Com funciona un ventilador electrònic automobilístic
El ventilador electrònic automobilístic està controlat per l’interruptor de temperatura del refrigerant del motor, normalment té dues etapes de velocitat 90 ° C, una velocitat baixa de 95 ° C, dues de velocitat alta. A més, l’obertura de l’aire condicionat també controlarà el funcionament del ventilador electrònic (temperatura del condensador i control de pressió de refrigerant). Un és el ventilador de refrigeració de l’embragatge d’oli de silicona, que depèn de les característiques d’expansió tèrmica de l’oli de silicona per conduir el ventilador per girar; El model d’utilitat està relacionat amb un ventilador de refrigeració d’embragatge electromagnètic, impulsat pel principi de succió de camp magnètic. El principal avantatge és activar el ventilador només quan s’ha de refredar el motor, minimitzant la pèrdua d’energia del motor
El ventilador del cotxe s’instal·la darrere del dipòsit d’aigua (a prop del costat del compartiment del motor), quan s’obre, treu l’aire des de la part davantera del dipòsit d’aigua, però també hi ha alguns models del ventilador que s’instal·la a la part frontal del dipòsit d’aigua (a l’exterior), quan s’obre, bufa l’aire en direcció al dipòsit d’aigua. El ventilador s’inicia o s’atura automàticament segons la temperatura de l’aigua. Quan la velocitat és ràpida, la diferència de pressió de l’aire entre la part frontal i la part posterior del vehicle és suficient per jugar el paper del ventilador i mantenir la temperatura de l’aigua fins a cert punt. Per tant, el ventilador no pot funcionar en aquest moment.
2. La temperatura del dipòsit d’aigua està afectada per dos aspectes, un és el refredament del cilindre i la transmissió del motor, i l’altre és la dissipació de calor del condensador d’aire condicionat. 3, el condensador d’aire condicionat i el dipòsit d’aigua són dues parts, juntes, la part frontal és el condensador que hi ha darrere del dipòsit d’aigua. 4, l’aire condicionat és un sistema relativament independent al cotxe. Però l’inici de l’interruptor d’aire condicionat donarà un senyal a la unitat de control de ventiladors electrònics J293, obligant el ventilador electrònic a girar. 5. El gran ventilador s’anomena fan principal i el petit ventilador s’anomena ventilador auxiliar. 6.
7, la realització d’alta velocitat i baixa velocitat és molt senzilla, la velocitat d’alta velocitat no és la resistència a la sèrie, les resistències de la sèrie de baixa velocitat (ajusteu la mida del volum d’aire de l’aire condicionat també és l’original
