Què és la biga de lingot?
La biga de lingot també s'anomena subestructura. El bastidor secundari no és un bastidor complet, sinó que només suporta l'eix davanter i posterior i el suport de suspensió, de manera que l'eix i la suspensió es connecten amb el "marc davanter" a través d'ell, que habitualment s'anomena "submarc". El paper del marc auxiliar és bloquejar la vibració i el soroll i reduir la seva entrada directa al carro, de manera que la majoria d'ells es troben en cotxes de luxe i vehicles tot terreny, i alguns cotxes també instal·len el marc auxiliar per al motor.
El model d'utilitat es refereix a un conjunt de biga de lingot de bastidor, que consta d'una biga de lingot i un suport de connexió. El suport de suport de connexió té una superfície superior i una superfície lateral, la superfície superior del suport de suport de connexió està connectat per sota del punt de suport de la biga de lingot i el costat del suport de suport de connexió està connectat a la part interior de la superfície de flanqueig. de la biga longitudinal del marc. El suport de connexió es disposa a la superfície de l'ala del feix longitudinal del marc, evitant la superfície de l'ala del feix longitudinal del marc amb la major tensió, evitant així el trencament del forat de reblat causat per la concentració d'estrès i millorant considerablement la seguretat del vehicle.
La invenció es refereix a una biga de lingot articulada, que comprèn un cos de biga de lingot. El cos de la biga de lingot es compon d'un marc de suport de tipus C, un suport de connexió i un eix de frontissa de connexió, i un suport de connexió s'articula a cada extrem del marc de suport de tipus C mitjançant dos eixos de frontissa de connexió. El model d'utilitat es refereix a una biga de lingot articulada que canvia la biga de lingot de tota l'estructura en un marc de suport tipus C i un suport de connexió connectant l'eix de la frontissa. En el procés d'ús, tant el suport de connexió com el marc de suport de tipus C són estructures mòbils, i la força sobre la part articulada es redueix i el desgast es redueix per l'activitat de l'eix de la frontissa de connexió. En el procés d'ús, fins i tot si la peça de connexió està desgastada, el cost de les peces de recanvi es pot reduir substituint l'eix de la frontissa de connexió, reduint així el cost d'ús i millorant la taxa d'utilització dels materials.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MGRecanvis d'automòbils & MAUXS benvinguts a comprar.