Pressostat de CA.
Introducció de l'interruptor de pressió, el segon component clau de l'aire condicionat d'automòbils
Estat de funcionament del pressostat
Els interruptors de pressió protegeixen els compressors i els sistemes d'aire condicionat controlant l'alta i baixa pressió del sistema de refrigeració.
El pressostat té generalment dos estats: un és un presostat de dos estats alt i baix; l'altre és un interruptor de pressió de tres estats alt, mitjà i baix.
Baixa pressió: si la pressió del refrigerant és massa baixa o hi ha un problema amb el sistema de refrigerant A/C, l'embragatge del compressor està desconnectat.
Alta pressió: quan la pressió del refrigerant és massa alta o hi ha un problema al sistema de refrigerant A/C, talleu l'alimentació.
Pressió mitjana: quan s'arriba a una pressió de refrigerant predeterminada, el ventilador de condensació s'activa o accelera.
Principi de funcionament de l'interruptor de pressió d'aire condicionat d'automòbil
Anàlisi en profunditat dels components clau de la climatització d'automòbils - Pressostat, que juga un paper fonamental en la regulació automàtica.
El pressostat instal·lat a la canonada de circulació de refrigerant supervisa la pressió del sistema per assegurar-se que el circuit de protecció s'activa quan es produeix una excepció, evitant danys al sistema. Hi ha molts tipus de interruptors de pressió, com ara interruptors de pressió, interruptors de baixa pressió, interruptors de pressió doble i tres interruptors de pressió, cadascun corresponent a diferents rangs de pressió i mecanismes de protecció.
1. Interruptor d'alta tensió
Quan l'aire condicionat d'un cotxe troba un dissipador de calor bloquejat, una fallada del ventilador o un excés de refrigerant, la pressió del sistema augmentarà. L'interruptor d'alta pressió es troba a la línia d'alta pressió i normalment està connectat a l'assecador del dipòsit o al circuit del compressor. Quan la pressió sigui massa alta, tallarà el circuit de l'embragatge o iniciarà el circuit d'engranatge alt del ventilador de refrigeració per evitar un augment continu de la pressió, protegint així els components del sistema.
2. Interruptor de baixa tensió
En cas de refrigerant insuficient o amb fuites, l'interruptor de baixa pressió té un paper clau. S'instal·la a la canonada d'alta pressió, detectant la pressió del refrigerant per assegurar-se que el compressor funciona en condicions normals. Quan la pressió està per sota de l'estàndard, l'interruptor de baixa pressió desconnectarà el circuit de l'embragatge electromagnètic per evitar que el compressor es faci malbé en absència d'oli.
3. Presostat dual
El nou sistema d'aire condicionat utilitza interruptors de pressió duals i integra funcions d'alta i baixa pressió per reduir el risc de fuites. Quan la pressió és normal, el diafragma metàl·lic es manté equilibrat i, quan es redueix la pressió, l'interruptor actua per controlar el funcionament del compressor. Aquest disseny simplifica el sistema i millora la fiabilitat.
4. Presostat de tres
L'interruptor de tres pressions augmenta encara més la complexitat i la protecció del sistema combinant les funcions de l'interruptor de pressió doble per controlar la pressió alta, baixa i mitjana per garantir que l'aire condicionat funcioni al màxim.
En general, l'interruptor de pressió és el guardià del sistema d'aire condicionat del cotxe, mitjançant el control de precisió i el mecanisme de protecció per garantir el funcionament segur del sistema. Per obtenir més informació sobre els interruptors de pressió d'aire condicionat d'automoció, visiteu la nostra plataforma professional per ajudar-vos a viatjar amb coneixements d'automoció.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
