Amb quina freqüència canvia la bobina d’encesa?
Bobina de la vida d’encesa
La vida de la bobina d’encesa es recomana substituir després de conduir uns 100.000 quilòmetres, però això no és absolut. Com que la bobina d’encesa funciona en un entorn elevat, polsós i vibrador durant molt de temps, serà sotmesa a un cert desgast. Tanmateix, sempre que la bobina d’encesa funcioni correctament i no hi ha signes evidents d’envelliment a la superfície, no cal substituir -la prematurament.
Símptomes de fallada de la bobina d’encesa
Quan la bobina d’encesa està envellida o danyada, pot haver -hi alguns signes evidents, com ara la bobina d’encesa al compartiment del motor té un desbordament de cola, explosió, tub de connexió o ablació de boquilla d’alta pressió. A més, també podeu jutjar si la bobina d’encesa funciona correctament observant el triturador del motor. Si la bobina d’encesa està danyada, pot provocar una disminució del rendiment del motor, com ara l’acceleració feble, la dificultat d’inici i la velocitat inestable inestable.
En resum, el cicle de substitució de la bobina d’encesa no està fixat, sinó que es determina segons l’ús real i el grau d’envelliment. Els propietaris poden comprovar regularment l’estat de la bobina d’encesa i substituir -lo si cal per assegurar el funcionament normal del motor.
Necessitem les quatre bobines d’encesa?
Si la bobina d’encesa ha de ser substituïda per quatre juntes depèn de l’estat de treball específic de la bobina d’encesa i de l’ús del vehicle.
La bobina d’encesa és una part important del sistema d’encesa del motor d’automòbils, que s’encarrega de convertir la baixa tensió a l’alta tensió per encendre el gas mixt i assegurar el funcionament normal del motor. Si les quatre bobines d’encesa s’han de substituir o no al mateix temps, quan falla les bobines d’encesa depèn de diversos factors. Si només una o poques bobines d’encesa tenen algun problema i les altres funcionen correctament, només es pot substituir la bobina d’encesa defectuosa, cosa que pot estalviar costos i evitar residus innecessaris. Tanmateix, si el vehicle té un llarg abast, les bobines d’encesa es troben a la vida o a prop de la seva vida o hi ha signes de múltiples bobines d’encesa que falten al mateix temps, pot ser que sigui més segur substituir les quatre bobines d’encesa alhora per assegurar el rendiment general del motor i la fiabilitat.
Quan substituïu la bobina d’encesa, seguiu els passos d’eliminació específics, incloent l’obertura de la coberta de la bobina d’encesa a la part superior del motor, traient el cargol de retenció amb la clau de Pentàgon interior, desconnectant el tap d’alimentació, traient l’antiga bobina d’encesa, col·locant la nova bobina d’encesa i fixant el cargol i enganxant el tap d’alimentació. Assegureu -vos de seguir les directrius i recomanacions del fabricant d'automòbils per assegurar la seguretat i l'eficàcia.
A més, la vida de la bobina d’encesa i la freqüència de substitució també es veuen afectades per diversos factors, com ara la qualitat del petroli, els hàbits de conducció i l’entorn operatiu del motor. Normalment es recomana comprovar i substituir la bobina d’encesa cada uns 100.000 quilòmetres per assegurar el funcionament estable del motor.
Com mesurar la bobina d’encesa?
La mesura de la bobina d’encesa és bona o dolenta, el mètode principal 12
Inspecció externa : Comproveu si la coberta d’aïllament de la bobina d’encesa està esquerdada o si la closca està esquerdada, tant si hi ha alguna situació anormal com el desbordament de cola, la ràfega, la canonada de connexió i l’ablació de boquilla d’alta pressió.
Mesura de resistència : Utilitzeu un multímetre per mesurar el valor de resistència del bobinatge primari, el bobinatge secundari i la resistència addicional de la bobina d’encesa, que hauria de complir els estàndards tècnics.
Detecció de temperatura : Toqueu la closca de la bobina d’encesa, és normal sentir-se calent, si està calent, pot haver-hi una falla de curt-curt-gir.
Prova de força d’encesa : Proveu l’alta tensió generada per la bobina d’encesa al banc de proves, observeu si hi ha una espurna blava i continueu emetent espurnes.
Prova de comparació : Connecteu la bobina d’encesa provada i una bona bobina d’encesa respectivament per a la comparació per veure si la força de la guspira és la mateixa.
Procediment i precaucions per a cada mètode
Inspecció externa :
Comproveu si la coberta d’aïllament de la bobina d’encesa està trencada o si la closca està esquerdada, tant si hi ha alguna situació anormal com ara desbordament, ràfega, canonada de connexió i ablació de boquilla d’alta pressió.
Fixeu -vos en la temperatura de la bobina d’encesa, la calor lleu és normal, el sobreescalfament pot indicar que la bobina d’encesa és dolenta o danyada.
Mesura de resistència :
Utilitzeu un multímetre per mesurar els valors de resistència del bobinatge primari, el bobinatge secundari i la resistència addicional de la bobina d’encesa, que hauria de complir els estàndards tècnics.
La resistència primària és d’uns 1,1-2,3 ohms i la resistència secundària és d’uns 4.000-11.000 ohms.
Detecció de temperatura :
Toqueu la closca de la bobina d’encesa a mà, sentiu que la calor és normal, si la mà està calenta, pot haver-hi una falla de curtcircuit inter-gir.
Prova d’intensitat d’encesa :
Comproveu l’alta tensió generada per la bobina d’encesa al banc de proves, observeu si hi ha una espurna blava i emeten espurnes contínuament.
Ajusteu la bretxa de l'elèctrode de descàrrega a 7mm, primer executeu a una velocitat baixa i, a continuació, comproveu quan la temperatura de la bobina d'encesa puja a la temperatura de treball.
Prova de comparació :
Connecteu la bobina d’encesa provada i la bona bobina d’encesa respectivament per a la comparació per veure si la intensitat de la guspira és la mateixa.
Si la força de la guspira no és la mateixa, vol dir que la bobina d’encesa mesurada es trenca.
Símptomes i possibles causes de fallada de la bobina d’encesa
Els símptomes del dany de la bobina d’encesa inclouen dificultats per iniciar el motor, velocitat inestable inestable, disminució de la potència, augment del consum de combustible, etc. Les possibles causes inclouen el curtcircuit entre girs, circuit obert, falla del ferrocarril, etc.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre les peces automàtiques MG & Mauxs Benvingutcomprar.
