Suspensió del braç d'arrossegament (suspensió semi-independent)
La suspensió del braç de remolc també es coneix com a suspensió semiindependent, que té tant les mancances de suspensió no independent com els avantatges de la suspensió independent. Des de la perspectiva de l’estructura, pertany a la suspensió no independent, però des de la perspectiva del rendiment de la suspensió, aquest tipus de suspensió és aconseguir el rendiment de la suspensió independent de remolc complet amb una estabilitat més alta, de manera que s’anomena suspensió semiindependent.
La suspensió del braç de remolc està dissenyada per a l'estructura de la suspensió de la roda posterior, la seva composició és molt senzilla, per aconseguir la roda i el cos o el marc de la connexió rígida del boom cap amunt i avall, i després per a l'absorbidor de xoc hidràulic i la molla de la bobina com a connexió suau, juguen el paper d'absorció de xoc i recolza el cos, el biga cilíndrica o quadrada es connecta a les rodes esquerre i dret.
Des de la perspectiva de l'estructura de la suspensió del braç de remolc, els braços gronxadors esquerre i dret estan connectats pel feix, de manera que l'estructura de suspensió encara manté les característiques generals del pont. Tot i que l'estructura de la suspensió del braç de remolc és molt senzilla, els components són molt pocs, es poden dividir en mig tipus de braç de remolc i un braç de remolc complet tipus de dos tipus.
L’anomenat tipus de braç mig remolc significa que el braç de remolc és paral·lel o s’inclina adequadament al cos. L’extrem frontal del braç de remolc està connectat al cos o al marc i l’extrem posterior està connectat a la roda o l’eix. El braç de remolc pot balancejar -se cap amunt i avall amb l’absorbidor de xoc i la molla de la bobina. El tipus de braç d’arrossegament complet fa referència a que el braç d’arrossegament s’instal·la per sobre de l’eix i el braç de connexió s’estén des de la part posterior fins a la part davantera. Normalment, hi haurà una estructura en forma de V similar des de l’extrem de connexió del braç d’arrossegament fins a l’extrem de la roda. Aquesta estructura s'anomena suspensió del tipus d'arrossegament complet.
Suspensió independent del braç de doble forquilla
La suspensió independent del braç de doble forquilla també es coneix com a suspensió independent del braç de doble A. La suspensió del braç de doble forquilla està composta per dos braços de control en forma de A o en forma de V i absorbidors de xoc hidràulic. El braç de control superior sol ser més curt que el braç de control inferior. Un dels extrems del braç de control superior està connectat a l’absorbidor de xoc del pilar i l’altre extrem està connectat al cos; Un dels extrems del braç de control inferior està connectat a la roda, mentre que l’altre extrem està connectat al cos. Els braços de control superior i inferior també estan connectats per una vareta de connexió, que també està connectada a la roda. La força transversal s’absorbeix simultàniament pels dos braços de la forquilla i el puntal només porta el pes corporal. El naixement de la suspensió del braç de doble tronc està estretament relacionat amb la suspensió independent de McPherson. Tenen el següent en comú: el braç de control inferior està compost per AV o un braç de control de la forquilla en forma, i l’absorbidor de xoc hidràulic actua com a pilar per donar suport a tot el cos. La diferència és que la suspensió de doble braç té un braç de control superior connectat a l’absorbidor de xocs.
