• Head_banner
  • Head_banner

Saic Maxus G50 Noves peces d'automòbil Spare Auto ElectronicBrakesWitch-C00107132C00374401 PART

Descripció curta:

Aplicació de productes: Maxus G50

Productes OEM núm: C00107132C00374401

Org of Place: Fet a la Xina

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Temps de conducció: estoc, si menys 20 ordinadors, normal un mes

Pagament: dipòsit TT

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació dels productes

Nom dels productes ElectronicBraksWitch
Aplicació de productes Saic Maxus G50
Productes OEM núm C00107132-C00374401
Org of Place Fet a la Xina
Marcar Cssot / rmoem / org / còpia
Temps de conducció Estoc, si és menys de 20 ordinadors, normal un mes
Remuneració Dipòsit
Marca de la companyia Cssot
Sistema d'aplicació Sistema de xassís
ElectronicBrakesWitch-C00107132C00374401
ElectronicBrakesWitch-C00107132C00374401

Coneixement del producte

Què és l’interruptor de fre de mà electrònica automobilística

L’interruptor de fre de mà electrònica automàtic ‌ normalment es troba a prop de la consola central o del volant del vehicle i sol ser un botó amb la lletra “P” o una icona del cercle. L’interruptor substitueix el fre tradicional del manipulador per control electrònic per adonar -se de la funció del fre de l’aparcament del vehicle ‌.
Mètode d'ús
‌ Habilita el fre de mà electrònica ‌:
Assegureu -vos que el vehicle arribi a una parada constant i premeu el pedal de fre.
Premeu el botó electrònic de fre de mà (normalment marcat amb una "P" o una icona de cercle) i el fre de mà electrònica estarà habilitat. Al tauler apareix una icona de fre de pàrquing per indicar que el vehicle ha estat frenada ‌.
‌ Retireu el fre de mà electrònic ‌:
Premeu de nou el botó electrònic del fre de mà, el fre de mà s’allibera i el vehicle pot funcionar normalment ‌.
Principi de treball
El sistema electrònic de fre de mà utilitza la unitat de control electrònic i el motor per controlar la pinça de fre. Es basa en la fricció entre el disc de fre i la coixinet de fre per completar la frenada, amb característiques de control automàtic ‌. Durant la conducció, si el sistema de fre falla, la unitat de control del fre de mà electrònica controlarà el fre de la roda posterior a través del senyal del sensor de velocitat de la roda per evitar que la roda posterior es bloquegi ‌.
La diferència entre diferents models
Diferents models del sistema electrònic i el funcionament de fre de mà poden ser lleugerament diferents. Alguns models poden requerir prémer el botó Up/Down per habilitar i desvincular el fre de mà electrònic, mentre que alguns models premium poden requerir tirar el botó cap a la posició "P" o girar el pom per activar el fre de mà electrònic ‌. Per tant, es recomana referir -se al manual específic del propietari del cotxe per obtenir instruccions més detallades ‌.
La funció principal de l’interruptor de fre de mà d’automòbils és controlar el fre d’aparcament del vehicle ‌. Quan cal aturar -se, el conductor pressiona l’interruptor electrònic de fre de mà i el vehicle bloquejarà la roda posterior a través del sistema de control electrònic per adonar -se del fre d’aparcament. Els passos específics són els següents:
Habiliteu el fre de mà electrònica ‌: Quan s’aturi, trepitja el pedal de fre, premeu el botó electrònic de fre de mà, el tauler mostrarà el logotip que s’ha activat el fre de mà, el vehicle es frenarà constantment ‌.
‌ Allibereu el fre de mà electrònica ‌: Quan reinicieu el vehicle, fixeu el cinturó de seguretat, premeu el pedal de fre, premeu el botó electrònic de fre de mà, el fre de mà serà alliberat i el vehicle pot funcionar normalment ‌.
‌ Frenada d’emergència ‌: En el procés de conducció en una situació d’emergència, premeu el botó de fre de mà electrònica durant més de 2 segons, pot aconseguir la funció de frenada d’emergència, hi ha un senyal d’avís, alliberament o pas a l’accelerador pot cancel·lar la frenada d’emergència ‌.
El principi de treball del fre de mà electrònica
El fre de mà electrònica realitza el fre de pàrquing controlant el sistema de fre electrònic de pàrquing (EPB) per senyal elèctric. El seu principi de funcionament és assolir el propòsit de frenar la fricció entre el disc de fre i el coixinet de fre. Diferent del fre tradicional del manipulador, el fre electrònic utilitza botons electrònics i components del motor en lloc de les parts de control tradicionals, a través de la unitat de control electrònic per controlar l’acció del motor al calibrador, condueix el pistó per moure’s per produir força de subjecció per completar l’aparcament ‌.
Els avantatges del fre de mà electrònics
‌ Fàcil fàcil ‌: El funcionament de botons electrònics utilitza el botó electrònic, l’ús és més senzill i d’estalvi de mà d’obra, especialment adequat per a conductors femenins amb menys força ‌.
‌ Estalvi d’espai ‌: En comparació amb el fre tradicional del robot, el fre electrònic de mà ocupa menys espai i l’espai del cotxe es pot utilitzar racionalment ‌.
‌ Alta seguretat ‌: En cas d’emergència, la funció de frenada d’emergència del fre electrònic pot salvar la vida. Mitjançant la intervenció del sistema ABS i ESP, el vehicle s’atura de manera estable per evitar la pèrdua del vehicle de control ‌.

Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.

Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.

certificat

certificat
certificat 1
certificat2
certificat2

Informació dels productes

展会 221

  • Anterior:
  • A continuació:

  • Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu

    Productes relacionats