La manxa està baixada. Arregla-ho tu mateix
De fet, el material no és car, bàsicament uns 80, però això, cal trencar el control central per canviar, carai, això està molt malament, solia tenir cotxe, de cop no hi ha cotxe, això no és bo.
Paraules, a casa ahir a la nit, acabo d'arribar a casa, aparcament, marxa enrere cap a l'aparcament, mare, de sobte bona olor, i després el sistema del motor fuma, mort de por, germà, estira ràpidament la clau per apagar, obre l'interruptor del capó, obre el capó, i després veure el fum blanc, aviat no hi ha fum blanc, i immediatament a la faldilla del germà del cotxe va demanar veure quina és la situació, primer a terra per veure, és la caixa d'onades Humit, no hi ha fuites d'oli del dipòsit d'onades, però no es pot veure a la nit, l'oli del dipòsit d'onades s'ha canviat durant uns mesos, no hi ha hagut fuites, crec que és poc probable, principalment no hi ha fons, i llavors crec que pot ser l'oli, perquè només es va canviar durant unes 2 setmanes, quan es va canviar l'oli, juntament amb un altre cotxe, es va tirar, tots canvien el cargol de bloqueig, llum per veure els resultats El líquid de l'encenedor es va ruixar, així que em vaig preguntar si el meu també era causat per cap torsió. Vaig veure que era tot el camí a terra i es filtrava molt. Llavors vaig treure la regla d'oli i la vaig veure diverses vegades per veure que no hi havia menys oli, que no era oli, ni oli del dipòsit d'ona, potser anticongelant. El termostat no filtra, comproveu la tetera, no hi ha anticongelant, espereu que el cotxe es refredi després d'una estona, la llum, veurà la fuita, però després que la llum no pugui veure's, pot ser el motiu de la nit i, a continuació, aparqueu el cotxe, espereu el segon dia després de la L'alba, a les 8 del matí, no fa calor, no puc esperar per veure el problema del cotxe, després de tot, per treballar per utilitzar el cotxe, cada cotxe no és convenient. Obriu la caputxa i, a continuació, encéneu-la, i mireu, vegeu el problema, en realitat la canonada va començar a trobar la canonada de coure, però només 15 o 17, nnd no és 16, aquesta cola dura del diàmetre de la canonada d'aigua és de 15,9, buscant 16 és capaç d'entrar, de cap manera, només pot aconseguir un 17, trobarà un amic per ajudar, amb un ganivet de torn, de fet si tinc un torn. Ho puc fer jo mateix. Compra la canonada i trenca-la
De fet, els dos extrems estan embolcallats amb una cinta impermeable molt gruixuda per evitar fuites d'aigua. Tanmateix, s'ha de prestar especial atenció a embolicar-lo bé. No feu un embolic, ni feu que la fuita d'impermeable al motor, que no serà bona Hit, no pot entrar, nnd, això no és bo, i després va demanar als germans dins de la faldilla és 17 màniga + 0 roda picant clau anglesa, el germà d'arròs fregit va dir que la roda és de 17 mànigues, per cert, m'agrada fer alguna cosa diferent, recordeu-vos d'esborrar, trobeu immediatament la clau anglesa, ja que s'esperava, correctament, però la posició encara és una mica petita, no és fàcil d'operar, prou bo per apunyalar-se molt, i després es torna clau, resisteix amb coses per trucar, finalment toca, i llavors és el gola d'aigua després de les dues gola d'aigua, que està bloquejada a la mànega trencada de manxa càlida, a l'exterior es bloqueja naturalment al capçal de l'enllaç, i després el foc, uns minuts, sembla que no hi ha fuites, temporalment bé
