La funció de la frontissa és subjectar la porta, mantenir-la fermament fixada a la carrosseria del cotxe i permetre que la porta es mogui. Aleshores, què té a veure la força de la frontissa amb la seguretat del vehicle? Si la seguretat habitual es refereix a si el cotxe és fiable quan rep un impacte, en primer lloc, les portes es tanquen durant la conducció normal. En aquest moment, a més de les frontisses, també hi ha el bloc de bloqueig a l'altre extrem de la porta fixa. Quan les frontisses i els blocs de bloqueig reben un impacte, la força d'impacte es transmetrà a la carrosseria del cotxe. Si les frontisses es trenquen, les portes i fins i tot l'estructura de la carrosseria gairebé desapareixen.
En accidents més greus, el cotxe queda esquinçat amb les portes encara enganxades a la carrosseria; a més, quan rep un cop, la biga anticol·lisió de l'interior de la porta és la part més important per protegir la seguretat del vehicle i té un pes més elevat en la seguretat del vehicle.
● No et preocupis
Si us pregunteu quina és la diferència entre una frontissa d'una sola peça i una de doble peça al final, de fet, més o menys la diferència entre la idea de disseny i el cost de producció, no cal que us enredeu massa en la resistència i la durabilitat, per no parlar de la necessitat de tirar cap a la seguretat; A més, els estàndards de seguretat dels diferents països i regions també són diferents. Qualsevol producte està dissenyat segons els estàndards i les necessitats del seu mercat. Un país amb una autopista sense límit de velocitat i un país amb un límit de velocitat màxima de només 100 km/h tenen conceptes de disseny diferents per als productes.
