L'objectiu del manteniment del cotxe és millorar la vida útil del cotxe 2
Després de la inspecció completa del cotxe, cal dur a terme un manteniment addicional! Actualment, molts tallers 4S es basen en el nombre de quilòmetres per donar-vos una llista, independentment de la situació real. Si teniu bons hàbits de conducció i un bon control dels frens, no cal canviar les pastilles de fre per al manteniment, però el nombre de quilòmetres es desglossarà directament de la llista perquè els pugueu canviar. El manteniment profund consisteix a resoldre els problemes existents al cotxe, sovint substituint les bugies, les pastilles de fre, l'oli de fre, l'oli de la transmissió, l'amortidor i la xarxa de gasolina. Per descomptat, no hi ha cap impost sobre el coeficient intel·lectual, ni tot tipus de neteja del motor, ni projectes de protecció, ni tot tipus de projectes de neteja gratuïts. A continuació, us suggereixo el quilometratge, combinat amb la situació real, segons el manual de manteniment. 10 ~ 30 mil quilòmetres en general només cal canviar l'oli i la reixeta d'oli (segons la situació real per substituir la reixeta de l'aire condicionat, netejar l'accelerador) 3~4 quilòmetres en general cal substituir l'anticongelant i netejar l'accelerador (segons el manual de manteniment per substituir la bugia) 4~ 60 mil quilòmetres cal substituir la bugia, l'oli de fre i les pastilles de fre (pastilles de fre segons la situació real per substituir, substitució d'anticongelant segons el manual de manteniment) 60.000 km netejar l'accelerador, l'oli de la transmissió, substituir els pneumàtics (segons la situació real) 80.000 km substituir la corretja de distribució, comprovar si hi ha acumulació de carboni al cilindre (si n'hi ha per netejar l'acumulació de carboni)
