Definició estabilitzadora
La barra d’estabilitzadors de cotxes també s’anomena barra anti-rotlle. Es pot veure a partir del significat literal que la barra d’estabilitzador és un component que manté el cotxe estable i impedeix que el cotxe s’enrotlli massa. La barra estabilitzadora és un component elàstic auxiliar de la suspensió del cotxe. La seva funció és evitar que el cos tingui un rotlle lateral excessiu quan es gira i mantenir el cos el més equilibrat possible. El propòsit és evitar que el cotxe s’inclini lateralment i millorar la comoditat del passeig.
L'estructura de la barra estabilitzadora
La barra estabilitzadora és una molla de barra de torsió feta d'acer a la molla, en forma de "U", que es col·loca a la suspensió frontal i posterior del cotxe. La part mitjana del cos de la vareta està connectada amb el cos del vehicle o el marc del vehicle amb un matoll de goma, i els dos extrems estan connectats amb el braç de la guia de suspensió a través del coixinet de goma o el boles de bola al final de la paret lateral.
El principi de la barra estabilitzadora
Si les rodes esquerre i dret salten cap amunt i avall alhora, és a dir, quan el cos només es mou verticalment i la deformació de la suspensió a banda i banda és igual, la barra d’estabilitzador girarà lliurement a la boca i la barra d’estabilitzador no funcionarà.
Quan la deformació de la suspensió a banda i banda és desigual i el cos s’inclina lateralment respecte a la carretera, un costat del marc s’acosta més al suport de la molla i l’extrem d’aquest costat de la barra d’estabilitzador es mou cap amunt en relació amb el marc, mentre que l’altre costat del marc s’allunya de la primavera La barra estabilitzadora no té cap moviment relatiu al marc. D’aquesta manera, quan s’inclina el cos del vehicle, les parts longitudinals a banda i banda de la barra d’estabilitzadors es desvien en diferents direccions, de manera que la barra d’estabilitzador es torça i els braços laterals es dobleguen, cosa que augmenta la rigidesa angular de la suspensió.
