Amb quina freqüència es substituirà el suport del motor?
Amb quina freqüència es substituirà el suport del motor? No cal substituir el suport del motor. El suport està fet de metall. El coixinet del motor entre el motor i el suport del motor s'ha de substituir i el cotxe mitjà s'ha de substituir cada 7 a 100 mil quilòmetres. Si l'ús del quilometratge és relativament curt, però la catifa de la màquina falla, també s'ha de substituir.
La catifa del peu del motor és productes de cautxú, els productes de cautxú durant molt de temps apareixeran un fenomen d'envelliment i enduriment.
Si el coixinet de la màquina de goma s'endureix, provocarà que el motor tremoli directament al cotxe, de manera que les persones assegudes al cotxe puguin sentir la sacsejada, això afectarà la comoditat del viatge.
Alguns cotxes de la catifa de la màquina durant molt de temps es trencaran, això s'ha de substituir.
Si voleu canviar la catifa de la màquina, es recomana comprar peces originals autèntiques a Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD.
Més reemplaçament del coixinet de la màquina és en realitat més problemes, a més de substituir el coixinet de la màquina s'hauria d'utilitzar equips professionals per aixecar una mica el motor, col·locar-se un nou coixinet de la màquina després d'haver arreglat el motor.
La substitució de la catifa del peu de la màquina és relativament car, el preu de la catifa del peu de la màquina és relativament barat.
Alguns cotxes de luxe utilitzaran un coixinet de màquina hidràulica, el preu d'aquest coixinet de la màquina és més car, aquest coixinet de la màquina també és més propens a fallar.
Si la catifa de la premsa hidràulica es trenca, hi haurà fuites d'oli. El dany de la coixinet de premsa hidràulica afectarà la comoditat i la tranquil·litat de la marxa.
