Què és un enllaç de cotxe -1.3T
El "1.3T" del cotxe 1.3T fa referència a la cilindrada del motor d'1.3L, on la "T" significa tecnologia de turboalimentació. La tecnologia de turboalimentació augmenta la potència i el parell del motor augmentant l'entrada d'aire, donant al motor 1.3T un avantatge de potència, així com un menor consum de combustible i una sortida de potència més ràpida.
Concretament, el turbocompressor utilitza els gasos d'escapament generats pel funcionament del motor de combustió interna per impulsar el compressor d'aire, augmentant així el volum d'admissió i augmentant la potència i el parell del motor. El motor 1.3T és aproximadament equivalent al motor atmosfèric d'1.6 litres en potència, i fins i tot pot assolir el nivell de potència del motor atmosfèric d'1.8 litres, però el seu consum de combustible sol ser inferior al del motor d'1.8 litres.
Per tant, el cotxe 1.3T és una solució tècnica per buscar un equilibri entre potència i estalvi de combustible, adequada per a aquells que busquen una determinada potència i volen estalviar combustible.
La funció de la biela en el motor 1.3T inclou principalment convertir el moviment alternatiu lineal del pistó en el moviment giratori del cigonyal i transferir la pressió suportada pel pistó al cigonyal per tal de generar potència. En particular, la biela està connectada amb el passador del pistó a través del seu cap petit i el cap gran està connectat amb el coixinet de biela del cigonyal per aconseguir aquesta conversió i transmissió.
Principi de funcionament i estructura de la biela
La biela es compon principalment de tres parts: el cap petit de la biela, el cos de la biela i el cap gran de la biela. L'extrem petit de la biela està connectat al passador del pistó, el cos de la biela sol tenir forma d'I per augmentar la resistència i la rigidesa, i l'extrem gran de la biela està connectat al cigonyal mitjançant coixinets. La biela no només ha de suportar la pressió generada pel gas de la cambra de combustió durant el treball, sinó que també ha de suportar les forces d'inèrcia longitudinals i transversals, per la qual cosa cal que tingui una alta resistència, resistència a la fatiga i tenacitat.
Forma de danys i mètode de manteniment de la biela
Les principals formes de danys a les bieles són la fractura per fatiga i la deformació excessiva, que solen produir-se a les zones d'alta tensió de les bieles. Per tal de garantir l'estabilitat i la fiabilitat de la biela, els motors moderns utilitzen materials d'alta resistència i realitzen mecanitzats i depuracions de precisió. Quan el rendiment del rodament de la biela deficient o el joc és massa gran, el rodament nou s'ha de substituir a temps.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
