Conjunt de dipòsit de direcció SAIC MAXUS G10 C00027372 Imatge destacada

SAIC MAXUS G10 Dipòsit de direcció C00027372

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MAXUS

Productes OEM NO: C00027372

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini d'execució: estoc, si és inferior a 20 unitats, un mes normal

Pagament: Dipòsit TT

Marca de l'empresa: CSSOT

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació de productes

Nom del producte	Dipòsit d'aigua
Aplicació de productes	SAIC MAXUS
Productes OEM NO	C00027372
Organització del lloc	FET A LA XINA
Marca	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Temps d'execució	Stock, si és inferior a 20 unitats, normal un mes
Pagament	Dipòsit TT
Marca de l'empresa	CSSOT
Sistema d'aplicacions	Sistema de xassís

Exhibició del producte

Coneixement del producte

El dipòsit d'aigua de l'automòbil, també conegut com a radiador, és la part principal del sistema de refrigeració de l'automòbil; La seva funció és dissipar la calor. L'aigua de refrigeració absorbeix la calor a la camisa d'aigua, dissipa la calor després de fluir cap al radiador i després torna a la camisa d'aigua per a una circulació contínua. Per aconseguir l'efecte de la dissipació de la calor i la regulació de la temperatura. També és una part important del motor de l'automòbil.

motor

La funció del sistema de refrigeració és dissipar l'excés i la calor inútil del motor, de manera que el motor pugui funcionar a temperatura normal a diferents velocitats o condicions de conducció.

El dipòsit d'aigua és l'intercanviador de calor del motor refrigerat per aigua, que manté la temperatura normal de treball del motor mitjançant la refrigeració per convecció d'aire. Una vegada que l'aigua de refrigeració del motor al dipòsit d'aigua bull i s'evapora i s'expandeix a causa de l'alta temperatura i la pressió supera el valor establert, la coberta del dipòsit d'aigua (a) es desborda per alleujar la pressió, donant lloc a una reducció de l'aigua de refrigeració i impedint la ruptura de la canonada del sistema de refrigeració. Durant la conducció normal, presteu atenció a si el punter del termòmetre d'aigua de refrigeració del motor al tauler d'instruments és normal. A més, si el ventilador de refrigeració del motor falla i la temperatura de l'aigua de refrigeració del motor augmenta o la canonada del sistema de refrigeració té fuites, també es pot reduir l'aigua de refrigeració. Si us plau, presteu atenció a si la quantitat i el cicle de reducció de l'aigua de refrigeració són normals abans d'afegir aigua destil·lada.

El plegat requereix equipament

§ anticongelant (1-2 galons o 4-8 litres)

§ Aigua destil·lada (1-2 galons o 4-8 litres) (l'aigua s'ha de destil·lar)

§ una paella o galleda d'aigua

§ una mànega de jardí amb broquet

§ un parell de guants de treball (impermeables si és possible)

§ un raspall de niló de truges suaus

§ una galleda d'aigua i sabó

§ contenidor d'eliminació hermètic (l'anticongelant és tòxic i s'ha d'emmagatzemar i eliminar amb cura)

§ un joc de claus i tornavís (opcional)

§ ulleres de seguretat

§ draps

Plega i edita el dipòsit d'aigua de neteja en aquesta secció

L'òxid i els fangs que no es formen al vostre motor també danyaran el vostre sistema de refrigeració. És per això que rentar el dipòsit d'aigua amb freqüència és un altre element important del manteniment del vehicle, que sovint és ignorat per molts propietaris de vehicles implicats personalment. El sistema de refrigeració del vostre vehicle es protegeix dels danys per calor elevats del motor i manté el motor en funcionament dins d'un rang de temperatura adequat. Mantenir el sistema de refrigeració lliure de corrosió, acumulació i contaminació el mantindrà i el motor en bones condicions de funcionament. Afortunadament, no cal rentar el dipòsit d'aigua tan sovint com canviar l'oli (cada 2 anys hauria de ser suficient), i és molt fàcil d'implementar. Si us plau, seguiu les instruccions de l'expert pas a pas!