Seguretat total
L'estàndard europeu de disseny d'accidents de seguretat, les parts clau del cos estan fetes d'acer d'alta resistència, la quantitat arriba al 50% i només al voltant del 30% de productes similars
L'última generació del sistema electrònic d'assistència a l'estabilitat Bosch ESP9.1 inclou ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS i altres sistemes, que poden controlar el seu estat en qualsevol moment durant la conducció per evitar el lliscament lateral del vehicle i la deriva de la cua durant la frenada i en corbes, per garantir la seguretat de la conducció en corbes. [17]
Sistema electrònic d'assistència a l'estabilitat ESP9.1
Sistema electrònic d'assistència a l'estabilitat ESP9.1
ABS (sistema de frenada antibloqueig)
EBD (distribució electrònica de la força de frenada)
BAS (Sistema d'assistència a la frenada d'emergència)
TCS (Sistema de control de tracció)
VDC (control d'estabilitat del vehicle)
HBA (Sistema de control d'assistència a la frenada)
RMI (Sistema de Prevenció de Volcaments)
⑤Vigilància de punts cecs, assistència en canvi de carril [9]
Configuració del model
Pride Express: a partir de 118.800
City Match King: a partir de 108.800 [18]
Introducció de la sèrie
1) Aspectes destacats del model
1. Ampli i apte per a 18 seients
Seients grans còmodes (el nombre de seients pot arribar als 11-18, i els seients posteriors es poden plegar i girar)
2. Baix consum de combustible i baix cost
A una velocitat de 60 quilòmetres per hora, el consum de combustible del model d'eix curt per a viatges de negocis és de només 5,4 litres per cada 100 quilòmetres, i la versió d'eix llarg només és de 6 litres, un 15% més baix que els models similars.
3. Bona seguretat, baix risc
SAIC MAXUS és un monovolum comercial que ha superat la prova de captació a la Xina. També ha aconseguit bons resultats superiors a l'estàndard nacional en proves de col·lisió severa i pressió màxima, i també ha assolit els estàndards europeus de disseny de seguretat automotriu. Després de tantes proves, es pot dir que la seguretat dels viatges de negocis ha renovat la referència de la indústria. A més, l'ABS + EBD + BAS estàndard, el sistema de detecció de pressió dels pneumàtics més TPMS i els frens de disc a les quatre rodes, etc., milloren molt l'estabilitat de la conducció i la frenada, i també poden estalviar el perill en cas d'emergència, reduint eficaçment la risc. índex.
dividit en tres sèries: eix curt, llarg i allargat, i el nombre de seients es pot seleccionar de 9 a 18. Tota la sèrie ve de sèrie amb un 2.5L de quatre cilindres i 16 vàlvules, doble arbre de lleves en cap, intercooler sobrealimentat, turboalimentat TDCI. motor dièsel common rail d'alta pressió i transmissió manual de 6 velocitats, que compleix la norma nacional d'emissions V, i la potència nominal [S1] és de 136 cavalls de força, el consum de combustible per cada 100 quilòmetres és tan baix com 5,4 L.
Espai interior
L'espai interior màxim pot arribar als 11,4 metres cúbics i es disposen 15 tipus de combinacions de seients.
