Amb quina freqüència es canvia la bobina d'encesa?
Vida útil de la bobina d'encesa
Normalment es recomana substituir la vida útil de la bobina d'encesa després de conduir uns 100.000 quilòmetres, però això no és absolut. Com que la bobina d'encesa funciona en un ambient d'alta temperatura, pols i vibració durant molt de temps, estarà sotmesa a un cert grau de desgast. Tanmateix, sempre que la bobina d'encesa funcioni correctament i no hi hagi signes evidents d'envelliment a la superfície, no cal substituir-la abans d'hora.
Símptomes de fallada de la bobina d'encesa
Quan la bobina d'encesa està envellida o està danyada, pot haver-hi alguns signes evidents, com ara que la bobina d'encesa al compartiment del motor té un desbordament de cola, una explosió, un tub de connexió o una ablació de broquet d'alta pressió. A més, també podeu jutjar si la bobina d'encesa funciona correctament observant la fluctuació del motor. Si la bobina d'encesa està danyada, pot provocar una disminució del rendiment del motor, com ara una acceleració feble, dificultat d'arrencada i velocitat de ralentí inestable.
En resum, el cicle de substitució de la bobina d'encesa no és fix, sinó que es determina segons el seu ús real i el grau d'envelliment. Els propietaris poden comprovar regularment l'estat de la bobina d'encesa i substituir-la si cal per garantir el funcionament normal del motor.
Necessitem les quatre bobines d'encesa?
Si la bobina d'encesa s'ha de substituir per quatre juntes depèn de l'estat de treball específic de la bobina d'encesa i de l'ús del vehicle.
La bobina d'encesa és una part important del sistema d'encesa del motor de l'automòbil, que s'encarrega de convertir la baixa tensió en l'alta tensió per encendre el gas barrejat i garantir el funcionament normal del motor. Si les quatre bobines d'encesa s'han de substituir o no al mateix temps quan les bobines d'encesa fallen depèn de diversos factors. Si només una o unes poques bobines d'encesa tenen un problema i les altres funcionen correctament, només es pot substituir la bobina d'encesa defectuosa, cosa que pot estalviar costos i evitar malbarataments innecessaris. Tanmateix, si el vehicle té un llarg abast, les bobines d'encesa estan a la seva vida útil o estan a prop de la seva vida útil, o hi ha indicis de que diverses bobines d'encesa fallen al mateix temps, pot ser més segur substituir les quatre bobines d'encesa alhora. garantir el rendiment i la fiabilitat generals del motor.
Quan substituïu la bobina d'encesa, seguiu els passos específics d'extracció, com ara obrir la coberta de la bobina d'encesa a la part superior del motor, treure el cargol de retenció amb la clau pentàgona interior, desendollar l'endoll, treure la bobina d'encesa antiga i col·locar el nou encès. bobina i fixant el cargol i connectant l'endoll. Assegureu-vos de seguir les directrius i recomanacions del fabricant d'automòbils per garantir la seguretat i l'eficàcia.
A més, la vida útil de la bobina d'encesa i la freqüència de substitució també es veuen afectades per una sèrie de factors, com ara la qualitat de l'oli, els hàbits de conducció i l'entorn de funcionament del motor. Normalment es recomana comprovar i substituir la bobina d'encesa cada 100.000 quilòmetres per garantir el funcionament estable del motor.
Com mesurar la bobina d'encesa?
La mesura de la bobina d'encesa és bona o dolenta, el mètode principal 12
inspecció externa : comproveu si la coberta d'aïllament de la bobina d'encesa està esquerdada o si la carcassa està esquerdada, si hi ha alguna situació anormal com ara desbordament de cola, esclat, canonada de connexió i ablació de broquet d'alta pressió.
Mesura de la resistència : utilitzeu un multímetre per mesurar el valor de la resistència del bobinatge primari, el bobinatge secundari i la resistència addicional de la bobina d'encesa, que ha de complir amb les normes tècniques.
Detecció de temperatura : toqueu la carcassa de la bobina d'encesa, és normal sentir-se calent, si és calent, pot haver-hi una fallada de curtcircuit entre girs.
Prova de força d'ignició: proveu l'alta tensió generada per la bobina d'encesa al banc de proves, observeu si hi ha una espurna blava i continueu emetent espurnes.
prova de comparació : connecteu la bobina d'encesa provada i una bona bobina d'encesa respectivament per a la comparació per veure si la força de l'espurna és la mateixa.
Procediment i precaucions per a cada mètode
Inspecció externa:
Comproveu si la coberta d'aïllament de la bobina d'encesa està trencada o si la carcassa està esquerdada, si hi ha alguna situació anormal com ara desbordament, esclat, canonada de connexió i ablació de broquet d'alta pressió.
Preste atenció a la temperatura de la bobina d'encesa, la calor suau és normal, el sobreescalfament pot indicar que la bobina d'encesa és dolenta o danyada.
Mesura de la resistència:
Utilitzeu un multímetre per mesurar els valors de resistència del bobinatge primari, secundari i la resistència addicional de la bobina d'encesa, que ha de complir amb les normes tècniques.
La resistència primària és d'uns 1,1-2,3 ohms i la resistència secundària és d'uns 4000-11.000 ohms.
Detecció de temperatura:
Toqueu la carcassa de la bobina d'encesa amb la mà, sentiu que la calor és normal, si la mà està calenta, pot haver-hi una fallada de curtcircuit entre girs.
Prova d'intensitat d'encesa:
Comproveu l'alta tensió generada per la bobina d'encesa al banc de proves, observeu si hi ha una espurna blava i emet espurnes contínuament.
Ajusteu l'espai de l'elèctrode de descàrrega a 7 mm, primer feu servir a baixa velocitat i, a continuació, comproveu quan la temperatura de la bobina d'encesa puja a la temperatura de treball.
Prova de comparació:
Connecteu la bobina d'encesa provada i la bobina d'encesa bona respectivament per comparar-les per veure si la intensitat de l'espurna és la mateixa.
Si la força de l'espurna no és la mateixa, vol dir que la bobina d'encesa mesurada està trencada.
Símptomes i possibles causes de fallada de la bobina d'encesa
Els símptomes del dany de la bobina d'encesa inclouen dificultat per engegar el motor, velocitat de ralentí inestable, disminució de la potència, augment del consum de combustible, etc. Les possibles causes inclouen curtcircuit entre girs, circuit obert, fallada del carril, etc.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvingutsper comprar.
