Quina diferència hi ha entre una mànega de fre de cotxe i una canonada dura?
La mànega de fre de l’automòbil s’instal·la principalment a l’enllaç entre la roda i la suspensió, que es pot moure cap amunt i avall sense danyar el tub de fre sencer. El material de la mànega de fre és principalment el número 20 d’acer i el tub de coure vermell, que té una forma millor i la dissipació de calor. El material de la mànega de fre és principalment el tub de niló PA11. També hi ha el tub de goma de nitril amb la capa trenada mitjana, que té desviació i és adequat per connectar el pont i altres parts mòbils, i la pressió també és bona