Rendiment de fallada del circuit primari/secundari de la bobina d'encesa:
Llum de fallada del motor encès
Trepitjada al ralentí del motor
Debilitat del motor
El consum de combustible és superior al normal
El motor languideix i es trontolla durant una acceleració ràpida
Anàlisi de falles
Després del curtcircuit intern de la bobina d'encesa, la carcassa està calenta, l'espurna d'alta tensió és molt feble, la distància de salt és curta, sembla estar trencada i no trencada, i és especialment fàcil aturar-se quan s'accelera ràpidament.Les línies comunes de baixa tensió (primàries) en ús s'escalfen a causa de l'excés de corrent, que erosiona l'aïllament i provoca curtcircuits o trencaments de circuits de baixa tensió.
Alguns danys de l'esclat de la bobina d'encesa són causats perquè l'interruptor d'encesa està en posició connectada durant molt de temps, el temps de tancament del contacte és llarg o els dos cables de la resistència addicional s'inverteixen, donant lloc a un curtcircuit de la resistència addicional, de manera que que la bobina d'encesa s'escalfi.
Causa de la falla
1. Temperatura ambient alta: la temperatura és massa alta, cosa que fa que la bobina d'encesa es sobreescalfi (el drap es pot submergir en aigua per refredar-lo lentament);
2. Sobreescalfament del motor: la part d'instal·lació de la bobina d'encesa està massa a prop de la font de calor i la dissipació de calor és deficient (s'ha d'eliminar l'error de sobreescalfament i la potència de la bobina s'ha d'instal·lar a la part lleugerament allunyada del motor)
3. Cablejat inadequat: l'error de cablejat a la bobina d'encesa farà que la resistència addicional no funcioni, donant lloc a que la temperatura de la bobina augmenti a la baixa velocitat del motor;
4. La tensió de regulació del generador és massa alta: com que la tensió del regulador és massa alta, el corrent primari és massa gran, cosa que augmenta la tensió de sortida i l'escalfament de la bobina;
5. La bobina d'encesa no coincideix amb el motor: en substituir la bobina, cal triar la que s'adapti al model, i no penseu que la mateixa tensió pot ser universal;
Art i coneixement
6.La qualitat de la bobina és deficient o el curtcircuit de gir intern i la calor: la influència del procés d'ús, com oblidar-se d'apagar l'interruptor d'encesa en aparcar, potència a llarg termini;Bujía a causa de l'acumulació de carboni durant molt de temps "foc penjat" i el carboni del centre de distribució solt durant molt de temps per disparar, farà que la bobina d'encesa s'escalfi i l'ablació d'aïllament o danys per explosió
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
