Què passa quan el rodament de les rodes està danyat
Quan es trenca un dels rodaments de les quatre rodes, es pot sentir un humà constant al cotxe mentre es mou. No es pot dir d’on ve. Se sent com el cotxe sencer s’omple d’aquest humà i es fa més fort a mesura que aneu més ràpid. Això és com:
Mètode 1: obriu la finestra per escoltar si el so prové de fora del cotxe;
Mètode 2: Després d’augmentar la velocitat (quan hi ha un gran humà), poseu l’engranatge en neutre i deixeu que el vehicle llisqui, observeu si el soroll prové del motor. Si no hi ha cap canvi en el Hum quan es llisqui en neutre, probablement sigui un problema amb el rodament de la roda;
Method three: temporary stop, get off to check whether the temperature of the axle is normal, the method is: touch the four wheel load by hand, roughly feel whether their temperature is caused (when the gap between the brake shoes and the piece is normal, there is a difference in the temperature of the front and rear wheels, the front wheel should be higher), if the feeling difference is not big, you can continue to drive slowly to the maintenance station,
Mètode Quatre: aixequeu el cotxe per pujar (abans de deixar anar el fre de mà, penjar neutre), cap ascensor pot ser una presa per un per aixecar la roda, la mà d'obra gireu respectivament ràpidament quatre rodes, quan hi ha un problema amb l'eix, farà un so, i altres eixos són completament diferents, amb aquest mètode és fàcil distingir quin eix té un problema,
Si el rodament de les rodes està greument danyat, hi ha esquerdes, picoteigs o ablació, s'ha de substituir. Greixeu els nous coixinets abans de carregar -los i, a continuació, instal·leu -los en ordre invers. Els coixinets substituïts han de ser flexibles i lliures de desordres i vibracions
