• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

SAIC MG 750 RECANVIS DE COTXE NOUS PEDAL DE GASOLINA PER A COTXE-10000527 PROVEÏDOR DE RECANVIS Catàleg a l'engròs preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MG 750

Productes Oem No: 10000527

Organització del lloc: FET A LA XINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes

Pagament: Dipòsit Tt

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes PEDAL DE L'ACcelerador
Aplicació de productes SAIC MG 750
Productes Núm. OEM 10000527
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit de Tt
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Sistema de xassís
未标题-1_0112_GAS PEDAL-10000527
未标题-1_0113_GAS PEDAL-10000527

Coneixement del producte

Què és un pedal d'accelerador per a cotxes?

El pedal de l'accelerador automàtic, també conegut com a pedal de l'accelerador, és una part clau del control de la velocitat del cotxe per part del conductor. La seva funció principal és controlar l'obertura de l'accelerador del motor i, a continuació, afectar la potència del motor.
Com funciona el pedal de l'accelerador
El conductor controla la velocitat amb què el vehicle es mou endavant i enrere trepitjant el pedal de l'accelerador. Concretament, la profunditat del pedal de l'accelerador pot ajustar l'obertura de la vàlvula de l'accelerador del motor, que al seu torn afecta la quantitat d'aire que entra al motor. El sistema informàtic del cotxe (com ara la ECU) controla la quantitat de combustible injectat segons l'obertura de la vàlvula de l'accelerador, ajustant així la velocitat del motor i la potència de sortida.
Tipus i disseny del pedal de l'accelerador
Hi ha dos tipus principals de pedals d'accelerador: de terra i de suspensió.
Pedal de placa de terra: l'eix està dissenyat a la part inferior del pedal, la sola del peu es pot trepitjar completament, el control del panxell i el turmell és més lliure i precís, adequat per a conduccions llargues, però el cost és més elevat.
Pedal suspès: l'eix giratori es troba a la part superior del suport, l'estructura és senzilla i el cost és baix, però la manera de trepitjar és lleugera. Conduir durant molt de temps pot provocar rigidesa als panxells.
Els antecedents històrics i el desenvolupament tecnològic del pedal de l'accelerador
Els primers pedals d'accelerador es connectaven a l'accelerador mitjançant un cable o una vareta, mentre que els vehicles moderns utilitzen sistemes d'acceleració electrònics. El pedal de l'accelerador electrònic té un sensor de desplaçament que transmet el senyal de funcionament del conductor a la ECU per controlar la injecció de combustible i la potència de sortida del motor a través del senyal electrònic. Aquest disseny no només millora la precisió, sinó que també redueix els problemes de manteniment associats a les connexions físiques.
La funció principal del pedal de l'accelerador de l'automòbil és controlar el subministrament de combustible del motor, per tal d'ajustar la potència del motor i aconseguir l'acceleració o la desacceleració del vehicle.
Quan el conductor prem el pedal de l'accelerador, aquest envia un senyal a l'ordinador de conducció (ECU). L'ECU utilitza el senyal rebut i altres dades dels sensors per calcular el millor subministrament de combustible i la millor entrada d'aire per adaptar-se a les necessitats del conductor i a l'estat de funcionament del vehicle.
Com funciona el pedal de l'accelerador
El pedal de l'accelerador està connectat a una unitat de control electrònic (ECU) per a un ajust precís del subministrament de combustible. Els sistemes electrònics d'acceleració s'utilitzen habitualment en els cotxes moderns, i el pedal de l'accelerador en si és un sensor capaç de detectar el desplaçament i la velocitat del pedal i transmetre aquesta informació a l'ECU. A partir d'aquesta informació i altres dades del sensor (com ara la velocitat del motor, la velocitat del vehicle, etc.), l'ECU calcula la quantitat òptima d'entrada de combustible i aire per controlar la potència del motor.
El desenvolupament històric i el progrés tecnològic del pedal de l'accelerador
Els primers cotxes utilitzaven un sistema de subministrament de combustible per carburador, en què el pedal de l'accelerador controlava directament l'obertura de la vàlvula de l'accelerador, cosa que al seu torn afectava la quantitat d'entrada d'aire i el subministrament de combustible. Amb el desenvolupament de la tecnologia EFI, el pedal de l'accelerador s'utilitza més com a transmissor de senyals, i el treball de control real el realitza la ECU. Els sistemes EFI permeten un control més precís de l'entrada d'aire i la injecció de combustible, millorant així l'eficiència i el rendiment del motor.

Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informació sobre els productes

展会221

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats