A més de bonic, té altres funcions: per dir-vos un autèntic "nub de roda"
Sovint diem que l'anell de ferro rodó (o anell d'alumini) carregat amb pneumàtics en realitat no és el centre, el seu nom científic hauria de ser "roda", perquè generalment està fet d'acer, moltes vegades també s'anomena "anell d'acer".Pel que fa a l'autèntic "hub" és el seu veí, es refereix a la instal·lació d'un suport a l'eix (o articulació de direcció), generalment és a través dels dos coixinets cònics interns i externs (també pot utilitzar un coixinet doble) col·locats a l'eix , i es fixa amb una femella de bloqueig.Està connectat amb la roda a través del cargol del pneumàtic, i juntament amb el pneumàtic per formar el conjunt de la roda, que s'utilitza per suportar el cotxe i conduir el cotxe.Les rodes que veiem girar ràpidament són essencialment la rotació de les rodes.També es pot dir que en els tres components del cub, la llanda i el pneumàtic, el cub és una part activa, mentre que la llanda i el pneumàtic són parts passives.Cal tenir en compte que el disc de fre (o la cubeta de fre) també està instal·lat al cub, i la força de frenada del cotxe és realment suportada pel cub.