El para -xocs té les funcions de protecció de seguretat, decorant el vehicle i millorant les característiques aerodinàmiques del vehicle. En termes de seguretat, el vehicle pot tenir un paper de buffer en cas d’accident de col·lisió de baixa velocitat i protegir el cos frontal i posterior; Pot protegir els vianants en cas d’accidents amb vianants. Pel que fa a l’aspecte, és decoratiu i s’ha convertit en una part important per decorar l’aspecte dels cotxes; Al mateix temps, el para -xocs del cotxe també té un cert efecte aerodinàmic.
Al mateix temps, per tal de reduir la lesió als passatgers en cas d’accident d’impacte lateral, normalment s’instal·la un para-xocs de la porta al cotxe per millorar la força d’impacte contra la col·lisió de la porta. Aquest mètode és pràctic i senzill, amb poc canvi en l'estructura del cos i s'ha utilitzat àmpliament. Ja a la Exposició Internacional de l’automòbil de Shenzhen de 1993, Honda Accord va obrir una part de la porta per exposar el para -xocs de la porta per mostrar la seva bona actuació de seguretat.
La instal·lació del para-xocs de la porta ha de col·locar diverses bigues d’acer d’alta resistència horitzontalment o obliquament al tauler de la porta de cada porta, que interpreta el paper de para-xocs frontal i posterior, de manera que el cotxe sencer és "escortat" per para-xocs a la part davantera, posterior, esquerra i dreta, formant una "paret de coure i paret de ferro", de manera que els passatgers del cotxe tinguin una zona màxima de seguretat. Per descomptat, la instal·lació d’aquest tipus de para -xocs de la porta augmentarà sens dubte alguns costos per als fabricants d’automòbils, però per als passatgers de cotxes, la seguretat i el sentit de la seguretat augmentaran molt.
