Preu de la fàbrica Saic Maxus V80 C00016197 Accelerador

Productes Coneixement

Els símptomes d’un termòstat trencat són: 1. L’obertura del termòstat és massa petita. En aquest cas, la major part del refrigerant es troba en un petit estat de circulació, és a dir, el refrigerant no passa pel dipòsit d’aigua per dissipar la calor; El temps d’escalfament del motor es prolonga i la temperatura del motor és massa baixa, afectant així el rendiment.

Els símptomes més evidents es mostraran al calibre de la temperatura de l’aigua. La vàlvula principal del termòstat s’obre massa tard o massa aviat. Si s’obre massa tard, farà que el motor s’escalfi; Si s’obre massa d’hora, el temps d’escalfament del motor es perllongarà i la temperatura del motor massa baixa, afectant així el rendiment. Per dir -ho simplement, si veieu per la temperatura de l’aigua que la temperatura de l’aigua del motor és massa alta o massa baixa, pot ser que sigui una fallada del termòstat.

El termòstat no es pot encendre, el calibre de temperatura de l’aigua mostra una zona d’alta temperatura i la temperatura del motor és alta, però la temperatura del refrigerant al dipòsit d’aigua no és alta i el radiador no se sent calent quan el toqueu amb les mans. Si el termòstat del cotxe no s’apaga, la temperatura de l’aigua augmentarà lentament, sobretot a l’hivern, la velocitat de ralentí serà alta. Si la vàlvula principal del termòstat es tanca durant molt de temps, perdrà naturalment la funció del termòstat per ajustar automàticament el volum d’aigua (sempre es troba en un estat de cicle petit). Aleshores, quan el motor funcioni a gran velocitat, a causa de la manca de refredament puntual, no només accelerarà el desgast de les parts internes del motor, sinó que també "bull el pot", i el cost de manteniment en aquell moment és força elevat.