La funció principal de la xarxa de cotxes és la ingesta i la ventilació del dipòsit d’aigua, motor, aire condicionat, etc., per evitar el dany dels objectes estrangers a les parts interiors del transport de la conducció i la bella personalitat. A l’enginyeria d’automòbils, Meshwork s’utilitza per cobrir el cos d’un cotxe per permetre que l’aire entri.
La majoria de vehicles tenen una xarxa a la part davantera del cotxe per protegir el radiador i el motor
Altres mitjans comuns es troben sota el para -xocs davanter, davant de les rodes (per refredar els frens), a la part davantera per a la ventilació de la cabina o a la tapa de la caixa posterior (principalment per a vehicles del motor posterior). Midnet és sovint un element d’estil únic i moltes marques l’utilitzen com a identitat de marca principal.
Metalchina es va originar al mercat de vehicles modificats americans a la dècada de 1980 i es va popularitzar ràpidament. Actualment, el material de la malla metàl·lica és principalment alumini d’aviació com a material base, perquè és més clar que el substrat d’acer inoxidable.
La seva superfície adopta una tecnologia avançada de poliment de miralls i la seva brillantor aconsegueix l'efecte de la superfície del mirall verd. La part posterior adopta un tractament amb anti-oxidació negra, que és suau com a setinat, fent que la superfície de la malla sigui més tridimensional, destacant més la personalitat del material metàl·lic.
Influenciada per la seva "cultura del garatge", la popular xarxa metàl·lica dels Estats Units es troba principalment en forma de "reemplaçament" de la xarxa de metall, cosa que significa substituir la xarxa original del medi del cotxe per una nova xarxa de metall. A causa de la necessitat de desmantellar la xarxa original del cotxe del cotxe, està limitada per la capacitat personal i les eines de lloc
