L'objectiu de la frontissa és suportar la porta, mantenir la porta fermament subjecta a la carrosseria del cotxe i permetre que la porta es mogui. Llavors, què té a veure la força de la frontissa amb la seguretat del vehicle? Si la seguretat habitual es refereix a si el cotxe és fiable quan és impactat, en primer lloc, les portes es tanquen durant la conducció normal. En aquest moment, a més de les frontisses, també hi ha el bloc de pany a l'altre extrem de la porta fixa. Quan les frontisses i els blocs de bloqueig són impactats, la força d'impacte es transmetrà a la carrosseria del cotxe. Si es trenquen les frontisses, les portes i fins i tot l'estructura de la carrosseria gairebé desapareixen
En accidents més greus, el cotxe es trenca amb les portes encara enganxades a la carrosseria; A més, quan és colpejat, el feix anticolisió a l'interior de la porta és la part més important per protegir la seguretat del vehicle i té un pes més gran en la seguretat del vehicle.
● No us preocupeu
Si us pregunteu quina és la diferència entre la frontissa d'una sola peça i la de doble peça al final, de fet, més o la diferència entre la idea de disseny i el cost de producció, no cal enredar-vos massa en la força i la durabilitat, no esmentar la necessitat de tirar cap a la seguretat; A més, els estàndards de seguretat dels diferents països i regions també són diferents. Qualsevol mercaderia està dissenyada segons els estàndards i necessitats del seu mercat. Un país amb una autopista sense límit de velocitat i un país amb un límit de velocitat màxim de només 100 km/h tenen diferents conceptes de disseny per als productes
