Amb quina freqüència es substituirà el suport del motor?
Amb quina freqüència s'ha de substituir el suport del motor? No cal substituir el suport del motor. El suport és de metall. Cal substituir la coixinet del motor entre el motor i el suport del motor, i un cotxe mitjà s'ha de substituir cada 7 a 100 mil quilòmetres. Si el quilometratge d'ús és relativament curt, però la catifa del terra de la màquina falla, també s'ha de substituir.
La catifa del motor és de cautxú, els productes de cautxú durant molt de temps mostraran fenòmens d'envelliment i enduriment.
Si la coixinet de goma de la màquina s'endureix, el tremolor del motor es transmetrà directament al cotxe, de manera que les persones que estiguin assegudes al cotxe podran sentir el tremolor, cosa que afectarà la comoditat de la conducció.
Alguns cotxes de la catifa del terra de la màquina durant molt de temps estaran trencats, això s'ha de substituir.
Si voleu canviar la catifa del terra de la màquina, es recomana comprar peces originals autèntiques a Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD.
Més substitució de la coixinet de la màquina és en realitat més problema, en la substitució més gran de la coixinet de la màquina s'ha d'utilitzar equip professional per aixecar una mica el motor, posar una nova coixinet de la màquina després de fixar el motor.
La substitució de la catifa del peu de la màquina és relativament cara, el preu de la catifa del peu de la màquina és relativament barat.
Alguns cotxes de luxe utilitzaran un coixinet de màquina hidràulica, el preu d'aquest coixinet de màquina és més car, aquest coixinet de màquina també és més propens a fallar.
Si la catifa del terra de la premsa hidràulica es trenca, hi haurà fuites d'oli. Els danys a la catifa de la premsa hidràulica afectaran la comoditat i la tranquil·litat de la conducció.
