Principi de funcionament del ventilador electrònic d'automòbil
El funcionament del ventilador electrònic de l'automòbil està controlat per l'interruptor de temperatura del refrigerant del motor.Normalment té una velocitat de dues etapes, 90 ℃ de baixa velocitat i 95 ℃ d'alta velocitat.A més, quan l'aire condicionat estigui encès, també controlarà el funcionament del ventilador electrònic (control de la temperatura del condensador i la força del refrigerant).Entre ells, el ventilador de refrigeració de l'embragatge d'oli de silicona pot impulsar el ventilador perquè giri a causa de les característiques d'expansió tèrmica de l'oli de silicona;El model d'utilitat es refereix a un ventilador de dissipació de calor d'un embragatge electromagnètic, que utilitza un camp electromagnètic per conduir raonablement el ventilador.L'avantatge de Zhufeng és que acciona el ventilador només quan el motor s'ha de refredar, per tal de reduir al màxim la pèrdua d'energia del motor.
El ventilador de l'automòbil s'instal·la darrere del dipòsit d'aigua (pot estar a prop del compartiment del motor).Quan s'obre, tira el vent des de la part davantera del dipòsit d'aigua;tanmateix, també hi ha models individuals de ventiladors instal·lats davant del dipòsit d'aigua (a l'exterior), que bufen el vent en direcció al dipòsit d'aigua quan s'obre.El ventilador s'encén o s'atura automàticament segons la temperatura de l'aigua.Quan la velocitat del vehicle és ràpida, la diferència de pressió de l'aire entre la part davantera i la part posterior del vehicle és suficient per actuar com a ventilador per mantenir la temperatura de l'aigua a un cert nivell.Per tant, el ventilador no pot funcionar en aquest moment.
El ventilador només funciona per reduir la temperatura del dipòsit d'aigua
La temperatura del dipòsit d'aigua es veu afectada per dos aspectes.Un és l'aire condicionat de refrigeració del bloc del motor i la caixa de canvis.El condensador i el dipòsit d'aigua estan junts.El condensador està al davant i el dipòsit d'aigua al darrere.L'aire condicionat és un sistema relativament independent al cotxe.Tanmateix, l'inici de l'interruptor de l'aire condicionat donarà un senyal a la unitat de control.El gran ventilador s'anomena ventilador auxiliar.L'interruptor tèrmic transmet el senyal a la unitat de control del ventilador electrònic 293293 per controlar que el ventilador electrònic s'iniciï a diferents velocitats.La realització d'alta i baixa velocitat és molt senzilla.No hi ha resistència de connexió a alta velocitat, i dues resistències es connecten en sèrie a baixa velocitat (el mateix principi s'utilitza per ajustar el volum d'aire de l'aire condicionat).
