INTERRUPTOR DE PRESSIÓ DE CA.
Introducció del pressostat, el segon component clau de l'aire condicionat dels automòbils
Estat de funcionament del pressostat
Els pressostats protegeixen els compressors i els sistemes d'aire condicionat controlant l'alta i baixa pressió del sistema de refrigeració.
El pressostat generalment té dos estats: un és un pressostat de dos estats alt i baix; l'altre és un pressostat de tres estats alt, mitjà i baix.
Baixa pressió: si la pressió del refrigerant és massa baixa o hi ha un problema amb el sistema de refrigerant de l'aire condicionat, l'embragatge del compressor es desconnecta.
Alta pressió: quan la pressió del refrigerant sigui massa alta o hi hagi un problema al sistema de refrigerant de l'aire condicionat, talleu l'alimentació.
Pressió mitjana: quan s'assoleix una pressió de refrigerant preestablerta, el ventilador de condensació s'activa o s'accelera.
Principi de funcionament del pressostat d'aire condicionat per a automòbils
Anàlisi en profunditat dels components clau de l'aire condicionat per a automòbils: el pressostat, que juga un paper vital en la regulació automàtica.
El pressostat instal·lat a la canonada de circulació de refrigerant controla la pressió del sistema per garantir que el circuit de protecció s'activi quan es produeix una excepció, evitant així danys al sistema. Hi ha molts tipus de pressostats, com ara pressostats d'alta pressió, pressostats de baixa pressió, pressostats dobles i pressostats de tres pressió, cadascun corresponent a diferents rangs de pressió i mecanismes de protecció.
1. Interruptor d'alta tensió
Quan l'aire condicionat d'un cotxe es troba amb un dissipador de calor bloquejat, una fallada del ventilador o un excés de refrigerant, la pressió del sistema augmentarà. L'interruptor d'alta pressió es troba a la línia d'alta pressió i normalment està connectat al dipòsit assecador o al circuit del compressor. Quan la pressió és massa alta, tallarà el circuit d'embragatge o iniciarà el circuit d'alta marxa del ventilador de refrigeració per evitar un augment continu de la pressió, protegint així els components del sistema.
2. Interruptor de baixa tensió
En cas de refrigerant insuficient o amb fuites, el pressostat de baixa pressió juga un paper clau. S'instal·la a la canonada d'alta pressió, detectant la pressió del refrigerant per garantir que el compressor funciona en condicions normals. Quan la pressió és inferior a l'estàndard, el pressostat de baixa pressió desconnecta el circuit d'embragatge electromagnètic per evitar que el compressor es faci malbé en absència d'oli.
3. Interruptor de pressió dual
El nou sistema d'aire condicionat utilitza interruptors de pressió duals i integra funcions d'alta i baixa pressió per reduir el risc de fuites. Quan la pressió és normal, el diafragma metàl·lic roman equilibrat i, quan la pressió es redueix, l'interruptor actua per controlar el funcionament del compressor. Aquest disseny simplifica el sistema i millora la fiabilitat.
4. Interruptor de tres pressió
El pressostat de tres pressions augmenta encara més la complexitat i la protecció del sistema combinant les funcions del pressostat dual per controlar tant la pressió alta, baixa com mitjana per garantir que l'aire condicionat funcioni de la millor manera possible.
En general, el pressostat és el guardià del sistema d'aire condicionat del cotxe, mitjançant el mecanisme de control i protecció de precisió per garantir el funcionament segur del sistema. Per obtenir més informació sobre els pressostats d'aire condicionat per a automòbils, visiteu la nostra plataforma professional per ajudar-vos a viatjar amb coneixements d'automoció.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
