Aquest capítol presenta els coneixements d'enginyeria de la protecció frontal de l'automòbil, incloent principalment la protecció de vianants, la protecció de la panxell, la protecció frontal i posterior de col·lisió a baixa velocitat, les normes de matrícula, les normatives convexes, la disposició de la cara frontal, etc.
Hi ha diferents particions per a diferents parts de la col·lisió i els mètodes de partició són diferents
[Àrea de col·lisió de la cuixa]
Línia límit superior: la línia límit abans de la col·lisió
Límit inferior: la línia de la pista amb una regla de 700 mm i el pla vertical amb un angle de 20 graus i la tangent conformada frontal
La zona de col·lisió de la cuixa és principalment la zona de la reixa tradicional.En aquesta àrea, s'ha de parar atenció al bloqueig de la coberta del cabell i a l'angle entre la part davantera i la cuixa, que també es pot entendre com la suavitat de la part davantera.
[Àrea de col·lisió del vedell]
Límit superior: la línia de la pista amb una regla de 700 mm i el pla vertical amb un angle de 20 graus i la tangent conformada frontal
Límit inferior: utilitzeu una regla de 700 mm i un pla vertical per formar un angle de -25 graus i la línia de pista tangent conforme frontal.
Límit lateral: utilitzeu el pla a 60 graus amb el pla XZ i la línia geogràfica d'intersecció conformada frontal
L'àrea de col·lisió del vedell és un element de puntuació més important, en aquesta àrea requereix una certa quantitat de suport del vedell, de manera que molts tenen el feix de suport del vedell
