El dany a la carcassa del filtre d'aire causarà algun problema?
Els danys a la carcassa del filtre d'aire poden tenir un impacte negatiu en el vehicle, principalment danyant el segellat del sistema d'admissió i permetent que l'aire sense filtrar i les impureses entrin directament al motor, causant així una sèrie de problemes.
Causes de l'impacte
La funció principal de la carcassa del filtre d'aire és garantir el segellat del conducte d'admissió i protegir l'element filtrant de danys externs. Un cop la carcassa està danyada o abonyegada, el seu rendiment de segellat es veurà compromès, i la pols externa, les partícules de sorra, etc. poden passar per alt l'element filtrant i entrar directament al motor. En el cas dels motors turboalimentats, els danys a la carcassa també poden provocar fuites de pressió de sobrealimentació, cosa que redueix encara més l'eficiència del motor.
Conseqüències específiques
Augment del desgast del motor: les partícules dures de l'aire sense filtrar ratllaran les parets del cilindre, els segments del pistó, etc., accelerant el desgast intern del motor i, en casos greus, poden requerir reparacions importants del motor.
Disminució de la potència i augment del consum de combustible: l'aire sense filtrar interferirà amb la relació aire-combustible, cosa que provocarà una reducció de l'eficiència de la combustió, que es manifestarà com a manca de potència d'acceleració, dificultat per pujar pendents i la ECU pot compensar la potència injectant més combustible, augmentant així el consum de combustible.
Riscos de rendiment a llarg termini: la inhalació a llarg termini d'impureses pot causar dipòsits de carboni, contaminació de l'oli del motor, emissions excessives de gasos d'escapament i fins i tot afectar els resultats de la inspecció anual del vehicle.
Tractament suggerit
Si es detecta que la carcassa del filtre d'aire està danyada, s'ha de reparar o substituir immediatament per restaurar el segellat del sistema d'admissió. Si el vehicle es condueix sovint en entorns polsegosos (com ara zones mineres, obres de construcció) o si és un motor turboalimentat, és més necessari solucionar el problema per evitar avaries greus.
Si l'expansió dels cargols de la zona dels cargols de la carcassa del filtre d'aire afecta el seu ús depèn principalment de l'abast de l'expansió i de si fa que la carcassa quedi fixada fermament. Si la carcassa encara encaixa bé i només els forats dels cargols estan lleugerament deformats o esquerdats, normalment té un impacte menor en el funcionament del vehicle; tanmateix, si fa que la coberta no quedi ben pressionada o provoca buits evidents, pot causar problemes.
Els impactes potencials inclouen:
Si els forats dels cargols s'expandeixen i fan que la coberta del filtre d'aire s'afluixi o tingui un segellat deficient, la pols i les impureses externes poden entrar al sistema d'admissió del motor a través dels forats i, amb el temps, aquesta acumulació augmentarà el desgast del motor, provocarà una combustió insuficient, augmentarà el consum de combustible i fins i tot activarà codis d'error o afectarà el rendiment de potència en vehicles amb estàndards d'emissions estrictes com ara el sisè estàndard d'emissions.
Tractament suggerit:
Esquerdes o deformacions menors: Si la pols no entra fàcilment a l'element filtrant, es pot observar temporalment, però cal comprovar regularment l'expansió de les esquerdes, ja que el plàstic pot envellir en ambients d'alta temperatura.
Afloixament important o buits evidents: s'han de prendre mesures de reparació, com ara utilitzar cola de plàstic especial (com ara cola 480) per unir les esquerdes o utilitzar un tub de PVC per dividir-lo i incrustar-lo al forat per reforçar-lo; si els cargols tenen ranures, es poden utilitzar cargols nous, femelles de seguretat o el mètode d'escalfar i enrotllar filferro de ferro per reconstruir la rosca per substituir-los.
Mesures preventives: Eviteu una força d'apretament excessiva en instal·lar els cargols i comproveu regularment l'estat de fixació de la carcassa per assegurar-vos que la coberta estigui ben pressionada sense sacsejar-la.
Que la carcassa del filtre d'aire estigui danyada no requereix necessàriament una substitució completa del conjunt. El nivell de dany específic ho determina. Es poden reparar petites esquerdes o anells de retenció, però els danys greus o la fallada del segell s'han de substituir per tot el conjunt; en cas contrari, l'entrada de pols al motor provocarà desgast i pèrdua de potència. Aquí teniu les decisions específiques i els suggeriments d'operació:
Primer, comproveu el nivell de danys abans de decidir
Danys menors (reparables):
Si hi ha una petita esquerda a la carcassa (longitud < 5 cm): utilitzeu cola especial per a plàstic per unir-la, poliu l'esquerda, apliqueu cola i deixeu-la assecar durant 24 hores.
Anelles de retenció o cargols: utilitzeu una pistola de calor per escalfar la zona trencada per remodelar-la o substituïu les anelles de retenció (cost d'uns 10-30 iuans).
Mètode de prova: Ruixeu aigua sabonosa a l'esquerda i engegueu el motor; les bombolles que surten indiquen una fuita que requereix tractament.
Danys greus (cal substituir el conjunt):
L'esquerda penetra a la carcassa, les vores es deformen o la ranura de segellat està danyada.
Darrere de l'element filtrant hi ha pols (que indica una fallada del segellat).
Vehicles turboalimentats: les esquerdes a la carcassa poden causar fuites de la pressió de sobrealimentació, cosa que provoca una disminució directa de la potència.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
