Com a joia de la corona industrial, la cadena de la indústria de l'automòbil és extremadament llarga, implica una àmplia gamma d'indústries i integra un gran nombre de tecnologies avançades.Com un grup d'engranatges precisos, cooperen entre ells per fer que els cotxes surtin sense problemes de la línia de producció.
Xangai d'avui està sent afectat per la nova epidèmia de pneumònia de corona.
El 6 d'abril, Lei Zhenglong, director adjunt i inspector de primer nivell de l'Oficina de Control i Prevenció de Malalties de la Comissió Nacional de Salut, va presentar en la conferència de premsa del Mecanisme Conjunt de Prevenció i Control del Consell d'Estat que l'epidèmia a Xangai estava al seu punt. màxim, amb més de 90.000 casos reportats d'infecció.Més transmissions comunitàries s'han escampat a moltes províncies i ciutats, i la situació de prevenció i control és molt severa.
Segons el lloc web oficial de la Comissió Municipal de Salut i Salut de Xangai, el 4 d'abril, Xangai va abandonar l'estratègia prèviament formulada d'àcids nucleics de dividir i agrupar, i va realitzar un cribratge d'àcids nucleics a la ciutat.Els dies 4 i 5, Xangai va informar que hi havia més de 30.000 noves infeccions locals de la corona.Per exemple, el dia 6, Xangai va tornar a dur a terme una prova d'àcid nucleic o antigen a tota la ciutat.
Com a centre important de la indústria automobilística de la Xina, l'ona de xoc de l'epidèmia no es limitarà a Xangai, sinó que també s'estendrà al delta del riu Yangtze i fins i tot a tot el país.
Les empreses de la cadena de la indústria de l'automòbil duen a terme de manera activa la producció i l'autoajuda, implementen l'oficina en línia i utilitzen la tecnologia al núvol per col·laborar de manera remota per desenvolupar nous productes quan el lliurament exprés està bloquejat.Intenta eliminar els efectes negatius.
El govern local també està prenent mesures.El districte de Jiading, Xangai, ha establert una classe de seguretat especial i ha publicat una guia i un pla de control per ajudar les empreses clau a crear un entorn de producció segur i permetre que els empleats qualificats tornin a la fàbrica.I sol·liciteu abonaments per a empreses relacionades per garantir la seguretat de les cadenes de subministrament aigües amunt i avall.
S'ha estancat la indústria de l'automòbil de Xangai?
Quina importància té Xangai en el panorama automobilístic xinès?
Durant tot l'any 2021, la producció d'automòbils de Xangai va ser de 2,833 milions, un augment del 7% en comparació amb el mateix període de l'any anterior;el valor de producció va arribar als 758.600 milions de iuans, un augment del 21,1% en comparació amb el mateix període de l'any anterior.Segons dades de l'Oficina Nacional d'Estadística, la producció nacional d'automòbils el 2021 serà de 26,528 milions d'unitats, un augment del 4,8% en comparació amb el mateix període de l'any anterior.
Pel que fa a la producció, Xangai representa el 10% de la producció total d'automòbils del país;pel que fa a les vendes, Xangai és la ciutat més gran pel que fa a les vendes de cotxes nous del país.Segons les dades de l'assegurança obligatòria de trànsit de cotxes nous, les vendes acumulades de cotxes nous a Xangai arribaran a 736.700 el 2021, un augment interanual de l'11,5%.
La gran quantitat i l'alta qualitat són la base de la indústria de l'automòbil de Xangai.
Durant tot l'any 2021, la producció de vehicles d'energia nova de Xangai serà de 632.000, un augment del 160% en comparació amb el mateix període de l'any anterior, amb un valor de producció de 177.260 milions de iuans, superant la marca dels 100.000 milions.Durant el mateix període, Xangai va vendre 254.000 vehicles d'energia nova, un augment del 105% en comparació amb el mateix període de l'any anterior.El nombre acumulat de vehicles d'energia nova va arribar als 677.000, i l'escala de promoció total va ocupar el primer lloc entre les ciutats del país.
A més de la seva mida, Xangai també juga un paper pioner en els avenços tecnològics a la indústria de l'automòbil.La nova energia i les xarxes intel·ligents són els nous valors fonamentals dels automòbils.Xangai ha fet un pla clar per accelerar el desenvolupament d'una terra alta per al desenvolupament de la indústria de l'automòbil amb influència global.
