1. Atureu el cotxe després de conduir 10 km a la carretera amb males condicions de la carretera i toqueu la closca de l’absorbidor de xoc amb la mà. Si no fa prou calor, vol dir que no hi ha resistència dins de l’absorbidor de xoc i l’absorbidor de xoc no funciona. En aquest moment, es pot afegir oli lubricant adequat i, a continuació, es pot dur a terme la prova. Si la carcassa exterior és calenta, vol dir que l’interior de l’absorbidor de xoc és a poc d’oli i s’ha d’afegir prou oli; En cas contrari, l’absorbidor de xoc no és vàlid.
Absorbidor de xocs del cotxe
2. Premeu el para -xocs fort i, a continuació, allibereu -lo. Si el cotxe salta 2 ~ 3 vegades, vol dir que l'absorbidor de xoc funciona bé.
3. Quan el cotxe corre lentament i es freni urgentment, si el cotxe vibra violentament, vol dir que hi ha un problema amb l’absorbidor de xoc.
4. Retireu l’absorbidor de xoc i poseu -lo en posició vertical i aferreu l’anell de connexió inferior a l’extrem inferior a la visada i tireu -ho i premeu la barra de l’absorció de xoc diverses vegades. En aquest moment, hi hauria d’haver una resistència estable. Si la resistència és inestable o sense resistència, pot ser degut a la falta d’oli dins de l’absorbidor de xoc o danys a les parts de la vàlvula, que s’ha de reparar o substituir.
