Línia de sensors ABS frontal
El sensor abs s'utilitza en l'ABS (sistema de frens antibloqueig) d'un vehicle de motor. La major part del sistema ABS està controlat per un sensor inductiu per controlar la velocitat del vehicle. El sensor d'abs emet un conjunt de La freqüència i l'amplitud del senyal de corrent altern sinusoïdal es relacionen amb la velocitat de la roda. El senyal de sortida es transmet a la unitat de control electrònic ABS (ECU) per realitzar un seguiment en temps real de la velocitat de la roda.
espècies principals
1. Sensor de velocitat de la roda lineal
El sensor de velocitat de la roda lineal es compon principalment d'un imant permanent, un eix de pol, una bobina d'inducció i una corona dentada. Quan la corona dentada gira, la part superior de les dents i els jocs s'enfronten a l'eix polar alternativament. Durant la rotació de la corona dentada, el flux magnètic dins de la bobina d'inducció canvia alternativament per generar una força electromotriu induïda, i aquest senyal s'introdueix a la unitat de control electrònic ABS a través del cable a l'extrem de la bobina d'inducció. Quan la velocitat de la corona dentada canvia, també canvia la freqüència de la força electromotriu induïda.
2. Sensor de velocitat de la roda d'anell
El sensor de velocitat de la roda anular es compon principalment d'un imant permanent, una bobina d'inducció i una corona dentada. L'imant permanent està format per diversos parells de pols magnètics. Durant la rotació de la corona dentada, el flux magnètic dins de la bobina d'inducció canvia alternativament per generar una força electromotriu induïda. Aquest senyal s'introdueix a la unitat de control electrònic ABS a través del cable a l'extrem de la bobina d'inducció. Quan la velocitat de la corona dentada canvia, també canvia la freqüència de la força electromotriu induïda.
3. Sensor de velocitat de la roda Hall
Quan l'engranatge es troba a la posició que es mostra a (a), les línies de força magnètica que passen per l'element Hall es dispersen i el camp magnètic és relativament feble; mentre que quan l'engranatge es troba a la posició que es mostra a (b), les línies de força magnètica que passen per l'element Hall es concentren i el camp magnètic és relativament fort. Quan l'engranatge gira, la densitat del flux magnètic que passa per l'element Hall canvia, provocant així un canvi en la tensió Hall, i l'element Hall produirà una tensió d'ona quasi sinusoïdal de nivell de mil·livolts (mV). Aquest senyal també s'ha de convertir en una tensió de pols estàndard mitjançant un circuit electrònic.
Instal·leu Edit Broadcast
(1) Engranatge d'anella d'estampació
La corona dentada i l'anell interior o el mandril de la unitat de concentració adopten un ajust d'interferència. Durant el procés de muntatge de la unitat de cub, la corona dentada i l'anell interior o el mandril es combinen mitjançant una premsa hidràulica;
(2) Instal·leu el sensor
Hi ha dues formes de cooperació entre el sensor i l'anell exterior de la unitat de concentració: l'ajust d'interferència i el bloqueig de la femella. El sensor de velocitat de la roda lineal és principalment en forma de bloqueig de femella, i el sensor de velocitat de la roda anular adopta un ajust d'interferència;
La distància entre la superfície interior de l'imant permanent i la superfície de la dent de l'anella dentada: 0,5 ± 0,15 mm (assegurada principalment controlant el diàmetre exterior de l'anella dentada, el diàmetre interior del sensor i la concentricitat)
(3) Tensió de prova Utilitzeu la tensió de sortida professional i la forma d'ona fetes a una velocitat determinada i comproveu si hi ha un curtcircuit per al sensor lineal;
Velocitat: 900 rpm
Requisit de tensió: 5. 3~7. 9v
Requisits de forma d'ona: ona sinusoïdal estable
detecció de voltatge
Detecció de voltatge de sortida
Elements de prova:
1. Tensió de sortida: 650~850mv (1 20rpm)
2. Forma d'ona de sortida: ona sinusoïdal estable
En segon lloc, prova de durabilitat a baixa temperatura del sensor abs
Mantingueu el sensor a 40 ° C durant 24 hores per comprovar si el sensor abs encara pot complir els requisits de rendiment elèctric i de segellat per a un ús normal
