Composició estructural
La placa exterior i el material amortidor són de plàstic, i la biga transversal està estampada en una ranura en forma d'U amb una làmina laminada en fred amb un gruix d'aproximadament 1,5 mm; La placa exterior i el material amortidor estan fixats a la biga transversal, que està connectada amb la biga longitudinal del marc mitjançant cargols i es pot treure en qualsevol moment. El plàstic utilitzat en aquest para-xocs de plàstic generalment està fet de polièster i polipropilè mitjançant emmotllament per injecció. Per exemple, el para-xocs del cotxe Peugeot 405 està fet de materials de polièster i està fabricat mitjançant emmotllament per injecció de reacció. Els para-xocs dels Audi 100, Golf, Santana a Xangai i Xiali a Tianjin de Volkswagen estan fets de materials de polipropilè mitjançant emmotllament per injecció. També hi ha un tipus de plàstic anomenat sistema de policarbonat a l'estranger, que s'infiltra en components d'aliatge i adopta el mètode d'emmotllament per injecció d'aliatge. El para-xocs processat no només té una rigidesa d'alta resistència, sinó que també té els avantatges de la soldadura, sinó que també té un bon rendiment de recobriment i s'utilitza cada cop més en cotxes.
La geometria del para-xocs no només ha de ser coherent amb la forma de tot el vehicle per garantir la seva bellesa, sinó que també ha de complir amb les característiques mecàniques i d'absorció d'energia per garantir l'absorció de vibracions i l'amortiment durant l'impacte.
