Amb quina freqüència s'ha de substituir el filtre de l'aire condicionat?
El cicle estàndard de substitució del filtre de l'aire condicionat del cotxe és cada 1 any o 15.000 quilòmetres (el que passi primer), però s'ha d'ajustar amb flexibilitat segons l'entorn de conducció.
El cicle de substitució estàndard i la seva base bàsica
Cicle base: la majoria de fabricants d'automòbils (com ara Mercedes) recomanen substituir-lo cada 12 mesos o 15.000 quilòmetres, adequat per a desplaçaments urbans i escenaris de bona qualitat de l'aire.
Base científica: El filtre acumula pols i floridura amb el temps, cosa que provoca una disminució del 30% o més del volum d'aire o genera olors, cosa que afecta la qualitat de l'aire a l'interior del cotxe.
Suggeriments d'ajust per a entorns especials
Zones d'alta contaminació (com ara ambients amb boira i pols):
Escurceu a cada 6 mesos o 8.000 quilòmetres per a la substitució per evitar el bloqueig de partícules al filtre.
Clima humit (com l'estació plujosa del sud):
Reviseu-ho un cop cada 3-4 mesos i substituïu-ho immediatament si trobeu taques de floridura o olors per evitar el creixement de floridura.
Escenaris de conducció d'alta freqüència (com ara servei de transport compartit o conducció de llarga distància):
Substituïu-lo cada 6 mesos o 10.000 quilòmetres, ja que l'aire condicionat s'utilitza amb freqüència i accelera el desgast del filtre.
Tècniques d'autocomprovació i substitució
Avaluació del temps de substitució:
El volum de vent de sortida d'aire s'afebleix significativament (un 30% per sota de l'estat del cotxe nou).
L'olor de floridura, l'olor agra, etc. són irritants.
Després del desmuntatge, el filtre es torna negre i està molt obstruït (sota la guantera del conductor).
Suggeriments de compra:
Prioritzeu les marques originals de fàbrica o que compleixin els estàndards dels equips originals (com ara Bosch, Mahle), evitant la contaminació secundària de filtres inferiors.
El filtre d'aire és adequat per a zones amb molta boira, però el cicle de substitució és el mateix que el del filtre normal.
La diferència principal entre el filtre d'aire condicionat del cotxe i el filtre d'aire rau en l'objecte de protecció: el filtre d'aire protegeix el motor, filtrant l'aire que entra al motor; el filtre d'aire condicionat protegeix els passatgers de l'interior del cotxe, filtrant l'aire que entra a la cabina.
Diferències entre la funció principal i l'objecte de filtratge
Filtre d'aire:
Funció: Filtra l'aire que entra al motor, interceptant la pols, les partícules de sorra, el pol·len, etc., per evitar que desgastin la paret del cilindre, bloquegin l'injector de combustible o contaminin l'oli del motor.
Impacte: Si falla, provocarà una disminució de la potència del motor, augmentarà el consum de combustible i, en casos greus, requerirà reparacions importants.
Filtre d'aire condicionat:
Funció: Filtra l'aire que entra al cotxe, bloquejant les PM2.5, el pol·len, les olors dels gasos d'escapament i els bacteris, garantint la salut respiratòria (com ara la reducció dels esternuts dels propietaris de cotxes a Xangai després de la substitució).
Impacte: Una avaria només afecta la qualitat de l'aire a l'interior del cotxe, no fa malbé el vehicle, però pot causar al·lèrgies o males olors.
Comparació de la posició d'instal·lació i l'aspecte
Filtre d'aire:
Ubicació: Dins del compartiment del motor, normalment una caixa de plàstic negre (marcada com a "AirFilter"), connectada al motor a través del tub d'admissió.
Aspecte: Forat gran, fibres gruixudes, quadrat o circular (de la mida d'un pam), fet de tela gruixuda no teixida.
Filtre d'aire condicionat:
Ubicació: Darrere de la guantera del seient del passatger (90% dels models) o a la ranura de la guia d'aigua del parabrisa.
Aspecte: Forat petit, fibres fines, mida més petita (aproximadament la meitat de la mida d'un palmell), en blanc (tipus ordinari) i negre (tipus de carbó activat).
El filtre d'aire condicionat és un component del sistema d'aire condicionat del cotxe, que s'utilitza principalment per filtrar impureses sòlides com la pols, el pol·len i el sutge a l'aire exterior i adsorbir gasos nocius com l'ozó, les olors i el diòxid de sofre. Es divideix en tipus ordinari i tipus de carbó activat, aquest últim amb una capacitat d'adsorció d'olors més forta. Aquest component pot evitar eficaçment que els contaminants entrin a la cabina, evitant reaccions al·lèrgiques als passatgers a causa de la inhalació de pols o gasos nocius. El manteniment diari requereix netejar la pols superficial del filtre amb aire comprimit. Es recomana substituir-lo un cop cada 10.000 quilòmetres, i el cicle de substitució es pot escurçar en zones amb mala qualitat de l'aire. Pot adsorbir humitat, sutge, ozó, olors, òxids de carboni, SO2, CO2, etc. de l'aire; té una capacitat d'absorció d'aigua forta i duradora.
Pot evitar que les finestres del cotxe s'entelin, garantint una visió clara per als conductors i passatgers i millorant la seguretat de la conducció; pot proporcionar aire fresc a la cabina del conductor, evitant que els passatgers inhalin gasos nocius i garantint la seguretat de la conducció; pot matar eficaçment els bacteris i eliminar les olors.
Pot garantir que l'aire de la cabina del conductor estigui net sense el creixement de bacteris, creant un ambient saludable; pot separar eficaçment les impureses sòlides com ara pols, pols de nucli, partícules de mòlta, etc. a l'aire; pot interceptar eficaçment el pol·len per evitar que els passatgers tinguin reaccions al·lèrgiques que puguin afectar la seguretat de la conducció.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
