Composició estructural
La placa exterior i el material d'amortiment estan fets de plàstic i el feix transversal està estampat en una ranura en forma d'U amb una làmina laminat en fred amb un gruix d'uns 1,5 mm; La placa exterior i el material amortidor s'uneixen a la biga transversal, que es connecta amb la biga longitudinal del marc mitjançant cargols i es pot treure en qualsevol moment. El plàstic utilitzat en aquest para-xocs de plàstic està fet generalment de polièster i polipropilè mitjançant modelat per injecció. Per exemple, el para-xocs del cotxe Peugeot 405 està fet de materials de polièster i fet per modelat per injecció de reacció. Els para-xocs de l'Audi 100 de Volkswagen, el golf, el Santana a Xangai i el Xiali a Tianjin estan fets de materials de polipropilè mitjançant modelat per injecció. També hi ha un tipus de plàstic anomenat sistema de policarbonat a l'estranger, que s'infiltra en components d'aliatge i adopta el mètode d'emmotllament per injecció d'aliatge. El para-xocs processat no només té una rigidesa d'alta resistència, sinó que també té els avantatges de la soldadura, sinó que també té un bon rendiment de recobriment i s'utilitza cada cop més als cotxes.
La geometria del para-xocs no només ha de ser coherent amb la forma de tot el vehicle per garantir la bellesa, sinó que també ha de complir amb les característiques mecàniques i les característiques d'absorció d'energia per garantir l'absorció de vibracions i l'amortiment durant l'impacte.
