Quina diferència hi ha entre una mànega de fre d'un cotxe i una canonada dura?
La mànega de fre de l'automòbil s'instal·la principalment a l'enllaç entre la roda i la suspensió, que es pot moure cap amunt i cap avall sense danyar tot el tub de fre. El material de la mànega de fre és principalment d'acer número 20 i tub de coure vermell, que té millor forma i dissipació de calor. El material de la mànega de fre és principalment el tub de niló PA11. També hi ha el tub de goma de nitril amb la capa trenada mitjana, que té una deflexió i és adequat per connectar el pont i altres parts mòbils, i la pressió també és bona