La funció dels llums posteriors d'un cotxe
Els llums posteriors dels cotxes són un terme col·lectiu que fa referència a múltiples dispositius d'il·luminació instal·lats a la part posterior del vehicle. Treballen conjuntament per transmetre l'estat, la posició i la intenció de conducció del vehicle als vehicles i vianants que hi ha darrere, i són un component clau per garantir la seguretat de la conducció.
El sistema de llums posteriors d'un cotxe normalment inclou els següents tipus de llums funcionals:
Llums de fre (llums indicadores de fre): Quan el conductor prem el pedal del fre, les llums de fre s'encenen immediatament, emetent una llum vermella d'alta intensitat, informant clarament als vehicles que hi ha darrere que "estic desaccelerant o frenant". La seva brillantor sol ser més de tres vegades superior a la dels llums posteriors, amb l'objectiu de permetre que els vehicles següents reconeguin i responguin a l'instant, sent el senyal principal per prevenir col·lisions posteriors.
Llums de contorn (llums de posició/llums posteriors): romanen enceses quan el vehicle està engegat o durant la conducció nocturna, normalment en color vermell o ambre. La seva funció principal és perfilar la forma i l'amplada del vehicle, permetent als vehicles que hi ha darrere determinar clarament la presència i la posició del vehicle en condicions de baixa visibilitat com ara pluja i boira.
Intermitents: Situats a banda i banda del grup de llums posteriors, quan el conductor activa l'intermitent, parpellejaran en groc o ambre, indicant clarament que el vehicle està a punt de girar a l'esquerra, a la dreta o a canviar de carril, alertant els altres usuaris de la carretera que ho evitin.
Llums de marxa enrere: S'il·luminen automàticament quan es fa marxa enrere, normalment amb llum blanca o vermella. La seva funció principal és il·luminar la superfície de la carretera posterior i enviar un senyal d'advertència als vianants i altres vehicles del darrere que "el vehicle està marxa enrere".
Llums posteriors de llarga distància: En condicions meteorològiques de visibilitat extremadament baixa, com ara boira intensa o tempestes, s'activen i emeten llum vermella amb un fort poder de penetració, cosa que millora significativament la visibilitat del vehicle en condicions meteorològiques adverses i evita col·lisions a causa d'una visibilitat poc clara en els vehicles que segueixen.
Llums de senyalització d'emergència (llums de doble intermitent): en cas d'avaria del vehicle, accident o necessitat d'aparcament d'emergència, tots els intermitents es poden activar simultàniament, formant un senyal d'advertència vermell intermitent per alertar els vehicles circumdants que ho evitin.
Aquests llums treballen conjuntament per formar el "llenguatge posterior" del vehicle, garantint que els altres usuaris de la carretera puguin entendre amb precisió la dinàmica del vehicle, reduint així eficaçment la incidència d'accidents de trànsit.
Els errors de funcionament dels llums posteriors del cotxe poden manifestar-se com que els llums posteriors estan constantment il·luminats o completament apagats, que són dos problemes diferents amb causes i mètodes de resolució de problemes diferents.
Causes dels llums posteriors encesos constantment
Si els llums posteriors romanen encesos després d'apagar el motor i tancar el cotxe, normalment no és un fenomen normal i pot ser causat pels motius següents:
Funció "Acompanya'm a casa" activada: Molts models il·luminaran automàticament els llums posteriors durant 30 segons a 2 minuts després de tancar el cotxe, facilitant el moviment del propietari a la foscor. Aquesta és una funció normal i s'apagarà automàticament després d'un període de temps.
Fallada de l'interruptor de la llum de fre: Si l'interruptor que hi ha a sobre del pedal de fre està desalineat o els contactes interns estan enganxats, les llums de fre romandran enceses fins i tot si no es prem el fre. Proveu de girar suaument l'interruptor per reiniciar-lo.
Error del mòdul de control de llums o del mòdul de control de la carrosseria (BCM): Si el programa del mòdul està corromput o el maquinari està malmès, és possible que els llums no s'apaguin normalment. Proveu de desconnectar el terminal negatiu de la bateria durant 5 minuts per reiniciar-lo.
Fusible fundit: Tot i que un fusible fundit normalment fa que els llums no s'il·luminin, en algunes anomalies de circuit, també pot causar una il·luminació constant anormal.
Porta o maleter no tancats correctament: El sistema d'il·luminació d'alguns vehicles mantindrà els llums posteriors encesos com a recordatori a causa de les portes no completament tancades.
Fallada de programari o sensor: Els errors del programari del sistema electrònic del vehicle o l'activació incorrecta dels sensors per al maleter o la funció de descongelació també poden fer que els llums posteriors s'encenguin de manera anormal.
Causes dels llums posteriors completament no il·luminats
Si els llums posteriors no s'encenen del tot, els motius habituals són:
Bombeta falla: aquesta és la raó més comuna. Les bombetes dels llums posteriors (inclosos els llums de fre, de posició i els intermitents) arriben a la seva vida útil o es cremen a causa de vibracions o un voltatge inestable. Fusible fallat: el fusible del circuit dels llums posteriors es fon a causa d'un curtcircuit o una sobrecàrrega, cosa que provoca una interrupció del corrent. Consulteu el manual del vehicle per trobar el fusible corresponent i substituïu-lo per un de nou amb la mateixa especificació.
Avaria de línia: Inclou trencament de línia, curtcircuit, endolls solts o corroïts, que impedeixen la transmissió normal del corrent.
Fallada de l'interruptor o del relé de la llum: Un mal contacte de l'interruptor que controla el llum posterior o una fallada del relé per connectar el circuit farà que el llum posterior no s'encengui.
Avaria del mòdul de control: Els danys al mòdul de control dels llums posteriors o al mòdul de control de la carrosseria del vehicle (BCM) requereixen un equip de diagnòstic professional per a la seva detecció.
Danys externs o entrada d'aigua: Una lent esquerdada del llum posterior, l'entrada d'aigua interna o un impacte al llum posterior poden causar danys a la bombeta o a la placa de circuit.
Passos suggerits per a la resolució de problemes
Primer, espereu: després d'apagar el motor i tancar el vehicle, espereu 5 minuts per confirmar si és la funció "Follow Me Home".
Comproveu la bombeta: Obriu el maleter i comproveu si la bombeta del llum posterior està ennegrida, si el filament està trencat i, si cal, substituïu-la per una bombeta del mateix model.
Comproveu el fusible: segons el manual del vehicle, busqueu la caixa de fusibles a la cabina del conductor o al compartiment del motor i comproveu si el fusible corresponent al llum posterior s'ha fos.
Comproveu la connexió: comproveu si l'endoll del llum posterior està fluix, té òxid o marques de cremades.
Comproveu l'interruptor del fre: premeu el fre i observeu si el llum de fre està normalment encès.
Intenta desconnectar i tornar a engegar: desconnecta el terminal negatiu de la bateria durant 5 minuts, després torna-la a connectar i reinicia el mòdul electrònic del vehicle.
Demaneu ajuda professional: si els passos anteriors no poden resoldre el problema, o si implica mòduls de control, línies complexes, etc., es recomana anar a un taller de reparació professional per a un diagnòstic i evitar més danys pel desmuntatge.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
