BODICIÓ DE LA BODICIÓ DE CIRCUITA PRIMÀRIA/SECUNDIVENT FALLA DE FALLA:
Falla del motor Light encès
Jitter en ralentí del motor
Debilitat del motor
El consum de combustible és superior al normal
El motor es llença i es mou durant l’acceleració ràpida
Anàlisi de fallades
Després del curtcircuit intern de la bobina d’encesa, la closca és calenta, l’espurna d’alta tensió és molt feble, la distància de salt és curta, sembla que no es trenca, i és especialment fàcil d’aturar -se quan s’accelera ràpidament. Les línies comunes de baixa tensió (primària) en ús s’escalfen a causa del corrent excessiu, que erosiona l’aïllament i provoca curtcircuit o ruptura de circuits de baixa tensió.
Alguns danys de ràfega d’encesa són causats perquè l’interruptor d’encesa estigui en posició connectada durant molt de temps, el temps de tancament de contacte és llarg, o bé es reverteixen els dos cables de la resistència addicional, donant lloc a que la resistència addicional sigui curta, de manera que la bobina d’encesa s’escalfa.
Causa de la falla
1. Temperatura ambient elevada: la temperatura és massa alta, provocant que la bobina d’encesa s’escalfi (la tela es pot submergir en aigua per refredar -la lentament);
2. Sobreescalfament del motor: la part d’instal·lació de la bobina d’encesa és massa propera a la font de calor i la dissipació de calor és pobra (s’ha d’eliminar la falla sobreescalfament i s’ha d’instal·lar la potència de la bobina a la part lleugerament allunyada del motor)
3. Cablejat indegut: l’error de cablejat de la bobina d’encesa farà que la resistència addicional no funcioni, donant lloc a que la temperatura de la bobina s’aixequi a la velocitat baixa del motor;
4. La tensió de regulació del generador és massa alta: perquè la tensió del regulador és massa alta, el corrent primari és massa gran, donant lloc a un augment de la tensió de sortida i la calefacció de la bobina;
5. La bobina d’encesa no coincideix amb el motor: quan substitueix la bobina, cal triar el que sigui adequat per al model i no pensi que la mateixa tensió pot ser universal;
Art i coneixement
6. La qualitat de la bobina és pobra o el curtcircuit de gir intern i la calor: la influència del procés d’ús, com ara oblidar-se d’apagar l’interruptor d’encesa quan aparcament, potència a llarg termini; Bugies a causa de l’acumulació de carboni durant molt de temps “Hanging Fire” i el centre de distribució de carboni solt durant molt de temps per disparar, farà el sobreescalfament de la bobina d’encesa i l’aïllament de l’ablació o els danys d’explosió
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
