De quin material està feta la carcassa del retrovisor del cotxe?
El material de la carcassa del mirall retrovisor exterior del cotxe no és d'un sol tipus. En canvi, està fet de diversos plàstics d'enginyeria o materials compostos en funció del posicionament del model de vehicle, el control de costos i els requisits funcionals. Els materials principals se centren en factors com la resistència a la intempèrie, la resistència als impactes i el rendiment de processament.
Principals tipus de materials
ABS (copolímer d'acrilonitril-butadiè-estirè): aquest és el material bàsic més utilitzat, amb una alta resistència, bona tenacitat i facilitat de modelat per injecció. La majoria de models de gamma mitjana i baixa utilitzen ABS o les seves versions modificades, afegint-hi agents resistents a la intempèrie per millorar la resistència als raigs UV per fer front a l'entorn d'exposició al sol i la pluja.
ASA (copolímer d'acrilat-estirè-acrilonitril): Té un rendiment excepcionalment bo pel que fa a la resistència a la intempèrie, especialment adequat per a models de gamma alta. El component d'acrilat de la seva estructura molecular pot resistir eficaçment els raigs ultraviolats i és menys propens a la decoloració i a l'esquerdament sota l'exposició prolongada al sol, cosa que el converteix en un material comú per a les carcasses dels retrovisors de marques com BMW i Mercedes-Benz.
Aliatge PC/ASA: Combinant l'alta resistència a l'impacte del policarbonat (PC) amb l'excel·lent resistència a la intempèrie de l'ASA, la seva temperatura de deformació per calor pot arribar als 130 °C, equilibrant la resistència i la durabilitat, i sovint s'utilitza per a models amb requisits de rendiment més elevats.
TPE (elastòmer termoplàstic): Sovint s'utilitza com a capa de recobriment elàstica o material auxiliar de la carcassa, proporcionant una millor resistència als cops i absorció d'impactes, alhora que té les característiques de ser respectuós amb el medi ambient i no tòxic.
PA (poliamida): Té una resistència i tenacitat excepcionals, sovint s'utilitza en zones amb alts requisits de rigidesa estructural. Alguns models poden utilitzar PA + GF (reforçat amb fibra de vidre) per millorar l'estabilitat dimensional i la resistència a la calor.
Fibra de carboni: Es troba habitualment en cotxes d'alt rendiment o peces modificades, té una relació resistència-pes extremadament alta, un aspecte modern, una forta resistència als cops i normalment es tracta amb cola superficial per millorar la seguretat. Sovint està feta de materials industrials ABS + PC, aconseguint una textura metàl·lica mitjançant processos com el sorrejat i la galvanoplàstia triple de níquel, combinant bellesa amb durabilitat.
Materials metàl·lics: Alguns models d'alta gamma poden utilitzar carcasses metàl·liques de crom, amb el material base principalment de materials industrials ABS + PC, aconseguits mitjançant processos com ara sorrejat i triple galvanoplàstia de níquel per aconseguir una textura metàl·lica, combinant bellesa i durabilitat. Resum
Actualment, la majoria de les carcasses de retrovisors de cotxes que hi ha al mercat estan fetes de plàstics d'enginyeria com ara ABS, ASA o aliatges PC/ASA. Entre ells, l'ASA s'utilitza cada cop més en models de gamma mitjana-alta a causa de la seva excel·lent resistència a les inclemències del temps. La selecció del material equilibra el cost, la seguretat, l'estètica i la durabilitat, garantint que el retrovisor pugui funcionar de manera estable durant molt de temps en diverses condicions climàtiques.
Si la carcassa del mirall retrovisor del cotxe està danyada, depenent del grau de dany, hi ha diverses maneres de solucionar-ho. Podeu triar la solució més adequada en funció de la situació real:
Danys menors (com ara petites esquerdes, ratllades o la caiguda d'una petita peça)
Si la carcassa només té petites esquerdes, ratllades o se n'ha desprès un petit tros i no afecta l'ajust ni el camp de visió del mirall, podeu intentar una reparació temporal:
Feu servir cola especial: com ara cola AB o cola invisible UV. Netegeu l'esquerda i enganxeu-la després de netejar-la. El cost és d'uns 20-50 iuans, però la resistència és limitada i es pot tornar a esquerdar a la llarga.
Aplica cinta adhesiva o film plàstic: utilitza cinta transparent o adhesiu de doble cara per cobrir la zona danyada per evitar que s'hi filtri aigua; només és una mesura d'emergència.
Reparació amb retolador de pintura: Si la superfície de la pintura és així, podeu utilitzar un retolador de pintura del mateix color que el cotxe per aplicar-lo i millorar-ne l'aspecte.
Nota: Aquests mètodes no poden restaurar la resistència original, no es recomana utilitzar-los durant molt de temps, especialment en conduccions a alta velocitat o trams amb sots, ja que hi pot haver riscos per a la seguretat.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