Seguretat activa
SAIC MAXUS V80 està equipat amb l'última generació del sistema electrònic d'assistència a l'estabilitat Bosch ESP 9.1, que inclou ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS i altres funcions, que poden controlar la postura corporal en qualsevol moment durant la conducció i evitar el costat del vehicle en frenar i en virar. Llisca i llisca
Seguretat passiva
Adopta un disseny de cos de càrrega completa d'estructura de marc de tipus gàbia integrada, que es caracteritza per una gran resistència i un pes lleuger. A les parts clau del cos, s'utilitza acer d'alta resistència per crear una sensació de seguretat al 100% per als usuaris. Al mateix temps, el nou V80 Elite Edition ve de sèrie amb el coixí d'aire del conductor principal, el radar de marxa enrere, els retrovisors exteriors amb calefacció elèctrica regulables electrònicament i altres configuracions, que poden reforçar encara més la protecció de seguretat dels usuaris. A més, el nou V80 Elite Edition està equipat amb un seient ajustable en 8 direccions per al conductor principal, que permet al conductor trobar la posició asseguda més còmoda, reduint la fatiga de la conducció de llarga distància i millorant la seguretat de la conducció. [12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 és una versió de vehicle elèctric pur basat en V80. Adopta una bateria de fosfat de ferro de gran capacitat i el vehicle de logística urbana adopta una bateria de liti ternària d'alta densitat. Tots dos estan equipats amb motor síncron d'imant permanent + controlador de motor intel·ligent, amb una potència de sortida estable i una potència nominal de 136 cavalls de potència. [10]
V80 Plus
Espai ampli
Espai de viatges de negocis. L'alçada del terra des del terra és baixa i la taxa d'utilització de l'espai interior és la més alta entre productes similars, que és un 19% més alta que la de productes similars; espai gran
Adequat per a diversos escenaris, el volum del compartiment mitjà superior d'eix llarg és de fins a 10,2 m³
El cos de la caixa és quadrat i la taxa d'utilització és alta, un 15% més d'espai que productes similars
Super poder
Motor turbodièsel SAIC π2.0T
El consum de combustible per cada 100 quilòmetres és de tan sols 7,8 L, la potència màxima és de 102 kW i el parell màxim és de 330 N·m.
El soroll de ralentí arriba al nivell d'oficina de només 51 dB
Sistema de ferrocarril comú d'alta pressió de 2000 bar, millor efecte d'atomització del combustible, redueix eficaçment el consum de combustible en un 20%
L'únic de la seva classe equipat amb una transmissió automàtica de 6 velocitats, canvis intel·ligents i un 5% més d'eficiència de combustible [20]
Control intel·ligent
La transmissió manual 6AMT, l'engranatge integrat de control central, pot triar diverses formes de transmissió 6MT, 6AMT, l'engranatge és suau i suau i el control és més còmode i fàcil
L'ajustament rigorós i d'alt nivell del xassís professional MIRA proporciona una sensació de conducció comparable a la d'un cotxe de passatgers. La tecnologia de suspensió d'aire pot millorar considerablement la capacitat d'aïllament de la vibració de la carretera i millorar de manera integral el límit de control i la comoditat [19]
Fiable i durador
Xapa especial d'acer galvanitzat a doble cara, pintura soluble en aigua EPP respectuosa amb el medi ambient, quatre processos de tractament de pintura de fosfatació, electroforesi, recobriment mitjà i capa superior per garantir que no es corroeixi durant 10 anys. (L'estàndard nacional requereix 7 anys)
【Seguretat integral】: cos de càrrega amb estructura de marc de gàbia integrada
L'estàndard europeu de disseny d'accidents de seguretat, les parts clau del cos estan fetes d'acer d'alta resistència, la quantitat arriba al 50% i només al voltant del 30% de productes similars
L'última generació del sistema electrònic d'assistència a l'estabilitat Bosch ESP9.1 inclou ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS i altres sistemes, que poden controlar el seu estat en qualsevol moment durant la conducció per evitar el lliscament i el balanceig lateral del vehicle durant la frenada i cua de corba per garantir la seguretat en les corbes.
Super qualitat
Elegant forma de monovolum, reixeta d'ala voladora, fars intel·ligents, para-xocs davanters i posteriors del mateix color, retrovisors exteriors del mateix color, manetes de les portes del mateix color, vidre de privadesa posterior, més luxós
Noves qualitats interiors, cabina acollidora, interior totalment cobert, més còmode per a negocis i IKEA
Pantalla gran de control central estàndard de 10,1 polzades i instrument LCD esquerre de 4,2 polzades, radar d'aparcament, retrovisors exteriors amb calefacció elèctrica, configuració de descongelació de calefacció elèctrica de la finestra posterior, més convenient per conduir i conduir.
