Principi de funcionament i mètode de manteniment del ventilador electrònic.
Com funcionen els ventiladors electrònics de l'automòbil
El principi de funcionament del ventilador electrònic de l'automòbil està controlat principalment pel termòstat. Quan la temperatura de l'aigua puja al límit superior establert, el termòstat s'encendrà i el ventilador començarà a funcionar per ajudar a dissipar la calor. Per contra, quan la temperatura de l'aigua baixa al límit inferior, el termòstat talla l'alimentació i el ventilador deixarà de funcionar.
El mètode de manteniment del ventilador electrònic de l'automòbil
Els errors comuns i els passos de manteniment dels ventiladors electrònics d'automòbils són els següents:
Tots els indicadors de funció estan apagats, el ventilador no funciona:
Potser el circuit d'alimentació de CC és defectuós. L'alimentació s'ha d'encendre, comproveu que els components del circuit rellevants, si es troben danys o fuites, s'han de substituir a temps.
La llum indicadora està encès, el motor és difícil d'engegar, però la pala del ventilador pot girar normalment després de remenar a mà:
Això pot ser causat per una capacitat reduïda o una fallada del condensador d'arrencada. S'ha de revisar i substituir el condensador d'arrencada.
El ventilador pot funcionar ocasionalment:
El funcionament freqüent pot donar lloc a contactes de l'interruptor deficients o danyats. S'ha de substituir l'interruptor corresponent.
El ventilador no gira:
Primer, comproveu si la pala del ventilador està enganxada, després comproveu si la placa de circuit envia un senyal d'accionament i, finalment, centreu-vos en comprovar la part del motor del ventilador, com ara condensadors i bobinatges d'arrencada.
A més, per al manteniment i la revisió del ventilador, la pols i els residus del ventilador s'han de netejar regularment per mantenir el ventilador net i ben ventilat per allargar la seva vida útil. Si el ventilador està defectuós, poseu-vos en contacte amb el personal de manteniment professional per reparar-lo a temps per evitar pèrdues més grans.
Què passa amb el ventilador que no para de girar?
Els motius i les solucions per a la rotació contínua del ventilador electrònic: 1. Aigua de refrigeració insuficient: el motor està sobreescalfat i el ventilador electrònic està sempre en marxa. Reposició de refrigerant principal del cotxe a temps. 2. Fuites del dipòsit d'aigua: el motor es sobreescalfa, la mànega està solta o danyada, provocant fuites d'aigua i el ventilador electrònic sempre funciona. Els propietaris poden substituir un dipòsit d'aigua. 3. Falla del termòstat: a causa del termòstat, quan la temperatura arriba a la temperatura de referència, l'aigua no es pot transportar al dipòsit, o l'aigua és massa escassa, provocant un sobreescalfament del motor i un funcionament continu del ventilador electrònic. El propietari pot anar al taller de reparació per inspecció i reparació. 4. El mesurador de temperatura de l'aigua indica una temperatura alta: l'alta temperatura de l'aigua del cotxe és un dels motius pels quals el ventilador electrònic segueix girant. Mantingueu el motor inactiu durant un període de temps, engegueu l'aire condicionat d'aire calent a la posició màxima del parabrisa, utilitzeu l'aire condicionat d'aire calent per ajudar a la dissipació de la calor i obriu la coberta del motor per ajudar a la dissipació de la calor i apagueu el motor després que la temperatura del refrigerant baixi al valor normal. 5. El motiu pel qual el ventilador elèctric no para de girar és que el circuit està defectuós. El ventilador electrònic del cotxe està controlat per un termòstat per evitar que la temperatura de l'aigua del motor sigui massa alta. Consta de sensors, ventiladors electrònics, xips, etc. Generalment, quan la temperatura de l'aigua supera els 90 graus, el sensor funciona, el ventilador electrònic s'obre i la temperatura de l'aigua baixa. Quan la temperatura de l'aigua baixa al límit inferior, el termòstat apaga l'alimentació i el ventilador deixa de funcionar.
On és l'interruptor de control automàtic de la temperatura del ventilador electrònic?
L'interruptor de control de temperatura del ventilador electrònic de l'automòbil es troba a la posició de control central del vehicle. La següent és la introducció rellevant de l'interruptor de control de temperatura: 1, el rang de treball: rang de treball de l'interruptor de control de temperatura del cotxe: 85 ~ 105 ℃. 2, composició: compost d'element de conducció de temperatura de cera i mecanisme d'acció de dos contactes, l'ús de cera de parafina escalfada de volum sòlid a líquid augmenta de sobte per moure la barra d'empenta, controlar l'obertura i el tancament del contacte. A mesura que augmenta la temperatura del refrigerant, la parafina comença a expandir-se, empenyent la vareta a través de la pel·lícula de segellat de goma i aclaparant el marc de la molla. 3, funció: l'interruptor de control de temperatura de l'aire condicionat de l'automòbil s'utilitza per ajustar l'interruptor principal de l'aire condicionat que es refreda o cal l'aire, i la funció de refrigeració i calefacció es pot canviar girant aquest interruptor.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
