Què passa quan el coixinet de la roda està danyat
Quan es trenca un dels quatre coixinets de les rodes, es pot sentir un brunzit constant al cotxe mentre es mou. No pots dir d'on ve. Sembla que tot el cotxe està ple d'aquest brunzit i es fa més fort a mesura que vas més ràpid. Així és com:
Mètode 1: obriu la finestra per escoltar si el so prové de fora del cotxe;
Mètode 2: després d'augmentar la velocitat (quan hi ha un gran zumbit), poseu la marxa en neutre i deixeu que el vehicle llisqui, observeu si el soroll prové del motor. Si no hi ha cap canvi en el brunzit en lliscar en neutre, probablement és un problema amb el coixinet de la roda;
Mètode tres: aturada temporal, baixa per comprovar si la temperatura de l'eix és normal, el mètode és: tocar la càrrega de les quatre rodes amb la mà, sentir aproximadament si la seva temperatura és causada (quan el buit entre les sabates de fre i la peça està normal, hi ha una diferència en la temperatura de les rodes davantera i posterior, la roda davantera hauria de ser més alta), si la diferència de sensació no és gran, podeu continuar conduint lentament fins a l'estació de manteniment,
Mètode quatre: aixequeu el cotxe per aixecar-se (abans d'afluixar el fre de mà, penjant en neutre), no es pot agafar cap ascensor un per un per aixecar la roda, la mà d'obra, respectivament, gira ràpidament les quatre rodes, quan hi hagi un problema amb l'eix, farà que un so i altres eixos són completament diferents, amb aquest mètode és fàcil distingir quin eix té un problema,
Si el coixinet de la roda està greument danyat, hi ha esquerdes, picades o ablació, s'ha de substituir. Engreixeu els nous coixinets abans de carregar-los i, a continuació, instal·leu-los en ordre invers. Els coixinets substituïts han de ser flexibles i lliures de desordres i vibracions
