Interruptor de pressió de CA.
Introducció de l’interruptor de pressió, el segon component clau de l’aire condicionat automobilístic
Estat de treball de l’interruptor de pressió
Els interruptors de pressió protegeixen els compressors i els sistemes de climatització controlant la pressió alta i baixa del sistema de refrigeració.
L’interruptor de pressió generalment té dos estats: un és un interruptor de pressió de dos estats alt i baix; L’altra és un interruptor de pressió de tres estats alt, mitjà i baix.
Baixa pressió: si la pressió del refrigerant és massa baixa o hi ha un problema amb el sistema de refrigerant A/C, l’embragatge del compressor està desconnectat.
Alta pressió: quan la pressió del refrigerant és massa alta o hi ha un problema al sistema de refrigerant A/C, talleu la potència.
Pressió mitjana: quan s’arriba a una pressió preestablerta de refrigerant, el ventilador de condensació funciona o s’accelera.
Principi de funcionament de la pressió de l'aire condicionat d'automoció
Anàlisi en profunditat dels components clau en l’aire condicionat automobilístic: commutador de pressió, que té un paper vital en la regulació automàtica.
L’interruptor de pressió instal·lat a la canalització de circulació de refrigerant supervisa la pressió del sistema per assegurar -se que el circuit de protecció s’activa quan es produeix una excepció, evitant danys del sistema. Hi ha molts tipus d’interruptors de pressió, com ara interruptors d’alta pressió, interruptors de baixa pressió, interruptors de doble pressió i tres interruptors de pressió, cadascun dels quals corresponen a diferents intervals de pressió i mecanismes de protecció.
1. Interruptor d'alta tensió
Quan un aire condicionat de cotxe es troba amb un dissipador de calor bloquejat, una fallada del ventilador o un excés de refrigerant, la pressió del sistema augmentarà. L’interruptor d’alta pressió està situat a la línia d’alta pressió i s’uneix generalment a l’assecador o al circuit del compressor del dipòsit. Quan la pressió és massa alta, tallarà el circuit d’embragatge o iniciarà el circuit alt d’engranatges del ventilador de refrigeració per evitar un augment continu de la pressió, protegint així els components del sistema.
2 Interruptor de baixa tensió
Per a un refrigerant insuficient o filtrat, l’interruptor de baixa pressió té un paper clau. S’instal·la al gasoducte d’alta pressió, detectant la pressió del refrigerant per assegurar -se que el compressor funciona en estat normal. Quan la pressió estigui per sota de l'estàndard, l'interruptor de baixa pressió desconnectarà el circuit d'embragatge electromagnètic per evitar que el compressor es faci malbé en absència d'oli.
3. Interruptor de doble pressió
El nou sistema d’aire condicionat utilitza interruptors de doble pressió i integra funcions d’alta i baixa pressió per reduir el risc de fuites. Quan la pressió és normal, el diafragma metàl·lic es manté equilibrat i, quan es redueix la pressió, l’interruptor actua per controlar l’operació del compressor. Aquest disseny simplifica el sistema i millora la fiabilitat.
4. Tres interruptors de pressió
L’interruptor de tres pressió augmenta encara més la complexitat i la protecció del sistema combinant les funcions de l’interruptor de doble pressió per controlar la pressió alta, baixa i mitjana per garantir que l’aire condicionat funcioni en el seu millor moment.
En general, l’interruptor de pressió és el tutor del sistema d’aire condicionat del cotxe, mitjançant el mecanisme de control de precisió i protecció per assegurar el funcionament segur del sistema. Per obtenir més informació sobre els commutadors de pressió de la climatització automobilística, visiteu la nostra plataforma professional per ajudar -vos a viatjar amb coneixements automobilístics.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
