Làmpada de cantonada.
Una lluminària que proporciona una il·luminació auxiliar a prop de la cantonada de la carretera per davant d’un vehicle o cap al costat o posterior d’un vehicle. Quan les condicions d’il·luminació de l’entorn de la carretera no són suficients, la llum de la cantonada té un cert paper en la il·luminació auxiliar i proporciona protecció per a la seguretat de la conducció. Aquest tipus de lluminària té un cert paper en la il·luminació auxiliar, especialment en zones on les condicions d’il·luminació de l’entorn de la carretera són insuficients.
La qualitat i el rendiment de les làmpades d'automòbils tenen una gran importància per al funcionament segur de vehicles de motor.
Quines són les causes de la fallada de la llum del cotxe?
Causes de falla de llum de l’automòbil:
Cremada de la bombeta: la vida de la bombeta caduca o la bombeta està danyada, provocant la llum normal.
Falla del circuit: pot ser degut a problemes de connexió del circuit, el brot de fusibles o el circuit de circuit de circuit fa que el llum posterior no funcioni normalment.
Falla de commutador: si l’interruptor de TAILLIGHT és defectuós, l’estat de l’interruptor del TAILLIGHT no es pot controlar.
Problemes de la bateria del vehicle: la baixa potència de la bateria o el mal contacte de la bateria poden fer que el llum posterior no funcioni correctament.
Impacte o danys del vehicle: l’impacte o el dany del vehicle pot provocar que l’ombra de la llum es trenqui o es produeixi danys i no funcioni correctament.
DPA TAILLight Core per resoldre problemes: esvaït, esquerdament.
1, Làmpada: DPA TAILLIGHT LAMPSHADE amb material acrílic (PMMA), excel·lent rendiment òptic, transmesa de llum fins a un 90%-92%, índex de refracció 1,49, bona resistència al clima, alta duresa superficial, assegureu que 5 anys no s’esvaeixen. Altres marques utilitzen com a material, fàcil d’oxidar, fàcil d’esvair, fàcil de trencar;
2, closca lleugera: closca DPA TAILLight amb material ABS natiu, alta plasticitat, mida d’instal·lació estable;
3, reflector: reflector DPA TAILLIGHT amb PC/Material PET + xapat d’alumini d’alta brillantor, major brillantor;
4, Taula de circuit: DPA Taula de circuit DPA que utilitza la tecnologia original, velocitat d’il·luminació LED (<1ms), alt rendiment de seguretat, llarga vida al servei. És normal tenir boira a l’aigua llum posterior
És normal tenir boira a l’aigua a la làmpada posterior.
La boira de l’aigua de la làmpada posterior es produeix generalment quan la temperatura interna de la làmpada és superior a la temperatura exterior i la humitat exterior és més gran. Això es deu al fet que després que les llums s’encenguin durant un període de temps, a causa de l’aire calent descarregat de la làmpada a través del tub de ventilació, es pot introduir una mica d’humitat externa a la làmpada, donant lloc a una petita quantitat de condensació o boira d’aigua a la paret interior de l’ombra de la làmpada. Això és especialment cert a l’hivern quan la diferència de temperatura és gran i quan hi ha més pluja. A més, el tub de goma de ventilació de la coberta posterior del far està dissenyat per eliminar la calor generada després d’activar -se el llum posterior i també pot permetre que la humitat de l’aire entri al far i s’adhereixi a la làmpada, formant gotetes d’aigua.
En circumstàncies normals, si només hi ha una petita quantitat de condensat, es tracta d’un fenomen normal. Tanmateix, si una gran àrea de boira es condensa a la paret interior de la lent, es condensa a les gotes d’aigua, s’acumula a l’interior dels fars i, quan s’utilitza durant molt de temps o moltes vegades, la boira s’adherirà a la superfície de la lent en una àrea gran amb l’augment de la temperatura de la llum, que es pot considerar com a aigua. Sota un ús normal, el manteniment de llum es farà boir a causa del mal segellat. Si hi ha boira, en absència d’il·luminació estacionada en un entorn sec amb menys del 50% d’humitat durant més d’un dia, la boira de la làmpada es dispersarà.
En general, tot i que la boira a l’aigua de la làmpada posterior no és l’estat de disseny ideal, es pot considerar com un fenomen normal en determinades condicions. Si la boira és prou greu per afectar l’ús o persistir, pot ser necessari comprovar el rendiment de segellat de les llums o considerar les mesures de manteniment.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
