• head_banner
  • head_banner

Preu proveïdor professional MG SAIC MAXUS T60 Línia de sensors ABS frontal C00048002 C00048003

Descripció breu:


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació de productes

Nom del producte Línia frontal del sensor ABS L/R
Aplicació de productes SAIC MAXUS T60
Productes OEM NO C00048002 C00048003
Org del lloc FABRICAT A LA XINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Temps de lliurament Stock, si és inferior a 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Sistema XASIS

 

Coneixement dels productes

Línia de sensors ABS frontal

El sensor abs s'utilitza en l'ABS (sistema de frens antibloqueig) d'un vehicle de motor.La major part del sistema ABS està controlat per un sensor inductiu per controlar la velocitat del vehicle.El sensor d'abs emet un conjunt de La freqüència i l'amplitud del senyal de corrent altern sinusoïdal es relacionen amb la velocitat de la roda.El senyal de sortida es transmet a la unitat de control electrònic ABS (ECU) per realitzar un seguiment en temps real de la velocitat de la roda.

espècies principals

1. Sensor de velocitat de la roda lineal

El sensor de velocitat de la roda lineal es compon principalment d'un imant permanent, un eix de pol, una bobina d'inducció i una corona dentada.Quan la corona dentada gira, la part superior de les dents i els jocs s'enfronten a l'eix polar alternativament.Durant la rotació de la corona dentada, el flux magnètic dins de la bobina d'inducció canvia alternativament per generar una força electromotriu induïda, i aquest senyal s'introdueix a la unitat de control electrònic ABS a través del cable a l'extrem de la bobina d'inducció.Quan la velocitat de la corona dentada canvia, també canvia la freqüència de la força electromotriu induïda.

2. Sensor de velocitat de la roda d'anell

El sensor de velocitat de la roda anular es compon principalment d'un imant permanent, una bobina d'inducció i una corona dentada.L'imant permanent està format per diversos parells de pols magnètics.Durant la rotació de la corona dentada, el flux magnètic dins de la bobina d'inducció canvia alternativament per generar una força electromotriu induïda.Aquest senyal s'introdueix a la unitat de control electrònic ABS a través del cable a l'extrem de la bobina d'inducció.Quan la velocitat de la corona dentada canvia, també canvia la freqüència de la força electromotriu induïda.

3. Sensor de velocitat de la roda Hall

Quan l'engranatge es troba a la posició que es mostra a (a), les línies de força magnètica que passen per l'element Hall es dispersen i el camp magnètic és relativament feble;mentre que quan l'engranatge es troba a la posició que es mostra a (b), les línies de força magnètica que passen per l'element Hall es concentren i el camp magnètic és relativament fort.Quan l'engranatge gira, la densitat del flux magnètic que passa per l'element Hall canvia, provocant així un canvi en la tensió Hall, i l'element Hall produirà una tensió d'ona quasi sinusoïdal de nivell de mil·livolts (mV).Aquest senyal també s'ha de convertir en una tensió de pols estàndard mitjançant un circuit electrònic.

Instal·leu Edit Broadcast

(1) Engranatge d'anella d'estampació

La corona dentada i l'anell interior o el mandril de la unitat de concentració adopten un ajust d'interferència.Durant el procés de muntatge de la unitat de cub, la corona dentada i l'anell interior o el mandril es combinen mitjançant una premsa hidràulica;

(2) Instal·leu el sensor

Hi ha dues formes de cooperació entre el sensor i l'anell exterior de la unitat de concentració: l'ajust d'interferència i el bloqueig de la femella.El sensor de velocitat de la roda lineal és principalment en forma de bloqueig de femella, i el sensor de velocitat de la roda anular adopta un ajust d'interferència;

La distància entre la superfície interior de l'imant permanent i la superfície de la dent de l'anella dentada: 0,5 ± 0,15 mm (assegurada principalment controlant el diàmetre exterior de l'anella dentada, el diàmetre interior del sensor i la concentricitat)

(3) Tensió de prova Utilitzeu la tensió de sortida professional i la forma d'ona fetes a una velocitat determinada i comproveu si hi ha un curtcircuit per al sensor lineal;

Velocitat: 900 rpm

Requisit de tensió: 5. 3~7.9v

Requisits de forma d'ona: ona sinusoïdal estable

detecció de voltatge

Detecció de voltatge de sortida

Elements de prova:

1. Tensió de sortida: 650~850mv (1 20rpm)

2. Forma d'ona de sortida: ona sinusoïdal estable

En segon lloc, prova de durabilitat a baixa temperatura del sensor abs

Mantingueu el sensor a 40 ° C durant 24 hores per comprovar si el sensor abs encara pot complir els requisits de rendiment elèctric i de segellat per a un ús normal

LA NOSTRA EXPOSICIÓ

SAIC MAXUS T60 MAJORISTA DE PARTS D'AUTOMOCIÓ (12)
展会2
展会1
SAIC MAXUS T60 MAJORISTA DE PARTS D'AUTOMOCIÓ (11)

Bon retrocés

SAIC MAXUS T60 MAJORISTA DE RECEPTES D'AUTOMOCIÓ (1)
SAIC MAXUS T60 MAJORISTA DE PARTS D'AUTOMOCIÓ (3)
SAIC MAXUS T60 MAJORISTA DE PARTS D'AUTOMOCIÓ (5)
SAIC MAXUS T60 MAJORISTA DE PARTS D'AUTOMOCIÓ (6)

Catàleg de productes

荣威名爵大通全家福

Productes relacionats

SAIC MAXUS T60 MAJORISTA DE PARTS D'AUTOMOCIÓ (9)
SAIC MAXUS T60 MAJORISTA DE PARTS D'AUTOMOCIÓ (8)

  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho

    Productes relacionats