El motor en el procés d’operació apareixerà inevitablement el fenomen de Jitter, en aquest moment el suport del motor és molt important. L’ús del suport del motor no només pot arreglar la posició del motor, sinó que també deixar que el motor eviti el puny, de manera que protegeixi eficaçment la seguretat del motor, de manera que el propietari es pugui assegurar per conduir. En termes senzills, el suport del motor es divideix en dos tipus. Un és el suport del parell, l’altre és la cola del peu del motor. La cola del peu del motor s’utilitza principalment per arreglar l’absorció de xoc. El suport del parell és un tipus de fixador del motor, normalment connectat al motor de l’eix davanter de la part frontal del cos del vehicle. La diferència amb la cola ordinària del peu del motor és que la cola del peu és un moll de cola instal·lat directament a la part inferior del motor i el suport del parell és similar a l’aparició d’una vareta de ferro instal·lada al costat del motor. També hi haurà un adhesiu de parèntesi de parell al suport del parell, que actua com a amortidor. El suport del motor està dissenyat per mantenir el motor al seu lloc, de manera que quan alguna cosa no ho faci malament, no es mantindrà de forma segura. Aleshores, quan el motor funcioni, sens dubte hi haurà el problema de Jitter i, en estat d’alta velocitat, per no dir, no només amb el so anormal del “boom”, les paraules greus faran que el motor s’estavelli.