Segons el "Pla d'implementació de Xangai per accelerar el desenvolupament de la indústria de vehicles d'energia nova (2021-2025)", el 2025, la producció de vehicles d'energia nova superarà els 1,2 milions i el valor de la producció superarà els 350.000 milions de iuans.50%.
El maig de 2021, el Ministeri d'Habitatge i Desenvolupament Urbà-Rural i el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació van classificar Xangai com el primer lot de ciutats pilot per al desenvolupament coordinat d'infraestructures de ciutats intel·ligents i vehicles connectats intel·ligents.Xangai integrarà profundament les ciutats intel·ligents, el transport intel·ligent, els vehicles connectats intel·ligents i l'energia intel·ligent, i demostrarà i promourà la seva experiència.
Avui, a causa de l'impacte de la nova epidèmia de pneumònia de la corona, la indústria de l'automòbil de Xangai s'enfronta a una prova important.
Per a SAIC, que té la seu a Xangai, l'impacte no és petit.Fàbriques com SAIC Passenger Car, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen i altres fàbriques han reduït o fins i tot suspès la producció directament.
Abans que Xangai no implementés la gestió estàtica global, SAIC Volkswagen havia disposat que alguns treballadors produïssin una producció de cicle tancat a la planta d'Anting.Més tard, amb la greu situació epidèmica a Xangai i les fluctuacions en el subministrament de peces i components, la planta de Xangai de SAIC Volkswagen va entrar en parada.
La pròpia planta de Xangai també és un suport important per a molts grups d'automòbils a l'estranger.Segons dades públiques, SAIC Volkswagen vendrà un total d'1.343 milions de vehicles nous (excloent Skoda) el 2021, que representen més del 15% de les vendes globals del Grup Volkswagen.
Afectada per la política de prevenció d'epidèmies, Tesla ha suspès la producció a la seva Gigafactory de Xangai des del 28 de març. Els analistes van assenyalar que, basant-se en la capacitat de producció mitjana diària de 2.000 vehicles, l'aturada de producció afectarà la producció de prop de 20.000 vehicles Tesla, perllongant encara més la durada de Tesla. cicle de recollida del cotxe, i després afecta el preu del terminal.
La Tesla Gigafactory, ubicada a la zona industrial d'equips pesats de Xangai Lingang, té una escala de més de 860.000 metres quadrats i una capacitat de producció de 450.000 vehicles el 2021. És el primer projecte de fabricació de vehicles de propietat totalment estrangera de la Xina i el primer de Tesla fora dels Estats Units. .super fàbrica.La meitat dels vehicles Tesla del món es produiran aquí el 2021.
S'ha tancat la indústria automobilística de Xangai durant el confinament?La resposta és no.Actualment, diverses empreses d'automòbils a Xangai estan duent a terme la producció i l'autoajuda segons les condicions locals, duent a terme l'oficina en línia i coordinant-se i comunicant-se entre elles;sota la premissa de garantir la seguretat, mantenen una producció fora de línia limitada.
Quina eficàcia és l'oficina en línia
Un nou projecte que està duent a terme el Departament d'Assegurament de la Qualitat del Vehicle de Passatger de SAIC requereix la substitució d'una determinada peça.Com que la forma d'aquesta peça és complexa i difícil de processar, solia requerir que els proveïdors enviessin mostres per a l'avaluació.Afectats per l'epidèmia, les mostres no es van poder rebre a temps.
Per no afectar el progrés del desenvolupament del projecte, el Departament d'Assegurament de la Qualitat de SAIC Motor va pensar en la "inspecció de vídeo", utilitzant la plataforma digital iLink de SAIC Motor per avaluar mostres i plans de fabricació de plaques mitjançant vídeo remot d'alta definició i instar els proveïdors a continuar. Millorar.Pla de treball de seguiment durant el període epidèmic.
Aleshores, si coneixem aquest virus volem comprar peces d'automòbil SAIC MG & MAXUS, com fer-ho?
Benvolgut, si ens complim amb això, podeu fer una llista llarga per a OEM no, quantitat per a nosaltres i podem fer un pressupost aquí i quan confirmem la comanda, tots els productes estaran preparats per a vosaltres, després de fer-ho, tots els productes es poden enviar i res. preocupa't per això
Com comprar MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10 totes les peces d'automòbil?
Sí, les peces de segó o genuïnes que podeu trobar a l'empresa CSSOT, és a dir, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
wechat, whatsapp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Hora de publicació: 15-abril-2022