Aquest capítol introdueix els coneixements d'enginyeria de la protecció frontal dels automòbils, incloent-hi principalment la protecció dels vianants, la protecció dels vedells, la protecció de la part frontal i posterior en cas de col·lisió a baixa velocitat, les regulacions de les matrícules, les regulacions convexes, la disposició de la cara frontal, etc.
Hi ha diferents particions per a diferents parts de la col·lisió, i els mètodes de partició són diferents.
[Zona de col·lisió de la cuixa]
Línia límit superior: la línia límit abans de la col·lisió
Límit inferior: la línia de la pista amb un regle de 700 mm i el pla vertical a un angle de 20 graus i la tangent conforme frontal
La zona de col·lisió de la cuixa és principalment la zona de la reixeta tradicional. En aquesta zona, cal parar atenció al bloqueig de la coberta del cabell i a l'angle entre la part davantera i la cuixa, que també es pot entendre com la suavitat de la part davantera.
[Zona de col·lisió de vedells]
Límit superior: la línia de la pista amb un regle de 700 mm i el pla vertical a un angle de 20 graus i la tangent conforme frontal
Límit inferior: utilitzeu un regle de 700 mm i un pla vertical per formar un angle de -25 graus i la línia de pista tangent conforme frontal.
Límit lateral: utilitzeu el pla a 60 graus respecte al pla XZ i la línia de lloc d'intersecció conforme frontal
La zona de col·lisió del panxell és un element de puntuació més important, en aquesta zona es requereix una certa quantitat de suport del panxell, per la qual cosa molts tenen la biga de suport del panxell
