Es pot modificar el travesser?
Preste atenció al pal de l'equilibri no és aleatori, cal ser optimista sobre la textura i la mà d'obra, el pal d'equilibri no vol dir que com més gran sigui la força, millor, no vol dir que com més duresa, millor, la força és massa alt, molt de temps us permetrà penjar a sobre, és a dir, instal·leu el pal d'equilibri a la posició del forat del cos, es produeix una deformació (perquè el pal d'equilibri és massa rígid i la distorsió causada per les cantonades d'alta velocitat no poden permetre que la duresa del pal d'equilibri elimine la força.
Quan la deformació de la suspensió a ambdós costats és desigual i el cos s'inclina horitzontalment cap a la carretera, un costat del marc es mou a prop del suport de la molla i l'extrem lateral de la barra estabilitzadora es mou cap amunt en relació al marc, mentre que l'altre costat del marc. el marc està lluny del suport de la molla, l'extrem de la barra estabilitzadora corresponent es mou cap avall en relació amb el marc, però quan el cos i el marc s'inclinen, el centre de la barra estabilitzadora transversal no té cap moviment relatiu amb el marc.
D'aquesta manera, quan el cos s'inclina, la part longitudinal a banda i banda de la vareta estabilitzadora es desvia en diferents direccions, de manera que la vareta estabilitzadora es torça i el braç lateral es doblega, la qual cosa augmenta la rigidesa de l'angle de la suspensió.
