SAIC MG350/MG5 PARTS D'AUTOMOCIÓ RECANVI DEL COTXE Disc de fre davanter -50015010 Sistema d'alimentació PROVEÏDOR DE PARTS D'AUTOMOCIÓ a l'engròs catàleg mg preu de fàbrica més barat

Classificació de l'eix davanter
L'eix d'automòbil modern que s'utilitza habitualment, segons el seu tipus de suport és diferent, hi ha dos tipus de flotants complets i semi flotants. (També hi ha tres tipus, és a dir, flotant complet, flotant 3/4, semi flotant)
Eix flotant complet
Quan treballa, només suporta el parell, i els seus dos extrems no suporten cap força i el moment de flexió del mig eix s'anomena mig eix flotant complet. La brida exterior del mig eix està cargolada al cub i el cub està muntat a la funda del mig eix mitjançant dos coixinets més separats. A l'estructura, l'extrem interior del mig eix flotant complet està estriat, l'extrem exterior està proveït d'una brida i hi ha diversos forats a la brida. Àmpliament utilitzat en vehicles comercials a causa del treball fiable.
3/4 eix flotant
A més de suportar tot el parell, però també suportar una part del moment de flexió. La característica estructural més destacada de l'eix flotant de 3/4 és que només hi ha un coixinet a l'extrem exterior de l'eix, que suporta el cub de la roda. A causa de la mala rigidesa de suport d'un coixinet, aquest semi-eix a més del parell de suport, però també suporta la força vertical entre la roda i la carretera, la força motriu i la força lateral causada pel moment de flexió. L'eix flotant de 3/4 poques vegades s'utilitza en automòbils.
Eix semi flotant
L'eix semi-flotant es recolza directament al coixinet situat al forat interior de l'extrem exterior de la carcassa de l'eix per un diari prop de l'extrem exterior, i l'extrem de l'eix es fixa amb un diari i una clau amb una superfície de con, o connectat directament amb la roda de la roda i el cub del fre mitjançant una brida. Per tant, a més de la transmissió del parell, però també suporta la força vertical de la roda, la força motriu i la força lateral causada pel moment de flexió. A causa de la seva estructura senzilla, baixa qualitat i baix cost, l'eix semi-flotant s'utilitza en turismes i alguns vehicles d'ús conjunt.