Principi de funcionament i mètode de manteniment d'un ventilador electrònic.
Com funcionen els ventiladors electrònics per a automòbils
El principi de funcionament del ventilador electrònic de l'automòbil es controla principalment mitjançant el termòstat. Quan la temperatura de l'aigua puja fins al límit superior establert, el termòstat s'encén i el ventilador comença a funcionar per ajudar a dissipar la calor. Per contra, quan la temperatura de l'aigua baixa fins al límit inferior, el termòstat talla l'alimentació i el ventilador deixa de funcionar.
El mètode de manteniment del ventilador electrònic de l'automòbil
Els errors comuns i els passos de manteniment dels ventiladors electrònics d'automòbils són els següents:
Tots els indicadors de funció estan apagats, el ventilador no funciona:
Potser el circuit d'alimentació de CC està defectuós. Cal connectar l'alimentació, comprovar els components del circuit rellevants i, si es detecta que hi ha danys o fuites, cal substituir-los a temps.
El llum indicador està encès, el motor té dificultats per engegar, però l'aspa del ventilador pot girar normalment després de remenar a mà:
Això pot ser causat per una capacitat reduïda o una fallada del condensador d'arrencada. Cal revisar i substituir el condensador d'arrencada.
El ventilador pot funcionar ocasionalment:
El funcionament freqüent pot provocar contactes de l'interruptor deficients o danyats. Cal substituir l'interruptor corresponent.
El ventilador no gira:
Primer, comproveu si la pala del ventilador està enganxada, després comproveu si la placa de circuit envia un senyal d'accionament i finalment centreu-vos en comprovar la part del motor del ventilador, com ara els condensadors d'arrencada i els bobinatges.
A més, per al manteniment i la revisió del ventilador, cal netejar regularment la pols i les restes del ventilador per mantenir-lo net i ben ventilat per allargar-ne la vida útil. Si el ventilador està avariat, poseu-vos en contacte amb personal de manteniment professional per reparar-lo a temps i evitar pèrdues més grans.
Què passa amb el ventilador que no para de girar?
Les raons i les solucions per a la rotació contínua del ventilador electrònic: 1. Aigua de refrigeració insuficient: el motor s'ha sobreescalfat i el ventilador electrònic sempre està en funcionament. Reposició del refrigerant principal del cotxe a temps. 2. Fuita del dipòsit d'aigua: el motor s'ha sobreescalfat, la mànega està fluixa o danyada, cosa que provoca fuites d'aigua i el ventilador electrònic sempre està en funcionament. Els propietaris poden substituir un dipòsit d'aigua. 3. Avaria del termòstat: a causa del termòstat, quan la temperatura arriba a la temperatura de referència, l'aigua no es pot transportar al dipòsit o hi ha massa poca aigua, cosa que provoca un sobreescalfament del motor i un funcionament continu del ventilador electrònic. El propietari pot anar al taller de reparació per a la seva inspecció i reparació. 4. L'indicador de temperatura de l'aigua indica una temperatura alta: l'alta temperatura de l'aigua del cotxe és una de les raons per les quals el ventilador electrònic continua girant. Mantingueu el motor al ralentí durant un període de temps, engegueu l'aire calent de l'aire condicionat a la posició màxima del parabrisa, utilitzeu l'aire calent de l'aire condicionat per ajudar a la dissipació de la calor i obriu la coberta del motor per ajudar a la dissipació de la calor i apagueu el motor després que la temperatura del refrigerant baixi al valor normal. 5. El motiu pel qual el ventilador elèctric continua girant és que el circuit està defectuós. El ventilador electrònic del cotxe està controlat per un termòstat per evitar que la temperatura de l'aigua del motor pugi massa. Consta de sensors, ventiladors electrònics, xips, etc. Generalment, quan la temperatura de l'aigua supera els 90 graus, el sensor funciona, el ventilador electrònic s'obre i la temperatura de l'aigua baixa. Quan la temperatura de l'aigua baixa fins al límit inferior, el termòstat apaga l'alimentació i el ventilador deixa de funcionar.
On és l'interruptor de control electrònic automàtic de la temperatura del ventilador?
L'interruptor de control de temperatura del ventilador electrònic de l'automòbil es troba a la posició de control central del vehicle. A continuació es mostra la introducció rellevant de l'interruptor de control de temperatura: 1, el rang de funcionament: rang de funcionament de l'interruptor de control de temperatura del cotxe: 85~105 ℃. 2, composició: compost per un element d'accionament de temperatura de cera i dos mecanismes d'acció de contacte, l'ús de cera de parafina escalfada de sòlid a líquid augmenta sobtadament el volum per moure la vareta d'empenta, controlant l'obertura i el tancament del contacte. A mesura que augmenta la temperatura del refrigerant, la parafina comença a expandir-se, empenyent la vareta d'empenta a través de la pel·lícula de segellat de goma i sobrecarregant el marc de la molla. 3, funció: l'interruptor de control de temperatura de l'aire condicionat de l'automòbil s'utilitza per ajustar l'interruptor principal de l'aire condicionat per a refrigeració o aire calent, i la funció de refrigeració i calefacció es pot canviar girant aquest interruptor.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
