Tutorial de reemplaçament de fulles frontals.
1, primer utilitzeu una presa per alinear el punt de suport a la part inferior del cotxe i, a continuació, aixequeu el xassís del cotxe i també necessiteu eliminar els pneumàtics;
2. A continuació, traieu els cargols i els fixadors que fixen el revestiment interior de la placa de fulles i traieu el tauler de fulles danyades. Per descomptat, també hem de netejar el sediment sota el tauler de fulles;
3, Finalment, seguiu els passos oposats per eliminar la placa de fulles, per instal·lar la nova placa de fulles es fa;
4, en segon lloc, també hem d’esbrinar el motiu del revestiment de fulles trencades, en cas contrari, serà una solució temporal després de la substitució. Tot i això, el motiu més probable és que la mida del límit inferior (l’espai màxim límit per assegurar -se que el pneumàtic gira i salta) és massa petita, donant lloc a que el cotxe condueix en una carretera accidentada, el pneumàtic és fàcil d’impulsar el revestiment de les fulles i no és necessari trencar -se durant molt de temps. En aquest moment, només hem d’augmentar el límit del braç inferior, per tal d’evitar el pneumàtic i el revestiment de les fulles.
Hit Fender Front. Nou o reparat
Després de colpejar la fulla frontal, si es substitueix o la reparació depèn de la gravetat del dany.
Si el dany no és greu, com ara només lleus dents o rascades, normalment es pot restaurar mitjançant reparació de xapa o repintar, en aquest cas és la reparació de l’elecció adequada.
Si el dany és greu, com la deformació estructural o la ruptura, pot ser que sigui més savi substituir la fulla per una de nova, ja que els danys greus poden dificultar la reparació per assolir la força i l'efecte desitjats, i els costos de reparació poden ser força elevats.
A més, si el vehicle està assegurat, substituir -lo per una part nova sol ser una opció millor, ja que assegura la seguretat i la qualitat del vehicle, i la companyia d’assegurances sol cobrir el cost de la substitució.
Finalment, per als cotxes nous, sobretot tenint en compte el futur valor de mercat del cotxe usat, pot ser més adequat substituir la fulla per una de nova, ja que la reparació pot produir una reducció del valor del vehicle.
Per a què serveix la fulla frontal?
El paper de la placa de fulla davantera és: 1, per assegurar -se que la roda davantera té prou espai, reduir el coeficient de resistència del vent a l’hora de conduir i ajudar molt a l’estabilitat del cotxe. 2, eviteu la sorra enrotllada, el fang esquitxat a la part inferior del cotxe, per tal de protegir el xassís del cotxe.
El paper de la fulla de la roda davantera és assegurar -se que la roda davantera té prou espai i la fulla posterior no té problemes de rotació i fricció de les rodes, de manera que es corba principalment. En canvi, el tauler frontal és fàcil de danyar quan es condueix, per evitar que la roda enrotllava la sorra o el fang esquitxat a la part inferior del carruatge, de manera que el tauler està fabricat amb materials de plàstic, de manera que sigui més tampó.
El Fender és la part exterior del cotxe, també anomenada Fender en temps ordinaris, es troba principalment al costat del cos, segons la posició de la instal·lació es pot dividir en defensa frontal i posterior. El tauler és una mena de peça de cobertura al cotxe, i la placa frontal s’instal·la principalment a la roda davantera, principalment per assegurar -se que la roda davantera té prou espai.
El Fender és la part exterior del cotxe. També s’anomena Fender, que es troba principalment al costat del cos i cobreix principalment la placa exterior de la roda. Segons la posició d’instal·lació, es pot dividir en el defensa frontal i posterior.
El tauler de fulles és una mena de peça de cobertura al cotxe, la placa de fulla davantera s’instal·la principalment a la roda davantera, principalment per assegurar -se que la roda davantera té prou espai i, a continuació, el tauler de fulles no té el problema de la col·lisió de rotació de les rodes, de manera que es corba principalment.
En canvi, el tauler frontal és fàcil de danyar quan es condueix, per evitar que la roda enrotllava la sorra o el fang esquitxat a la part inferior del carruatge, de manera que el tauler està fabricat amb materials de plàstic, de manera que sigui més tampó.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
