Làmpada de cantonada.
Una lluminària que proporciona il·luminació auxiliar a prop de la cantonada de la carretera davant d'un vehicle o al lateral o darrere d'un vehicle. Quan les condicions d'il·luminació de l'entorn de la carretera no són suficients, la llum de cantonada juga un paper determinat en la il·luminació auxiliar i proporciona protecció per a la seguretat de la conducció. Aquest tipus de lluminària juga un paper determinat en la il·luminació auxiliar, especialment en zones on les condicions d'il·luminació de l'entorn de la carretera són insuficients.
La qualitat i el rendiment dels llums dels automòbils són de gran importància per a la conducció segura dels vehicles de motor. El 1984, la Xina va formular les normes nacionals corresponents amb referència a la norma europea ECE, i la detecció del rendiment de la distribució de la llum dels llums és un contingut important.
Classificació i funció
Hi ha dos tipus de llums de cantonada per a cotxes.
Un és un llum que proporciona il·luminació auxiliar per a la cantonada de la carretera a prop de la part frontal on el vehicle està a punt de girar, que està instal·lat a banda i banda del pla longitudinal simètric del vehicle. Les regulacions estàndard nacionals i estrangeres d'aquest llum de cantonada són: la norma xinesa GB/T 30511-2014 "Rendiment de la distribució de la llum de cantonada en automòbils", la normativa de la UE ECE R119 "Normativa uniforme sobre la certificació de la llum de cantonada en automòbils", la normativa de l'American Society of Automotive Engineers SAE J852 "Llums de cantonada davanteres per a vehicles de motor".
L'altra és una làmpada que proporciona il·luminació auxiliar per al lateral o la part posterior del vehicle quan el vehicle està a punt de fer marxa enrere o reduir la velocitat, i s'instal·la al lateral, posterior o cap avall del vehicle.
Les regulacions estàndard d'aquest llum de cantonada a casa i a l'estranger són: ECE R23 "Reglament uniforme sobre la certificació de vehicles de motor i llums de marxa enrere de remolcs", SAE J1373 "llums de cantonada posteriors d'automòbils de menys de 9,1 m de longitud", ECE R23 anomenarà aquest llum de cantonada llums de marxa lenta.
El llum posterior és un llum instal·lat a la part posterior del vehicle, que s'utilitza per indicar que hi ha un cotxe davant del cotxe posterior, mostrant la relació de posició entre els dos tallers. Normalment inclou una varietat de llums funcionals com ara intermitents, llums de fre, llums de posició, llums antiboira posteriors, llums de marxa enrere i llums d'aparcament. El disseny i la instal·lació dels llums posteriors segueixen normes i estàndards de seguretat específics, com ara les normes de seguretat japoneses que són les mateixes que l'estàndard europeu ECE7, i la intensitat lluminosa a prop del centre és de 4 a 12 cd, i el color de la llum és vermell. Aquests llums i bombetes impliquen moltes disciplines com l'òptica, la ciència de materials i la ciència estructural, i es caracteritzen pel disseny simètric dels intermitents i les llums de fre per garantir que hi hagi un cotxe davant del cotxe posterior de manera efectiva quan es condueix a la nit i mostrar la relació de posició entre els dos tallers, per tal de millorar la seguretat de la conducció.
Per què s'encenen i s'apaguen els llums de cantonada del darrere?
Hi ha 6 motius pels quals el llum de cantonada posterior està encès i no:
1, danys al relé òptic: si el relé de flaix del lateral del cotxe està danyat, la bombeta del lateral del cotxe no brillarà. Solució: substituïu el relé de flaix.
2, la bombeta s'ha cremat: pot ser que el costat del llum del darrere s'hagi cremat, el fusible de la bombeta s'hagi cremat, solució: substituïu la bombeta del costat del llum del darrere.
3, la línia es crema: potser no és brillant i la línia de la llum posterior s'ha cremat, solució: aneu al taller 4S per comprovar la línia de la llum posterior, si realment la línia de la llum posterior està danyada, cal substituir-la.
4, la potència de la làmpada no coincideix: si la làmpada del llum posterior s'ha substituït abans, pot ser que la potència de la làmpada recentment instal·lada no coincideixi amb la del vehicle, la solució: substituir la làmpada que coincideixi amb la potència del vehicle.
5, el fusible està cremat: quan s'encén el far, el corrent instantani és massa gran, la línia original del far del cotxe té un problema o el far té un curtcircuit, cosa que fa que el fusible del far es cremi, el far posterior no brilla, la solució: substituir el fusible cremat.
6, ferro dolent: un ferro dolent afectarà seriosament la llum fora de control, els llums posteriors no poden funcionar normalment, solució: aneu al taller 4S per a la inspecció i el manteniment.
Truqueu-nos si necessiteu ajuda.productes ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
