Quina és la funció de la placa de coberta de ventilació del cotxe? On és l'entrada de la reixeta de ventilació de l'aire condicionat del cotxe?
La funció de la placa de coberta de ventilació del cotxe és: 1, proporcionar l'entorn d'instal·lació del tub de ventilació per al sistema d'entrada d'aire de l'aire condicionat del cotxe. 2, cobrir la decoració, proporcionar protecció al mecanisme de l'eix de l'eixugaparabrises. 3, proporcionar prou entrada d'aire per al compressor de l'aire condicionat.
La funció de la placa de ventilació és proporcionar l'entrada d'aire que necessita l'aire condicionat, evitar que l'aigua externa del cotxe entri al sistema d'admissió de l'aire condicionat i evitar l'entrada de residus externs del vehicle. En el procés diari d'ús del cotxe, com ara aparcar durant molt de temps o aturar-se sota un arbre, la ventilació de la placa de ventilació és fàcil de ser bloquejada per altres residus com ara fulles, cosa que afecta el funcionament normal del sistema Longtuner.
Com a part important del vehicle, la placa de coberta de ventilació juga un paper indispensable en la integració de les funcions del conjunt de la boquilla de l'eixugaparabrises. En el model anterior, la xapa metàl·lica de la pica s'instal·lava sota la placa de coberta de ventilació, i la pluja podia fluir directament a la pica a través del forat de muntatge de l'eixugaparabrises o del forat de drenatge, i després descarregar-se del cotxe al llarg de la pica, evitant eficaçment que l'aigua flueixi cap a la carrosseria i l'estructura de xapa metàl·lica de la carrosseria, cosa que pot proporcionar un espai de conducció interior còmode i evitar que la xapa metàl·lica de la carrosseria es corroeixi per la pluja.
Per tal de resoldre els problemes tècnics esmentats, el model d'utilitat proporciona una estructura de drenatge d'una placa de coberta de ventilació, que comprèn una paret de retenció d'aigua d'un cos de placa de coberta de ventilació, un canal de desviació i una superfície d'entrada d'aire; La paret de retenció d'aigua, el canal de guia de flux i la superfície d'entrada d'aire estan disposats sobre el cos de la placa de coberta de ventilació, la superfície d'entrada d'aire està connectada amb el canal de guia de flux i la paret de retenció d'aigua està situada entre la superfície d'entrada d'aire i el canal de guia de flux. Els dos extrems del cos de la placa de coberta de ventilació estan proveïts de plaques de connexió, i les plaques de connexió estan inclinades cap a un costat. La placa de connexió evita la interferència amb el suport del capçal. El canal de desviació i la superfície d'entrada d'aire estan connectats a banda i banda a prop del cos de la placa de coberta de ventilació per formar una sortida d'aigua.
L'estructura de drenatge de la placa de coberta de ventilació també inclou una caixa de drenatge dividida de la coberta del capçal i una sortida d'aigua connectada a una empalma de la coberta del capçal. La costura del capçal és la costura ascendent. La ranura de desviació és una ranura corba. La ranura de desviació té una caiguda en Z des del mig fins als dos extrems, cosa que pot garantir una descàrrega suau de l'aigua i no provocarà acumulació d'aigua al cos de la coberta de ventilació. Com que no hi ha cap xapa metàl·lica en els requisits de disseny, no pot complir els requisits del seu rendiment de drenatge i només pot drenar a través dels dos costats de la placa de coberta de ventilació per millorar el mercat del cotxe nou.
La superfície d'entrada té una diferència de graó des del centre cap a tots dos costats. La diferència de graó impedeix que una gran quantitat d'aigua flueixi cap a l'entrada. La superfície d'entrada té una part convexa. La part convexa té múltiples entrades d'aire. L'aigua que flueix cap al costat d'entrada d'aire es pot descarregar pels dos costats, reduint la quantitat d'aigua que entra a l'entrada d'aire i evitant fallades d'aire condicionat causades per l'entrada d'aigua. El model d'utilitat també proporciona un vehicle que comprèn una estructura de drenatge de placa de coberta de ventilació esmentada en qualsevol dels anteriors. L'estructura de drenatge de la placa de coberta de ventilació també inclou una caixa de drenatge; La caixa de drenatge està connectada a la sortida d'aigua. Hi ha dues caixes de drenatge, dues caixes de drenatge poden fer que l'aigua flueixi cap al costat de la coberta de la roda davantera per reforçar l'exterior de la biga per evitar el reflux.
Entrada de ventilació de l'aire condicionat de l'automòbil sota el parabrisa, l'aire condicionat de l'automòbil es refereix a: instal·lat al dispositiu d'aire condicionat del cotxe, la seva funció és: 1, l'aire del cotxe per refredar, escalfar, ventilar i purificar l'aire; 2, proporcionar un entorn de conducció còmode per als passatgers, reduir la resistència a la fatiga del conductor, millorar la seguretat de la conducció. Els motius pels quals l'aire condicionat del cotxe no està refrigerat són: 1, la manca de fluor refrigerant; 2, la caixa d'evaporació està massa bruta; 3, la fallada del sistema d'aire condicionat; 4, el refrigerant i l'oli congelador contenen impureses excessives, bloqueig; 5, el condensador està massa brut, cosa que redueix la capacitat de dissipació de calor; 6, l'element del filtre de l'aire condicionat apareixerà robatori, olor o bloqueig.
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
