Imatge destacada del conjunt del dipòsit de direcció SAIC MAXUS G10 C00027372

Conjunt de dipòsit de direcció SAIC MAXUS G10 C00027372

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MAXUS

Productes OEM núm.: C00027372

Organització del lloc: FET A LA XINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes

Pagament: Dipòsit TT

Marca de l'empresa: CSSOT

Envia'ns un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes	Dipòsit d'aigua
Aplicació de productes	SAIC MAXUS
Productes OEM Núm.	C00027372
Organització del lloc	FET A LA XINA
Marca	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Termini de lliurament	Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes
Pagament	Dipòsit TT
Marca de l'empresa	CSSOT
Sistema d'aplicació	Sistema de xassís

Exposició de productes

Coneixement del producte

El dipòsit d'aigua de l'automòbil, també conegut com a radiador, és la part principal del sistema de refrigeració de l'automòbil; la seva funció és dissipar la calor. L'aigua de refrigeració absorbeix la calor a la camisa d'aigua, la dissipa després de fluir cap al radiador i després torna a la camisa d'aigua per a una circulació contínua. Per tal d'aconseguir l'efecte de dissipació de la calor i regulació de la temperatura. També és una part important del motor de l'automòbil.

motor

La funció del sistema de refrigeració és dissipar l'excés de calor inútil del motor, de manera que el motor pugui funcionar a temperatura normal a diverses velocitats o condicions de conducció.

El dipòsit d'aigua és l'intercanviador de calor del motor refrigerat per aigua, que manté la temperatura normal de funcionament del motor mitjançant el refredament per convecció d'aire. Un cop l'aigua de refrigeració del motor al dipòsit d'aigua bull, s'evapora i s'expandeix a causa de l'alta temperatura, i la pressió supera el valor establert, la tapa del dipòsit d'aigua (a) es desborda per alleujar la pressió, cosa que provoca una reducció de l'aigua de refrigeració i evita que esclati la canonada del sistema de refrigeració. Durant la conducció normal, fixeu-vos en si l'apuntador del termòmetre de l'aigua de refrigeració del motor al tauler d'instruments és normal. A més, si el ventilador de refrigeració del motor falla i la temperatura de l'aigua de refrigeració del motor augmenta o la canonada del sistema de refrigeració té fuites, l'aigua de refrigeració també es pot reduir. Si us plau, fixeu-vos en si la quantitat i el cicle de reducció de l'aigua de refrigeració són normals abans d'afegir aigua destil·lada.

El plegat requereix equipament

§ anticongelant (1-2 galons o 4-8 litres)

§ aigua destil·lada (1-2 galons o 4-8 litres) (l'aigua ha de ser destil·lada)

§ una galleda o recipient d'aigua

§ una mànega de jardí amb broquet

§ un parell de guants de treball (impermeables si és possible)

§ un raspall de niló de truges suaus

§ una galleda d'aigua amb sabó

§ recipient hermètic per a l'eliminació (l'anticongelant és tòxic i s'ha de guardar i eliminar amb cura)

§ un joc de claus i tornavisos (opcional)

§ ulleres de seguretat

§ draps

Plegueu i editeu el dipòsit d'aigua de neteja en aquesta secció

L'òxid i els fangs que no es formen al motor també danyaran el sistema de refrigeració. És per això que buidar el dipòsit d'aigua amb freqüència és un altre element important del manteniment del vehicle, que sovint ignoren molts propietaris de cotxes implicats personalment. El sistema de refrigeració del vehicle es protegeix dels danys per calor elevada del motor i el manté funcionant dins d'un rang de temperatura adequat. Mantenir el sistema de refrigeració lliure de corrosió, acumulació i contaminació el mantindrà a ell i al motor en bon estat de funcionament. Afortunadament, no cal buidar el dipòsit d'aigua tan sovint com canviar l'oli (cada 2 anys hauria de ser suficient), i és molt fàcil d'implementar. Seguiu les instruccions pas a pas dels experts!