Línia del sensor ABS frontal
El sensor ABS s’utilitza en l’ABS (sistema de frenada anti-bloqueig) d’un vehicle a motor. La major part del sistema ABS és controlat per un sensor inductiu per controlar la velocitat del vehicle. El sensor ABS produeix un conjunt de precisió La freqüència i l'amplitud del senyal de corrent alternat sinusoïdal estan relacionats amb la velocitat de la roda. El senyal de sortida es transmet a la unitat de control electrònic ABS (ECU) per realitzar un control en temps real de la velocitat de la roda.
espècies principals
1. Sensor de velocitat de rodes lineals
El sensor de velocitat de la roda lineal està compost principalment per un imant permanent, un eix de pols, una bobina d’inducció i un engranatge d’anell. Quan l’engranatge de l’anell gira, les dents i els retrocessos s’enfronten a l’eix polar alternativament. Durant la rotació de l’engranatge de l’anell, el flux magnètic dins de la bobina d’inducció canvia alternativament per generar una força electromotriu induïda, i aquest senyal s’entrena a la unitat de control electrònic ABS a través del cable al final de la bobina d’inducció. Quan la velocitat de l’engranatge de l’anell canvia, la freqüència de la força electromotriu induïda també canvia.
2 Sensor de velocitat de la roda de l'anell
El sensor de velocitat de la roda anular està compost principalment per un imant permanent, una bobina d’inducció i un engranatge d’anell. L’imant permanent està compost per diversos parells de pols magnètics. Durant la rotació de l’engranatge de l’anell, el flux magnètic dins de la bobina d’inducció canvia alternativament per generar una força electromotriu induïda. Aquest senyal s’entrena a la unitat de control electrònic ABS a través del cable al final de la bobina d’inducció. Quan la velocitat de l’engranatge de l’anell canvia, la freqüència de la força electromotriu induïda també canvia.
3. Sensor de velocitat de la roda del saló
Quan l’engranatge es troba a la posició que es mostra a (a), es dispersen les línies de força magnètica que passen per l’element de la sala i el camp magnètic és relativament feble; Mentre que quan l’engranatge es troba a la posició que es mostra a (b), les línies de força magnètica que passen per l’element de la sala es concentren i el camp magnètic és relativament fort. Quan l’engranatge gira, la densitat del flux magnètic que passa per l’element de la sala canvia, provocant així un canvi en la tensió de la sala i l’element de la sala sortirà un voltatge d’ona quasi de la cinta del nivell de Millivolt (MV). Aquest senyal també ha de ser convertit en una tensió de pols estàndard mitjançant un circuit electrònic.
Instal·leu Edita emissió
(1) Engranatge d'anells d'estampació
L’engranatge de l’anell i l’anell interior o el mandril de la unitat de nucli adopten un ajust d’interferències. Durant el procés de muntatge de la unitat de nucli, l’engranatge de l’anell i l’anell interior o el mandrí es combinen per una premsa hidràulica;
(2) Instal·leu el sensor
Hi ha dues formes de cooperació entre el sensor i l’anell exterior de la unitat de nucli: l’ajust d’interferència i el bloqueig de femelles. El sensor de velocitat de la roda lineal es troba principalment en forma de bloqueig de fruits secs i el sensor de velocitat de la roda anular adopta un ajustament d’interferències;
La distància entre la superfície interior de l’imant permanent i la superfície de les dents de l’engranatge de l’anell: 0,5 ± 0,15 mm (garantida principalment controlant el diàmetre exterior de l’engranatge de l’anell, el diàmetre interior del sensor i la concentricitat)
(3) La tensió de prova utilitzeu la tensió de sortida professional i la forma d'ona professional a una certa velocitat i proveu si hi ha un curtcircuit per al sensor lineal;
Velocitat: 900rpm
Requisits de tensió: 5. 3 ～ 7. 9v
Requisits de forma d'ona: ona sinusual estable
Detecció de tensió
Detecció de tensió de sortida
Articles de prova:
1. Tensió de sortida: 650 ～ 850mV (1 20rpm)
2. Forma d'ona de sortida: ona sinusual estable
En segon lloc, Prova de durabilitat de baixa temperatura del sensor ABS
Mantingueu el sensor a 40 ° C durant 24 hores per comprovar si el sensor ABS encara pot complir els requisits de rendiment elèctric i de segellat per a un ús normal
