| Nom dels productes | placa de contacte de la tapa del maleter |
| Aplicació de productes | SAIC MAXUS V80 |
| Productes OEM Núm. | C00001192 |
| Organització del lloc | FET A LA XINA |
| Marca | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Termini de lliurament | Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes |
| Pagament | Dipòsit TT |
| Marca de l'empresa | CSSOT |
| Sistema d'aplicació | sistema d'il·luminació |
Coneixement de productes
L'alumini i els seus aliatges d'alumini
Els materials d'alumini utilitzats en els automòbils són principalment làmines d'alumini, materials extrudits, alumini fos i alumini forjat. Les làmines d'alumini es van utilitzar inicialment per a panells exteriors del capó de la carrosseria, parafangs davanters, cobertes de sostre i, més tard, per a portes i tapes de maleter. Altres aplicacions són estructures de carrosseria, xassís espacials, panells exteriors i rodes com ara carrosseria, aire condicionat, blocs de motor, culates, suports de suspensió, seients, etc. A més, els aliatges d'alumini també s'utilitzen àmpliament en aparells elèctrics i cables d'automòbils, i els materials compostos a base d'alumini també es poden utilitzar en pastilles de fre i algunes peces estructurals d'alt rendiment.
aliatge de magnesi
L'aliatge de magnesi és el material d'estructura metàl·lica més lleuger, la seva densitat és d'1,75～1,90 g/cm3. La resistència i el mòdul elàstic de l'aliatge de magnesi són baixos, però tenen una resistència específica i una rigidesa específica elevades. En components del mateix pes, la selecció d'aliatges de magnesi pot fer que els components obtinguin una major rigidesa. L'aliatge de magnesi té una alta capacitat d'amortiment i un bon rendiment d'absorció d'impactes, pot suportar grans càrregues de xoc i vibracions, i és adequat per a la fabricació de peces sotmeses a càrregues de xoc i vibracions. Els aliatges de magnesi tenen excel·lents propietats de maquinabilitat i poliment, i són fàcils de processar i formar en estat calent.
El punt de fusió de l'aliatge de magnesi és inferior al de l'aliatge d'alumini i el rendiment de fosa a pressió és bo. La resistència a la tracció de les peces de fosa d'aliatge de magnesi és comparable a la de les peces de fosa d'aliatge d'alumini, generalment fins a 250 MPa i fins a 600 MPa o més. El límit elàstic, l'allargament i l'aliatge d'alumini també són similars. L'aliatge de magnesi també té una bona resistència a la corrosió, un rendiment de blindatge electromagnètic, un rendiment de radiació d'imitació i es pot processar amb alta precisió. L'aliatge de magnesi té un bon rendiment de fosa a pressió i el gruix mínim de les peces de fosa a pressió pot arribar als 0,5 mm, cosa que és adequada per a la fabricació de diversos tipus de peces de fosa a pressió d'automòbils. Els materials d'aliatge de magnesi utilitzats són principalment aliatges de magnesi fosos, com ara els aliatges de magnesi fosos de les sèries AM, AZ, AS, dels quals l'AZ91D és el més utilitzat.
Les foses a pressió d'aliatge de magnesi són adequades per a panells d'instruments d'automòbils, marcs de seients de cotxe, carcasses de caixes de canvis, components del sistema de control del volant, peces del motor, marcs de portes, cubs de roda, suports, carcasses d'embragatge i suports de carrosseria.
Aliatge de titani
L'aliatge de titani és un nou tipus de material estructural, que té excel·lents propietats integrals, com ara baixa densitat, alta resistència específica i tenacitat a la fractura específica, bona resistència a la fatiga i resistència al creixement de les esquerdes, bona tenacitat a baixa temperatura, excel·lent resistència a la corrosió, alguns aliatges de titani. La temperatura màxima de funcionament és de 550 °C i s'espera que arribi als 700 °C. Per tant, s'ha utilitzat àmpliament en l'aviació, l'aeroespacial, l'automòbil, la construcció naval i altres indústries i s'ha desenvolupat ràpidament.
Els aliatges de titani són adequats per a la fabricació de molles de suspensió d'automòbils, molles de vàlvules i vàlvules. En comparació amb l'acer d'alta resistència amb una resistència a la tracció de 2100 MPa, l'ús d'aliatge de titani per fabricar una molla de ballesta pot reduir el pes mort en un 20%. Els aliatges de titani també es poden utilitzar per fabricar rodes, seients de vàlvules, peces del sistema d'escapament, i algunes empreses intenten utilitzar plaques de titani pur com a panells exteriors de la carrosseria. Toyota del Japó ha desenvolupat materials compostos a base de titani. El material compost es produeix mitjançant metal·lúrgia en pols amb l'aliatge Ti-6A1-4V com a matriu i TiB com a reforç. El material compost té un baix cost i un rendiment excel·lent, i s'ha utilitzat pràcticament en bieles de motors.
Materials compostos per a la carrosseria d'un cotxe
Un material compost és un material sintetitzat artificialment per dos o més components amb diferents naturaleses químiques. La seva estructura és multifàsica. Millora les propietats mecàniques del material i millora la resistència específica i la rigidesa específica del material.
