Quin és el paper de la placa de cobertura de ventilació del cotxe? On és l’entrada de l’aire condicionat del cotxe?
El paper de la placa de cobertura de ventilació del cotxe és: 1, per proporcionar l’entorn d’instal·lació del tub de ventilació per al sistema d’entrada d’aire d’aire condicionat del cotxe. 2, cobreix la decoració, proporciona protecció per al mecanisme de l’eix de l’eixuga. 3, proporcioneu prou ingesta d'aire per al compressor d'aire condicionat.
La funció de la placa de coberta de ventilació és proporcionar la ingesta d’aire requerida per l’aire condicionat, evitar que l’aigua externa del cotxe entri al sistema d’aire condicionat i evitar l’entrada de deixalles externes del vehicle. En el procés diari d’utilitzar el cotxe, com ara l’aparcament durant molt de temps o la parada sota l’arbre, la sortida de la placa de coberta de ventilació és fàcil de ser bloquejada per altres deixalles com les fulles, afectant així el funcionament normal del sistema llarg.
Com a part important del vehicle, la placa de coberta de ventilació té un paper indispensable en la integració de les funcions del conjunt de la boquilla de la boca d’entrada d’escapament. En el model anterior, la xapa del lavabo s’instal·la a la placa de la coberta de ventilació i la pluja pot fluir directament a la pica a través del forat de muntatge o el forat de drenatge, i després descarregar -se del cotxe al llarg del lavabo, impedint que l’aigua flueixi al cos i l’estructura del xapa del cos, que pot proporcionar una còmoda espai d’intercanvi i evitar que la xapa del cos es produeixi per la pluja.
Per tal de resoldre els problemes tècnics anteriors, el model d’utilitat proporciona una estructura de drenatge d’una placa de coberta de ventilació, que inclou una paret de retenció d’aigua d’un cos de placa de coberta de ventilació, un canal de desviació i una superfície d’entrada d’aire; La paret de retenció d’aigua, l’abeurador de la guia de flux i la superfície d’entrada d’aire estan disposats al cos de la placa de la coberta de ventilació, la superfície d’entrada d’aire està connectada amb l’abeurador de la guia de flux i la paret de retenció d’aigua es troba entre la superfície d’entrada d’aire i l’abast de la guia de flux. Els dos extrems del cos de la placa de coberta de ventilació estan proporcionats amb plaques de connexió i les plaques de connexió s’inclinen a un costat. La placa de connexió evita la interferència amb el suport del cap. El canal de desviació i la superfície d’entrada d’aire estan connectats a banda i banda prop del cos de la placa de coberta de ventilació per formar una sortida d’aigua.
L’estructura de drenatge de la placa de coberta de ventilació també inclou una caixa de drenatge de la coberta de capçal i una presa d’aigua connectada a una empalmada de la coberta del cap. La costura de la caputxa és la costura ascendent. La ranura de desviació és una ranura corba. La ranura de desviació té una caiguda Z des del centre fins als dos extrems, cosa que pot assegurar la descàrrega suau d’aigua i no causarà acumulació d’aigua al cos de la coberta de ventilació. Com que no hi ha cap xapa de corredor en els requisits de disseny, no pot complir els requisits del seu rendiment de drenatge i només es pot drenar per les dues cares de la placa de cobertura de ventilació per millorar el mercat del nou cotxe.
La superfície d’entrada té una diferència de pas des del mig fins als dos costats. La diferència de pas impedeix que una gran quantitat d’aigua flueixi a l’entrada. La superfície d’entrada té una part convexa. La part convexa té múltiples ingesta d'aire. L’aigua que flueix cap al costat de l’aire es pot descarregar a banda i banda, reduint la quantitat d’aigua que entra a la ingesta d’aire i evitant fallades de climatització causades per la ingesta d’aigua. El model d’utilitat també proporciona un vehicle que inclou una estructura de drenatge de plaques de coberta de ventilació esmentada en qualsevol de les anteriors. L’estructura de drenatge de la placa de coberta de ventilació també inclou una caixa de drenatge; La caixa de drenatge està connectada a la presa d’aigua. Hi ha dues caixes de drenatge, dues caixes de drenatge poden fer que l’aigua flueixi al costat de la roda davantera per reforçar la part exterior del feix per evitar el flux de fons.
L’entrada de l’aire condicionat d’aire automobilístic sota el parabrisa, l’aire condicionat d’automòbils es refereix a: instal·lat al dispositiu de climatització del cotxe, el seu paper és: 1, l’aire al cotxe per refrigerar, calefacció, ventilació i purificació d’aire; 2, per proporcionar un entorn de conducció còmode als passatgers, reduir la força de fatiga del conductor, millorar la seguretat de la conducció. Les raons per les quals l’aire condicionat del cotxe no està refrigerat són: 1, la manca de fluor refrigerant; 2, la caixa d’evaporació és massa bruta; 3, la fallada del sistema de climatització; 4, l’oli de refrigerant i congelador conté impureses excessives, bloqueig; 5, el condensador està massa brut, donant lloc a una capacitat de dissipació de calor reduïda; 6, l'element del filtre d'aire condicionat apareixerà productes robats, olors o bloqueigs.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
