• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

Amortidor posterior Saic Maxusg10 i V80 T60

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MAXUS G10 / V80 / T60

Productes Núm. OEM: C00018109

Organització del lloc: FET A LA XINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes

Pagament: Dipòsit TT

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes Amortidor posterior
Aplicació de productes SAIC MAXUS G10 / V80 / T60
Productes Núm. OEM C00018109 C00140207 C00038568 C00033384
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Sistema de xassís

Amortidor posterior G10 C00018109 C00140207

G10
G10-3
G10-2

Conjunt d'amortidor de suspensió posterior G10 C00038568

C00038568-1
C00038568

Coneixement del producte

Per tal d'atenuar ràpidament la vibració del xassís i la carrosseria i millorar la comoditat de conducció i el confort del cotxe, els amortidors s'instal·len generalment al sistema de suspensió del cotxe, i l'amortidor de cilindre de doble efecte s'utilitza àmpliament en els cotxes.

El nou filtre d'oli utilitzat en el dipòsit té les característiques d'una instal·lació senzilla, substitució ràpida, bon segellat, alta resistència a la pressió i alta precisió de filtració. S'utilitza àmpliament en compressors de cargol lubricats amb oli, compressors de pistó, grups electrògens, tot tipus de vehicles pesants nacionals i importats, carregadores i maquinària i equips de construcció. El conjunt de filtre d'oli giratori està equipat amb un capçal de filtre d'aliatge d'alumini d'alta resistència, que s'utilitza per a la lubricació d'oli. El sistema de circulació d'oli lubricant i el sistema hidràulic d'enginyeria del compressor de cargol s'utilitzen com a dispositius de filtratge. S'instal·la un transmissor de pressió diferencial. Quan cal substituir el filtre, el transmissor de pressió diferencial pot enviar un senyal d'indicació a temps.

Nucli d'amortidor posterior V80 C00033384

v80
v80-2
v80-1

Resolució de problemes

1. Atureu el cotxe després de conduir 10 km per una carretera en mal estat i toqueu la carcassa de l'amortidor amb la mà. Si no està prou calenta, vol dir que no hi ha resistència a l'interior de l'amortidor i l'amortidor no funciona. En aquest moment, es pot afegir oli lubricant adequat i després es pot fer la prova. Si la carcassa exterior està calenta, vol dir que l'interior de l'amortidor té poc oli i cal afegir-hi prou oli; en cas contrari, l'amortidor no serà vàlid.

Amortidor de cotxe

2. Premeu fort el para-xocs i després deixeu-lo anar. Si el cotxe salta 2 o 3 vegades, vol dir que l'amortidor funciona bé.

3. Quan el cotxe va lentament i frena urgentment, si el cotxe vibra violentament, vol dir que hi ha un problema amb l'amortidor.

4. Traieu l'amortidor i poseu-lo dret, subjecteu l'anell de connexió de l'extrem inferior al cargol i estireu i premeu la vareta de l'amortidor diverses vegades. En aquest moment, hi hauria d'haver una resistència estable. Si la resistència és inestable o no hi ha resistència, pot ser degut a una manca d'oli a l'interior de l'amortidor o a danys a les peces de la vàlvula, que s'han de reparar o substituir.

Avaluació del client

Ressenyes de clients
Ressenyes de clients1
Ressenyes de clients2
Ressenyes de clients3

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats