Quin és el símptoma del mig eix trencat
Si es troba en el procés de problemes de vehicles d’alta velocitat, pot provocar que el pneumàtic del cotxe o el cercle de pèrdua de nucli, el cercle de pèrdues del concentrador comportarà un desequilibri de l’equilibri dinàmic d’automòbils, fent que el cotxe s’agiti el volant d’alta velocitat, l’eix també es coneix com a eix de tracció. Al sistema de transmissió d'automòbils, el mig eix té un paper important, és la roda d'impulsió i l'eix de connexió diferencial. L’extrem interior es connecta generalment a través de l’engranatge i les splines de mig eix, i l’extrem exterior està connectat amb el nucli i la brida. L’estructura de la roda de conducció d’automòbils depèn de la forma estructural de l’eix. Segons les diferents condicions de la força de l’eix, es pot dividir en un eix semi-flotant i un eix flotant complet. Es pot veure que l’eix de l’automòbil és una part important de l’automòbil en la conducció diària i la seguretat de l’automòbil depèn del rendiment de l’eix. Després de molt de temps de fatiga i impacte de torsió, l’eix de l’automòbil és fàcil de conduir a la flexió, la fractura, la torsió, la inclinació i el fenomen de desgast de les dents. La fractura de l’eix automobilístic sol tenir els següents tipus morfològics:
① L’hèlix de l’eix es trenca;
(2) Hi ha esquerdes i fractures mixtes a la part de l’eix de l’eix semi-chala;
③ La spline de l’eix es trenca;
(4) Hi ha una fissura al disc de l'orquídia de mig eix i caurà quan sigui greu;
(5) Altres fractures i esquerdes morfològiques de l’eix.
