La llum de fre alta generalment s'instal·la a la part superior de la part posterior del vehicle, de manera que el vehicle que condueix darrere és fàcil de detectar la part davantera del fre del vehicle, per evitar l'accident de la part posterior. Perquè el cotxe mitjà ja té dues llums de fre instal·lades a la part posterior del cotxe, una a l'esquerra i una a la dreta.

Així, la llum de fre alta també s'anomena tercera llum de fre, llum de fre alta, tercera llum de fre. La llum de fre alta s'utilitza per avisar el vehicle que hi ha darrere, per evitar la col·lisió posterior.

Vehicles sense llums de fre altes, especialment cotxes i cotxes mini amb xassís baix en frenar a causa de la posició baixa de la llum de fre posterior, normalment no prou brillantor, els següents vehicles, especialment els conductors de camions, autobusos i autobusos amb xassís alt de vegades difícil per veure clar. Per tant, el perill ocult de col·lisió posterior és relativament gran. [1]

Un gran nombre de resultats de la investigació mostren que la llum de fre alta pot prevenir i reduir eficaçment l'aparició de col·lisions posteriors. Per tant, els llums de fre alts s'utilitzen àmpliament a molts països desenvolupats. Per exemple, als Estats Units, segons la normativa, tots els cotxes acabats de vendre han d'estar equipats amb llums de fre altes des de 1986. Tots els camions lleugers venuts des de 1994 també han de tenir llums de fre alts.