Cal substituir la fuita de l'amortidor?
Durant l'ús d'amortidors hidràulics, el fenomen de fallada més comú és la fuita d'oli. Després que l'amortidor perdi oli, l'oli hidràulic perd a causa del treball intern de l'amortidor. Provoca una fallada del treball d'absorció o un canvi de freqüència de vibració. L'estabilitat del vehicle empitjorarà i el cotxe tremolarà amunt i avall si la carretera és lleugerament irregular. Necessita un manteniment i una substitució puntuals.
En el moment de la substitució, si el nombre de quilòmetres no és llarg i el tram de carretera diari no es condueix en condicions de carretera molt extremes, només cal substituir-ne un. Si el nombre de quilòmetres supera els 100.000 aproximadament, o el tram de carretera es condueix sovint en condicions extremes, es poden substituir els dos junts. D'aquesta manera, es pot garantir al màxim l'alçada i l'estabilitat de la carrosseria.
