El motor en procés de funcionament apareixerà inevitablement el fenomen de la fluctuació, en aquest moment el suport del motor és molt important. L'ús del suport del motor no només pot arreglar la posició del motor, sinó que també permet que el motor eviti la agitació, per tal de protegir eficaçment la seguretat del motor, de manera que el propietari pugui estar segur de conduir. En termes senzills, el suport del motor es divideix en dos tipus. Un és el suport de parell, l'altre és la cola del peu del motor. La cola del peu del motor s'utilitza principalment per arreglar l'absorció de cops. El suport de parell és un tipus de fixació del motor, normalment connectat al motor a l'eix davanter de la part davantera de la carrosseria del vehicle. La diferència amb la cola del peu del motor normal és que la cola del peu és un moll de cola instal·lat directament a la part inferior del motor i el suport del parell és similar a l'aspecte d'una vareta de ferro instal·lada al costat del motor. També hi haurà un adhesiu de suport de parell al suport de parell, que actua com a amortidor. El suport del motor està dissenyat per subjectar el motor al seu lloc, de manera que quan hi ha alguna cosa malament, no s'aguantarà de manera segura. Aleshores, quan el motor estigui en marxa, sens dubte hi haurà el problema de la fluctuació, i en l'estat d'alta velocitat, per no parlar, no només amb el so anormal "boom", les paraules greus faran que el motor s'estavella.
