Com funciona un ventilador electrònic per a automòbils
El ventilador electrònic de l'automòbil es controla mitjançant l'interruptor de temperatura del refrigerant del motor, que normalment té dues etapes de velocitat 90 °C, una de baixa velocitat 95 °C i dues d'alta velocitat. A més, l'obertura de l'aire condicionat també controlarà el funcionament del ventilador electrònic (control de la temperatura del condensador i de la pressió del refrigerant). Una és el ventilador de refrigeració de l'embragatge d'oli de silicona, que depèn de les característiques d'expansió tèrmica de l'oli de silicona per fer girar el ventilador; el model d'utilitat es refereix a un ventilador de refrigeració d'embragatge electromagnètic, que s'acciona pel principi d'aspiració del camp magnètic. El principal avantatge és que pot engegar el ventilador només quan el motor necessita refredar-se, minimitzant així la pèrdua d'energia del motor.
El ventilador del cotxe s'instal·la darrere del dipòsit d'aigua (a prop del costat del compartiment del motor). Quan s'obre, aspira l'aire des de la part frontal del dipòsit d'aigua, però també hi ha alguns models en què el ventilador s'instal·la a la part frontal del dipòsit d'aigua (a l'exterior). Quan s'obre, bufa l'aire en direcció al dipòsit d'aigua. El ventilador s'engega o s'atura automàticament segons la temperatura de l'aigua. Quan la velocitat és ràpida, la diferència de pressió d'aire entre la part frontal i la posterior del vehicle és suficient per fer la funció del ventilador i mantenir la temperatura de l'aigua fins a un cert punt. Per tant, el ventilador no pot funcionar en aquest moment.
2. La temperatura del dipòsit d'aigua es veu afectada per dos aspectes: un és el refredament del cilindre del motor i la transmissió, i l'altre és la dissipació de calor del condensador de l'aire condicionat. 3. El condensador de l'aire condicionat i el dipòsit d'aigua són dues parts juntes, la part frontal és el condensador que hi ha darrere del dipòsit d'aigua. 4. L'aire condicionat és un sistema relativament independent del cotxe. Però l'arrencada de l'interruptor de l'aire condicionat donarà un senyal a la unitat de control electrònic del ventilador J293, obligant el ventilador electrònic a girar. 5. El ventilador gran s'anomena ventilador principal i el ventilador petit s'anomena ventilador auxiliar. 6.
7, la realització d'alta velocitat i baixa velocitat és molt senzilla, l'alta velocitat no té resistència en sèrie, la sèrie de dues resistències de baixa velocitat (ajustar la mida del volum d'aire de l'aire condicionat també és l'original
