Para -xocs davanter.
L’automòbil és un dispositiu de seguretat que absorbeix i alenteix la força d’impacte externa i protegeix la part frontal i posterior del cos. Fa molts anys, els para -xocs frontals i posteriors del cotxe van ser pressionats en acer de canal amb plaques d’acer, reblades o soldades juntament amb el feix longitudinal del marc, i hi havia un gran buit amb el cos, que semblava molt poc atractiu. Amb el desenvolupament de la indústria de l’automoció i el gran nombre d’aplicacions de plàstics d’enginyeria a la indústria de l’automoció, els para -xocs de cotxes, com a dispositiu de seguretat important, també s’han dirigit cap al camí de la innovació. Els para -xocs actuals del cotxe i posteriors, a més de mantenir la funció de protecció original, però també la recerca de l’harmonia i la unitat amb la forma del cos, la recerca del seu propi lleuger. Els para -xocs frontals i posteriors dels cotxes són de plàstic i la gent els diu para -xocs de plàstic. El para -xocs de plàstic d’un cotxe general està compost per tres parts: una placa exterior, un material tampó i un feix. La placa exterior i el material tampó són de plàstic i el feix està fet de xapa enrotllada en fred i estampada en una ranura en forma d’U; La placa exterior i el material d’amortiment s’uneixen al feix.
introduir
Un dispositiu que proporciona un buffer a un cotxe o conductor durant una col·lisió. Fa 20 anys, els para-xocs frontals i posteriors dels cotxes eren principalment materials metàl·lics, amb un gruix de més de 3 mm de placa d'acer estampada en acer en forma de U en forma d'U, cromat de tractament superficial, reblat o soldat juntament amb el feix longitudinal del marc, i el cos té un gran buit, com si es tractava d'una part adjunta. Amb el desenvolupament de la indústria de l’automòbil, els para -xocs de cotxes, com a dispositiu de seguretat important, també es troben en el camí de la innovació. Els para -xocs actuals del cotxe i posteriors, a més de mantenir la funció de protecció original, però també la recerca de l’harmonia i la unitat amb la forma del cos, la recerca del seu propi lleuger. Per aconseguir aquest propòsit, els para -xocs frontals i posteriors del cotxe estan de plàstic, que s’anomena para -xocs de plàstic.
Acció del component
Els para-xocs de cotxes (feixos de caiguda), situats a la part frontal i posterior de la major part del cotxe, estan dissenyats aparentment per evitar l’impacte dels danys externs al sistema de seguretat del vehicle, tenen la capacitat de reduir lesions als conductors i passatgers en accidents d’alta velocitat i ara estan dissenyats cada cop més per a la protecció dels vianants.
Origen de la definició
El para -xocs del cotxe és un dispositiu de seguretat que absorbeix i mitiga la força d’impacte externa i protegeix la part frontal i posterior del cos. Fa vint anys, els para-xocs frontals i posteriors del cotxe eren principalment materials metàl·lics, amb un gruix de més de 3 mm de placa d’acer estampada en acer de canal U, cromat de tractament superficial, reblat o soldat juntament amb el feix longitudinal del marc, i el cos té un gran buit, com si es tractava d’un component unit. Amb el desenvolupament de la indústria de l’automòbil, els para -xocs de cotxes, com a dispositiu de seguretat important, també es troben en el camí de la innovació. Els para -xocs actuals del cotxe i posteriors, a més de mantenir la funció de protecció original, però també la recerca de l’harmonia i la unitat amb la forma del cos, la recerca del seu propi lleuger. Per assolir aquest propòsit, els para -xocs frontals i posteriors dels cotxes són de plàstic, que s’anomena para -xocs de plàstic. El para -xocs de plàstic està compost per tres parts, com la placa exterior, el material tampó i el feix. La placa exterior i el material tampó són de plàstic i el feix està fabricat amb xapa amb un gruix d’uns 1,5 mm i format en una ranura en forma d’U; La placa exterior i el material tampó estan units al feix, que s’uneix als cargols de feix longitudinal del bastidor i es pot treure en qualsevol moment. El plàstic que s’utilitza en aquest para -xocs de plàstic està generalment de dos materials, polièster i polipropilè, i es fa mitjançant modelat per injecció. També hi ha una mena de plàstic anomenat èster de policarbon, que s’infiltra a la composició d’aliatge, utilitzant el mètode d’ordenació per injecció d’aliatge, el para -xocs processat no només té una alta rigidesa de resistència, sinó que també té l’avantatge de la soldadura i el rendiment del recobriment és bo i la quantitat de cotxes és cada vegada més. El para -xocs de plàstic té força, rigidesa i decoració, des del punt de vista de seguretat, l’accident de col·lisió de cotxes pot tenir un paper de buffer, protegir el cos frontal i posterior del cotxe, des del punt de vista d’aparició, es pot combinar naturalment amb el cos del cotxe en una peça, integrat en un, té una bona decoració, es converteix en una part important de l’aparició del cotxe decoratiu.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
