Com continua girant el ventilador electrònic del cotxe？
Hi ha diverses raons possibles per les quals els aficionats electrònics automobilístics continuen girant, inclòs:
Problemes del sistema de refrigeració:
Insuficient refrigerant: el motor es sobreescalfarà, donant lloc a un funcionament continu del ventilador electrònic, requerint una reposició puntual del refrigerant.
Finalitzacions del dipòsit d’aigua: també provocarà un sobreescalfament del motor, ha de reparar o substituir el dipòsit d’aigua.
Fallida del termòstat: la fallada del termòstat pot produir massa poc subministrament d’aigua i un augment de la temperatura del motor, requerint que es substitueixi el termòstat.
Falla de circuit o sensor:
Falla de la línia: hi ha un problema amb el circuit del ventilador electrònic i cal reparar -lo.
El sensor de temperatura de l’aigua està danyat: el ventilador electrònic continua girant i s’ha de substituir el sensor de temperatura de l’aigua.
Altres falles:
Falla del dissipador de calor: la pols externa del dissipador de calor provoca una mala dissipació de calor. Cal netejar la pols.
Falla de commutador del ventilador: l’interruptor de control de temperatura equipat amb el ventilador electrònic està danyat i s’ha de reparar o substituir.
Falla del relé: el contacte del relé del ventilador està enganxat i cal reparar.
En circumstàncies normals:
En alguns casos, com a l’estiu o quan el motor està calent després del funcionament, la temperatura de l’aigua dins del motor encara pot ser alta, fins i tot si el vehicle està apagat. Per protegir el motor, el ventilador electrònic continuarà funcionant una estona per dissipar la calor fins que la temperatura de l’aigua caigui a un rang segur. Aquesta situació és normal i el temps de funcionament general és aproximadament un minut.
Altres factors:
Aire condicionat en: Quan la climatització del cotxe estigui activada, el ventilador electrònic continuarà girant per ajudar a la calor de la climatització. Quan l’aire condicionat s’apaga, el ventilador electrònic sol deixar de funcionar.
La temperatura de l’aigua és massa alta: si la temperatura de l’aigua del cotxe és massa alta, el ventilador electrònic continuarà girant per reduir la temperatura de l’aigua. En aquest cas, el conductor ha d’aturar -se a temps i prendre mesures adequades de dissipació de calor.
En resum, els ventiladors electrònics automobilístics poden seguir girant a causa dels problemes del sistema de refrigeració, les fallades del circuit o del sensor, altres fallades o reaccions normals en determinades condicions. Si el ventilador electrònic continua funcionant i no compleix les condicions anteriors, es recomana comprovar -lo i reparar -lo el més aviat possible per evitar danys potencials del motor.
Quins són els tres cables del ventilador electrònic del cotxe
Els tres cables d’un ventilador electrònic automobilístic solen incloure un cordó d’alimentació, un filferro (filferro negatiu) i un senyal o línia de control. Ser específic:
Cordó d’alimentació i filferro de terra: Aquests dos cables són les línies bàsiques d’alimentació del ventilador electrònic, on el cordó d’alimentació s’encarrega de proporcionar energia, i el cable de terra (o filferro negatiu) és responsable de formar un bucle de corrent per assegurar -se que el corrent pot fluir normalment.
Línia de senyal o línia de control: aquesta línia s’utilitza per controlar l’estat de velocitat o commutació del ventilador, segons el sistema de control de temperatura del vehicle o altres senyals del sensor per ajustar l’estat de treball del ventilador per aconseguir el millor efecte de dissipació de calor.
La configuració d’aquestes línies garanteix que el ventilador electrònic ajusta automàticament el seu mode de funcionament segons l’estat de funcionament del vehicle i l’entorn extern, protegint així el motor i altres components crítics de la sobreescalfament.
Què passarà si es trenca el ventilador electrònic del cotxe
El ventilador electrònic de cotxes trencats comportarà una gran varietat de fenòmens, inclòs principalment l’augment de la temperatura del dipòsit d’aigua del motor, la fuga de l’aigua de la ràfega d’aigua, l’obstrucció de la circulació de l’aigua i el cilindre del motor. Aquí teniu els detalls:
Augment de la temperatura del dipòsit d’aigua del motor: el ventilador electrònic és una part important del sistema de refrigeració, responsable de la dissipació de calor per mantenir el motor dins del rang de temperatura normal. Si el ventilador electrònic no funciona correctament, farà que la calor no es pugui dissipar eficaçment, augmentant així la temperatura del dipòsit d’aigua del motor.
FULLA DE BURSA DE TANCA DE L’AIGUA: Els danys electrònics del ventilador també poden provocar un esclat del dipòsit d’aigua, donant lloc a fuites d’aigua, de manera que la circulació d’aigua es bloqueja i, a continuació, afectar el funcionament normal del motor.
Obstrucció de la circulació de l’aigua: les fuites d’aigua i l’explosió del dipòsit dificultaran la circulació del refrigerant, de manera que el motor no es pugui refredar prou, donant lloc a un augment més de la temperatura del motor.
Cilindre del motor: si el ventilador electrònic està greument danyat, també pot provocar un cilindre del motor i, a continuació, causar danys al motor. Això es deu al fet que l’aire entra al bloc del motor, donant lloc a una lubricació insuficient, cosa que causa danys al motor.
Aquests fenòmens poden afectar greument la seguretat de la conducció del vehicle i el rendiment del motor, de manera que s’ha de comprovar i mantenir a temps.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
